加速很肉，當然，不追求速度，慢悠悠的開著也不錯。

后排空間有點小，再長出十公分就完美了。收音機信號不好。

沒上市的時候，還很期待。。。一上市我就傻了。。換了個殼而已讓人暈

新菠蘿提車不到20天 400+KM 正常行駛需要靠邊停車時 右打方向大約30多度方向盤有類似摩擦的吱吱聲 方向回正經過那個點的時候還會有 :funk: 原地打輪不會這樣 剛試了下 咋回事啊這是 多謝四方眾鄉親。

直接倒檔就會卡齒輪。。（怠速750了）。。會發出吱的一下聲音 很難聽

能不能換個發動機，內飾需要改進。作為時尚的車，不該配備這么難看的內飾

后排空間太小了，而且靠背設計的太直了，坐著也不舒服。主要是發動機和變速箱沒換，挺遺憾的。

08年的POLO，1.4AT，勁取，100-115之間抖動厲害，感覺從油門傳遞過來的抖動很明顯，松油門的時候同樣轉速則感覺不到抖動。

做工粗糙~~減配太多~~！

老波羅BCC發動機,機油壓力冷車夠,熱車后不足1個壓,加油到兩千后才1.8個壓,換了3個機油泵,曲軸,大小瓦,后都是一樣的問題！

08年7月份購買的POLO 1.4MT，最近出入車庫打方向盤時，即使遠遠還沒有打死，比較頻繁（10次有3次）地聽到咚咚的車子自身零部件的撞擊聲，至少一年前就發現了異響

一點著車，怠速就在1200嗡嗡嗡。。。。坐在車內 如冬天般 熱車2分鐘左右 怠速800 在外面聽發動機聲音不是很悅耳 問，啥原因。問，有類似的TX沒有問，咋解決。

超過2500轉的后引擎聲比較大

打開機油蓋有氣噴出，廢氣閥有機油漏

倒車燈 和 防霧燈 單只眼 不協調 一紅一白價格有點高

這些天上海老是下雨，我下雨一般都會開空調，這樣可以驅走前擋風玻璃的霧氣，但是左右側窗的霧氣怎么也驅走不了，因為霧氣在外面沾在上面了。

噪聲太大，跑了近3500公里就發現方向軸有問題，到4S店做首保時，方向軸沒現貨，說到貨后再通知更換，我就不明白了，我沖著德系車的品質來的，4000公里不到就出問題了！郁悶呀！！！！！！

發動機噪音，那實在是太吵，這是我原先完全沒有想到的，起步加速拖拉機樣的聲音，沒錯就是類似柴油機的噪聲，看來這1•6的老發動機與精品二字是一點不粘邊啊，我開了兩年半的邁騰同樣也是這款6速at變速箱1.8T的發動機聲音比這小多了，而且加速是非常線性的「滋滋」聲，很動聽很給力。Polo是那種咕嚕嚕咯咯嗒的聲音，給人感覺乏力. 且聲音巨大，噪聲擾人。

讓我最接受不了的是駕駛室里的空濾居然沒有塑料支架，而是直接把濾芯放到里面的，

最近一段時間，踩下剎車后大約一秒鐘左右，車的右后部總有"嘣“的一聲，我感覺象是從右后輪方向傳來的。剎車力度大聲音就大，剎車力度小，”嘣“的聲音就小，也不知道是怎么回事。關鍵是踩剎車才有這種異響，怕影響安全啊。如果是別的異響也就無視了。各位大哥大姐幫小弟分析分析吧，謝謝啦。備注：不是后備箱物品碰撞也不是后椅背的異響 。