空間寬敞，裝飾還可以

油耗大，我的東方之子3萬公里窗戶升降器救壞了，還有起動機吸拉開關(guān)就壞了，質(zhì)量有待提高，1.8排量油耗高，加200元跑200公里甚至還不到200公里，3萬公里的車出現(xiàn)這樣的問題應(yīng)該是大問題，客服說已經(jīng)出了質(zhì)保期沒辦法，另外售后保養(yǎng)車價位太高，作為客戶很不滿意。

車型空間操作可以擁有，配件質(zhì)量有待提高

空間還行，跑高速比較穩(wěn)重，不漂。隔音效果還可以。

起步太慢。內(nèi)飾一般 。那個窗戶升降不知道是怎么回事，太容易壞了，都懶得修了，后車門里面的開門栓壞了一個，電瓶也有點問題了。。。。

整體一般，小毛病不斷。。。最好累積下再去修吧，要不跑死你

看起來還可以,別的比上海大眾志俊什么都差!

東莞第一批出租車,7個月,開11萬公里,問題一大堆,前軸承換了加起來6個,刮水器電機換了,啟起電機也壞了,還有打火鎖心也一起壞了.天然氣更加一個月修4次~!出租車司機個個說是垃圾車!!!~

優(yōu)點少缺點多~這是我開了七個月的感受!

外形大氣、舒適度還不錯、耗油也不大。

同合資企業(yè)的車比是：各個部位的零件耐磨度不夠。動力方面：跑平道還可以、走山路動力就太差了！售后服務(wù)方面：以前還可以、到2010年方方面面都太差了（不知是奇瑞公司還是4S店的事),到了店里服務(wù)人員面孔特牛、修理工都是些小孩子、技術(shù)太差！一個小時的活能給你干半天...、切、工時費特貴。而且都是霸王條款：只要車進(jìn)店就收100元檢測費、（我說我的車沒毛病不需要檢測、他們說這是公司的規(guī)定沒毛病也得收）真是讓人郁悶！換兩個后平衡桿膠套十分鐘的活要你120元的工時費也說是公司規(guī)定的；氣得我只有和4S點拜拜了、、、、。

公司要發(fā)展只能進(jìn)步不能倒退；俗話說的好啥子過年看鄰居、看看別的4S有這么干的嗎?

馬馬虎虎，買它不就圖一個大氣，里面寬敞么，如果能再低1-2萬，才算是物超所值吧

作為奇瑞公司的頂級車型，東方之子在外形、車身尺寸、排量以及市場定位上都偏重于商 新東方之子的操控系統(tǒng)由意大利的Prototipo公司進(jìn)行調(diào)校，對操控穩(wěn)定性、噪聲、制動性和制冷等30多個項目進(jìn)行了全面改進(jìn)。