乘坐舒適性與價位不太相符 內飾不夠靚麗 科技感不強

變速箱與3.0T這款機頭的匹配問題。 調教偏運動，柔和駕駛拖檔嚴重。50－60已到7檔，70－80到8檔，拖檔共振很是不爽，經常撥片強制降檔。用sport 檔 雖能緩和拖檔問題，但是用sport檔的時候，變速箱的換檔邏輯也很奇怪。總之，這臺愛信8AT的變速箱得需要車友適應一下的。

變速箱與3.0T這款機頭的匹配問題。 調教偏運動，柔和駕駛拖檔嚴重。50－60已到7檔，70－80到8檔，拖檔共振很是不爽，經常撥片強制降檔。用sport 檔 雖能緩和拖檔問題，但是用sport檔的時候，變速箱的換檔邏輯也很奇怪。總之，這臺愛信8AT的變速箱得需要車友適應一下的。

油耗有點偏高，尤其是在市區的時候，還有就是選裝的配件實在太貴，保養費也不是一般的貴，維修費就更加不用說了。

據說會燒機油，提車后開了300公里機油掉了一個，問了4S店售后回答正常損耗，希望不要出現燒機油的現象。另外一個就是變速箱，如果換著ZF的應該會好，經常出現拖檔的現象，惆悵啊！

不滿意的是后備箱小了點。之前開的是寶馬5系，卡宴的后備箱還沒寶馬的大，裝得不夠多，因為我車上放有出去玩的睡袋等，以及小孩的東西，再加上水、一些可以放的食品，那么就顯得不夠充裕了，測量了一下尺寸，寬不足1.1米，長不到0.9米，斜拉1.2米，偏小了。

操控:和開途銳一樣，與寶馬沒法比
動力:完全沒法跟X6比
質量:導航超級垃圾，顯示屏花屏，出風口一碰就掉
油耗:市區, 平均油耗: 19L/100km, 不太滿意油耗

油耗:市區, 平均油耗: 17L/100km, 費油，費油。

油門很輕，需要細心調整，雖然排量4.8，本人認為瞬間，約前3秒內響應還沒有x53.0強烈，但瞬間后比x5提速要快，縱深性和伸縮性強！讓你不知不覺到150邁以上，尤其在高速。可能是座椅太舒適的原因吧，推背感不強烈，駕駛的樂趣稍差，操縱的精準性稍差，可能選配pdcc和ptv,在這方面有所提高。由于本人沒有駕駛過turbo,不敢妄作評論。

喜歡速度和質量的應該把駐車距離放在首位

比國外貴太多,訂車時間太久

價格差異太大，表面好像不分檔次。

訂車時間太久，要5～6個月！現車加價太狠，要加15～20萬！而且不一定是中國版。

4S店太少，車子賣的這么火能夠增加多幾家就好了，配件價格也可以降點下來

外形真是比前面的一代難看 真是難看， 這代的設計師真是垃圾

保養有點貴、上次我拿它去保養1次用了幾千、、注意：是1次

車絕對好！如果4S店和保險能改進的話，那就滿分了！在中國開千萬別選21寸輪轂，太容易損壞了！GTS與TURBOS只適合在高速公路行駛！評分 92分 回復 支持11

車身線條似乎少了點霸氣 少了點酷的感覺 保養肯定不便宜

為什么提速比寶馬X6慢那么一點啊 男人要的就是全能 你就差那一點 ，還有保養貴了點這個車子

內飾太差了，不如老款的耐看。太土。設計的太沒有水平了。