從上市時力推的“簡酷風潮”，到品牌代言人陳坤、袁泉，新威馳一露面就帶著十足的潮味，一掃老威馳柔弱保守的設計風格。而線條銳利的機艙蓋下則蘊涵著更大的驚喜，專為中國市場打造的1.6升雙VVTi發動機，在6000轉時已能爆發出118匹的馬力，推動一輛1噸出頭的小...閱讀全文>>

 新威馳看上去比上一代車型更“酷”,在整車的線條設計方面幾乎完全摒棄了老威馳略帶中庸的手法，圓潤、飽滿，緊跟時代潮流。整體式保險杠、V字型造型一直從中間的進氣格柵向外延展到發動機艙蓋，乃至整個車頭造型。這種完全不拘泥于傳統的設計語言，成功地避開...閱讀全文>>

 第一次見到新威馳的原型車豐田YARIS是在美劇《越獄》里，一個青春靚麗的大學女生駕駛著一輛YARIS(兩廂版)在美國車流稀少的高速公路上顯得十分搶眼。在期待了將近兩年后，一汽豐田全新威馳作為豐田YARIS三廂版本，老款威馳(vios)的換代車型終于走進了中國市場，...閱讀全文>>

 血統源自YARIS和BELTA的新威馳，外觀內飾相比上代做到了突破性創新，在車長只增加1.5厘米的同時軸距加長5厘米，配備1.3升VVT-i、1.6升雙VVT-i兩款發動機，1.3升發動機沒什么變化，118馬力的1.6升發動機來自卡羅拉1.6，比老威馳1.5的102馬力發動機有很大提升，...閱讀全文>>

 天津一汽豐田威馳外觀圖片作為天津一汽豐田的開山之作，威馳(T-1)一直是豐田在中國的入門車型。從當年接近20萬元的封頂價，到現在9.49萬元的起步價；從國產豐田品牌形象的樹立，到現在價格品質比的殺手，豐田的策略無疑是成功的。眼前的這部威馳1.5ATGLX-i高級...閱讀全文>>