底盤：不能太差，畢竟最大程度上代表車車的基本素質。PQ35平臺，應該還不錯。

轉向系統的平面軸承有點響，但不是很嚴重，想開一段時間再說

成都安安不多，路上回頭率高，發現挺鉤20-35年齡段女性的眼神的（以前好像沒人太這樣注意過我）最有趣的是，我22日在4S店提車時，一對年輕的夫婦在看車，圍著安安（我的）看了又看，我的車在大廳門口，我在廳內總臺辦完手續往大廳門口走，看見這兩位已在大廳內看其它車，這時4S店員工幫我移車到停車場，我看見那個女孩揚著脖子看著我的車開走，對男方撒著嬌說“看嘛，他們把車開走了----不嘛---”（我，低著頭默默的離去---。）

噪音有點大

客觀說途安車的質量還是不錯的，網上說的那些毛病，如高速空調、燒機油、各種異響都沒有出現過。看來RP不錯啊，呵呵。

大家說的沸沸揚揚的平面軸承異響，我也有，就是在地下車庫時倒車位，總傳來咦咦的聲音，有朋友說大部分大眾的車都這樣，問過其他牌子的車都沒有。我自己對這問題的體會是軸承潤滑不夠，也想過索賠，但考慮到車是修壞的，就先忍忍，到實在受不了再做打算。

開起來感覺尤其在3，4檔的時候，帶檔滑行時，非常有“油潤”的感覺，發動機的聲音也非常的“細密”，讓人有“不想停下來”的愿望。

剎車很軟，有次綠燈變紅燈急剎，滿遠的距離楞是沒剎住，沖出了斑馬線。

動力夠用。

冷車發動機實在太響，皮帶也會響。

所有的功能用得最多：定速巡航（經常高速），MP3，自動空調。都是不錯的東西。

我個人覺得方向盤上的銀條太突兀，與周邊的黑色不協調—敗筆。

主要是途安的功能太多，一不留神，又發現一個。

2.0車型，發現空調面板按鈕失靈無法啟動空調。

操控精準,大眾的車還是不錯的

右側前面的玻璃防夾功能太敏感了，關窗戶不能用一鍵到底，一下一下的才能關嚴。

音響效果還不錯，

剎車抬地慢點兒，有“格格”地異響，

今天嘗試1,2,3檔用手動模式,進入4檔的速度后切換到自動模式,提速很快,挺爽的,DX們試過嗎?

首保之后 感覺安安的嗓門大了很多發動機的動靜大了很多各位兄弟的感覺是這樣么。

急剎有信心.

大眾的剎車盤的聲音依然可以清晰聽到，有點不爽；

還想特別贊美的是，安安的座位比較高，腿基本是垂直向下的，所以想我這樣的長腿司機來說長時間開車，做這樣的座位無疑是舒服的。

從提車開始，車內一直有異響，酷似座椅摩擦、安全帶卡扣、行李箱擋布等。

空間大，

上午到公司后，正常R檔倒車的時候，空調風扇聲音突然增大，請大家鑒定鑒定。30000多KM，4月份要出保了。具體情況是：開熱空調，2檔位置。水溫度正常。開熱風1檔和2檔的風扇聲音一樣，關熱風，聲音沒有。初步斷定是空調風扇引起的。

途安的座椅高度合適，不象轎車那么低也不象越野車那么高。

剎車行程比較長

安安絕對是好車，誰用誰知道

座椅導軌外殼安裝不到位，需要自行復位，但發現不能完全復位

土狼發出低沉的嚎叫，我還是第一次聽到發動機發出這樣的聲音，伴隨一陣強烈的推背感，土狼很快跑到140M，后面的車甩得老遠

車廂內飾會讓開習慣日系的人，在短時間內，無法接受，有點粗糙，全無德國原產的嚴謹風格

三是車輛的操控方面，視察開闊，定向準確。

腳墊太薄，什么破玩意兒。

地盤結實，懸掛硬，方向盤很輕

45000公里是左右剎車燈泡先后損壞，車內電腦報警。

總體來講，還是挺滿意的，是好車啊～

車的裝配質量確實不好，我新車一月已經連續索賠了儀表臺音箱罩蓋（提車時發現裂了小口）、電瓶圍罩（沒開幾天發現電瓶旁排氣管固定塑料卡子斷裂），副駕駛內門板裝配不到位，引起小變形，已索賠快一月，但是現在還沒有接到到貨通知，副駕駛門老婆反映里面難開，到店里師傅調整了門扣后解決。

耐用：TA應該還不錯，雖然國產件多了，也比日韓車好很多。

A柱尺寸以及傾斜角度造成的死角非常危險，過路口時候需要十分小心。