本田雅閣自從其上市以來(lái)就受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞，該車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)上也是經(jīng)歷了幾次更新?lián)Q代來(lái)滿足消費(fèi)者的新需求。在海外市場(chǎng)上該車(chē)也同樣頗受歡迎。新雅閣車(chē)型剛剛在日本本土市場(chǎng)推出，來(lái)自日本的一家改裝廠就推出了其全新的動(dòng)力套件。這一改裝廠為日本的無(wú)限...閱讀全文>>

 本田2008年12月4日發(fā)布新款“雅閣”旅行車(chē)。第八代雅閣旅行車(chē)僅有2.4L排量車(chē)型，備有轎車(chē)款及名為“Tourer”的Wagon款。價(jià)格方面，轎車(chē)款為270萬(wàn)日元（約合人民幣18.9萬(wàn)元）起，Tourer為295萬(wàn)日元（約合人民幣20.65萬(wàn)元）起。月銷(xiāo)售目標(biāo)為1000輛。新雅閣2.4L轎...閱讀全文>>

 汽車(chē)的底盤(pán)性能無(wú)外乎舒適性、操控性兩大主題，而這兩大功能又是一對(duì)相互制約的矛盾。傳統(tǒng)懸掛系統(tǒng)通常只能偏向一方調(diào)校。也就是說(shuō)注重操控性的懸掛系統(tǒng)勢(shì)必會(huì)損失一些舒適性能，而注重舒適性的懸掛勢(shì)必也會(huì)影響一些操控性能。所以在懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和匹配上設(shè)...閱讀全文>>

 車(chē)市很少像今年年底這么熱鬧，似乎眾多汽車(chē)廠商都要把全年憋得勁在年末這兩個(gè)月內(nèi)都釋放出來(lái)——11月光上市的車(chē)型就不下六款，更不要說(shuō)借著廣州車(chē)展首發(fā)亮相的產(chǎn)品，更是讓人大有應(yīng)接不暇的感覺(jué)。我們不妨先來(lái)看看，經(jīng)歷了11月車(chē)市多了哪些新...閱讀全文>>

 轉(zhuǎn)眼間走到了一年的末尾，不少人都開(kāi)始總結(jié)這一年的得失并制訂明年的計(jì)劃，而眾多汽車(chē)廠商則意圖在08年的最后一個(gè)月中依靠推出新車(chē)來(lái)作為全年的收尾——通用別克在12月的第一天推出了其全球平臺(tái)的最新車(chē)型新一代君威。我們不妨先來(lái)了解一下君...閱讀全文>>

 第八代雅閣已在國(guó)內(nèi)上市近一年的時(shí)間，市場(chǎng)表現(xiàn)一直不錯(cuò)。而實(shí)際上除了轎車(chē)版本之外，雅閣還有旅行版車(chē)型，在歐洲市場(chǎng)已經(jīng)上市銷(xiāo)售，其美規(guī)版測(cè)試諜照也正式曝光。隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求多樣化，未來(lái)雅閣旅行版很可能被引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。相比歐版雅閣旅行版，新車(chē)...閱讀全文>>

 近日廣州車(chē)展期間，廣州本田汽車(chē)的執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴曾經(jīng)在接受媒體采訪時(shí)表示：新雅閣要拿到中型車(chē)的銷(xiāo)量冠軍。從目前來(lái)看新雅閣得到了市場(chǎng)的認(rèn)同，截止到這個(gè)月已經(jīng)超過(guò)了14萬(wàn)輛，我想我們能夠拿到中高級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量的冠軍，應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題。汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng)點(diǎn)評(píng)—...閱讀全文>>

 雖然“金九銀十”這個(gè)車(chē)市傳統(tǒng)的熱季已經(jīng)過(guò)去，但國(guó)內(nèi)的車(chē)市反倒有越來(lái)越熱的趨勢(shì)——進(jìn)入11月的第一周，便有兩款“頗有分量”的新車(chē)上市：長(zhǎng)城的自主小型車(chē)炫麗和東風(fēng)日產(chǎn)國(guó)產(chǎn)的新一代奇駿。11月3日，東風(fēng)日產(chǎn)新一代奇駿正式在全國(guó)上市，20.7...閱讀全文>>

 當(dāng)前消費(fèi)者可選擇的車(chē)型比以前明顯增加了許多，所以要求也進(jìn)一步提升。首先要求車(chē)身更加大氣，其次是空間要更為舒適，各種電氣化配置要齊全。種種要求的最終結(jié)果，只能是讓車(chē)型越造越大，成本也隨之日益增加。為了解決成本和市場(chǎng)售價(jià)之間的矛盾，汽車(chē)廠商不得...閱讀全文>>

 中高級(jí)車(chē)市目前正是一片白熱化的競(jìng)爭(zhēng)局面。在這個(gè)以品質(zhì)論成敗的市場(chǎng)區(qū)間中，存在著最理性、最睿智的消費(fèi)者，他們不像緊湊車(chē)主那樣看重價(jià)格，也不像豪華車(chē)主那樣追求極致。對(duì)于事業(yè)上成功的新銳人士而，品質(zhì)決定一切，這也成為他們選車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。中高級(jí)車(chē)格局解...閱讀全文>>