優(yōu)點你們都說了

一直喜歡這款車，試不試的也就那樣了，昨天早上在4S店成功提車！奉上兩個寶貝的照片，我愛你們！

我一腳油門下去，聽見動機的轟鳴，感覺到凌厲的推背

中控臺我很滿意，按鈕很大，標識的很清楚，方便操作，而且空調的那一排按鈕設計的很科學，該帶燈的就有燈，用起來方便；

行駛內容：80%市區(qū)+20%高速

外觀:高雅, 老婆喜歡白色就選了白色，格調還是很高雅
動力:推背感很強
空間:身高: 170-180CM, 后備空間也很足，能放不少東西
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.55L/100km, 今天加進去62升93#汽油，得出8.55升/百公里的油耗已經(jīng)很滿意了

外觀:大氣, 小雅給我的感覺外觀十分大氣
動力:加速超車非常給力，推背感很強
空間:身高: 170-180CM, 家人也說后排坐得舒服，腳也可以小小伸展一下，看來我是沒買錯車了
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.93L/100km, 對于第一桶油的油耗非常滿意，平均為7.93L/100KM

外觀:大氣,有霸氣,大, 面子足

但經(jīng)不住Y8的誘惑，保修時間長，

制動：在60公里時速時，我試了一腳剎車，感覺差別不大。

按鈕的設計很人性化，也很明朗，讓人一目了然，兩個圓形按鈕看起來很運動。

外觀漂亮

方向盤的大小和阻尼力大小適中。個人以為全皮方向盤比帶桃木裝飾的方向盤手感好。

減震比較舒適，有點高檔車的味道。

操控（不好說啊，由于開的時間太少了!方向盤很輕，剎車也不錯

這幾天小雅跟我轉戰(zhàn)南北，除市區(qū)外，跑了高速、國道、省道、縣道、坑洼的鄉(xiāng)村小道，還有崎嶇的盤山公路，辛苦小雅了，小雅表現(xiàn)很不錯！

動力方面讓我在開車的時候擁有自豪感，輕踩油門踏版，轉速針輕松指向高位，超車顯得游刃有余，絲毫不覺得笨重。重新調校的I-VTEC發(fā)動機動力帶動我那接近5米的愛車還是游刃有余的。另外，起步也很快，每次在等紅綠燈的時候，幾乎都是我第一個沖出去的，可以把其它車遠遠甩在后頭，那種感覺真的很棒。

左面的音響控制鍵用起來很方便

方向盤比上代雅閣小一點、粗實一些，握上去手感強出不少，操作較上代雅閣輕一點，指向靈活準確，轉彎過后方向回力較好，方向穩(wěn)定性較上代也有不小的進步，駕乘完全沒有車體寬大的笨拙感，先前還有些擔心呢。

總之：我現(xiàn)在駕駛的這款第八代雅閣讓我覺得很有面子，不愧為史上最強的雅閣。