對現代來說，為了能夠向高端市場進軍可算是不遺余力。雖然受制于品牌和定價的問題，韓國中級車一直沒有在中國市場獲得同日系中級車相同的判斷，但這顯然并沒有禁錮住他們的思考，因為在全新推出的新索納塔上，我們看到的是一款無論從造型還是性能上都有了質變...閱讀全文>>

 想必常常關注車市的朋友已經注意到，2010年2月份的國內車市銷量“大跌”，2月份產銷量分別完成120.62萬輛和121.15萬輛，比上個月下降了25%和27%。09年就一直陰魂不散的“車市拐點論”再次喧囂塵上——不少人認為09年的政策刺激終于到了疲軟的...閱讀全文>>

 雅閣和凱美瑞一直是中型車市場的標桿車型，雖然沒有強大的動力和操控性能，但因為深諳我們的喜好，所以兩款以綜合性能見長的車在中型車市場牢牢把持著銷量版的冠亞軍位置。但最近風云突變，豐田剎車門事件中，國產凱美瑞雖然不在召回之列，但消費者的信心也難...閱讀全文>>

 之前我們以網友的點擊率為依據，做了一期“最受網友關注的緊湊型車推薦”，而今天我們以相同的方式再介紹7款車型，只不過這次將關注的目光轉向了中型車市常中型車關注度排行榜排行名次車型廠家第一名新君越通用別克第二名新領馭上海大眾第三名...閱讀全文>>

 2009年的中國車市太火爆了，全年超過1300萬輛的銷售成績給所有汽車廠商打了一針強心劑。中國似乎已經成為了全球經濟危機背景下，最后一條“諾亞方舟”，所有的汽車廠商都想在中國分一杯羹——2009年新上市車型品種創歷年最高，各企業累計上市...閱讀全文>>

 2.0L算是中型車的一個入門級排量，目前的主流中型車雖然更高端一些的有2.3L、2.4L、2.5L幾種不同的排量，但入門的排量卻不約而同都是2.0L，當然也是有例外的，比如最近上市的兩款邁騰1.4TSI車型。目前來看，這些入門車型集中在不到20萬元的價格，我們都知道有...閱讀全文>>

 最近最熱門的話題就是過年回家，即使離回家的日子還有一個星期，但是已經有不少朋友開始整理回家的行李了。除了必帶的個人行李箱之外，還得給家中的老老少少帶禮物，小件的有茶葉、糕點、保暖內衣之類的，有不少孝順的朋友還為家中老人買了足...閱讀全文>>

 隨著生活水平的不斷提高，許多家庭對于車輛的需求也越來越高，他們需要一輛更能體現自己身份的車來充門面，或者是因為有孩子而需要一輛尺寸更大的車來滿足自己的實際需要，那么本期我們就為您挑選出了市場上四款同為2.0L排量的中級車，看看這些“新生代家庭車...閱讀全文>>

 在第二次世界大戰期間，參戰各國為了迅速擴充己方的海軍實力，幾乎相同的戰艦都會被制造出好幾艘，它們之間被稱為姊妹艦。而這一理念同樣出現在汽車行業，目的也是迅速延長自己的產品線，搶占更多的細分市場，而不同的是現在各大廠商在相同平臺、相同技術的基...閱讀全文>>

 09年12月份的國內車市銷量統計在各界的期盼下終于姍姍來遲——不出所料的，受到消費者節前突擊購車的影響，12月份的汽車產銷再創歷史新高，產銷量分別完成了152.47萬輛和141.36萬輛，比上月分別增長10%和6%，比上年同期分別增長了145%和92%。...閱讀全文>>