遇到紅燈由D檔掛入N檔的時候，車總要抖一下

全在市區上下班跑，平均油耗 18.2

藍牙連接了iphone以后，不光是打電話的，最喜歡的還是他可以自動播放ipod里面的音樂，不需要插線，還能在儀表盤和中控屏幕上顯示歌曲名稱等信息，還能切換下一首

駕駛感覺一流，操控一流，開過3系，A5，都遠在X3之

車上味道還是重

，電子設備多，用習慣了絕對很方便

正常模式下，感覺油門X3更輕，而初段加速銳志更直接。60碼以上，X3顯示出了3.0T發動機的巨大優勢，內力無窮，只怪初提車，沒敢過120

地板油很可怕，很耗油。前天晚上試了幾秒鐘的地板油，加速是很快，但是油耗更快，沒幾下沒了半格油！

實在是沒發現缺點哦，呵呵。

油耗15.8

內飾嘛，很多人說美國做工不太好。我說呢是有點粗糙，不過呢不是說了嘛越野啊都要粗點的說，你看哪個越野車講究內飾了啊。

后座比舊款空間大了

另外時速在120公里以上超車，沒我想象中那么凌厲。

前排視野比較理想

元旦跑了個長途，來回1000公里，油耗已經降到14.3.

在NORMAL模式下，快速并線車身擺動還是能接受的，但是在SPORT模式下，舒適性就不怎樣了，感覺很像當年開的馬自達323（車輕且懸掛硬），壓上黃豆大的石子都能讓你感覺到。實際上，即使在NORMAL模式下，舒適性還是不如邁騰。估計跟輪胎的扁平比有一定關系，哪位高人指點一下，是不是防爆胎都比較生硬還是更扁的胎舒適性都會差一點？

今天開了一整天，油耗真的讓人驚喜，不到10個油，還是在天津市內開的，

老款沒開過，新款開過不錯，性能很好，樣子也好看。

外觀大小好像比Q5沒多大優勢，性能沒Q5好（說的是開了的感覺），最遺憾的是最高配才有渦輪發動機，全系都有我就選它了。

同級車沒有多大優勢，發動機頂配才是渦輪，價格也高出同級別車，雖然是進口，但是差價也不能太大。

沒有座椅通風是一大弱點,到夏天屁股和后背肯定太熱不舒服

來一張方向盤的標準照。方向盤很粗，手感很好，我很喜歡！