性價比高，在我的選擇范圍內，威馳的性價比比較不錯，合資車型，配置豐富，外觀漂亮。

隔音效果不好，胎躁風噪比較明顯，另外還有小石子敲打車身的聲音。

最為自豪的就是威馳的油耗，百公里6.1升的成績不是任何小車都能做到的，這樣的成績還是非常的滿意的。

性價比高，在我的選擇范圍內，威馳的性價比比較不錯，合資車型，配置豐富，外觀漂亮。

隔音效果不好，胎躁風噪比較明顯，另外還有小石子敲打車身的聲音。

最為自豪的就是威馳的油耗，百公里6.1升的成績不是任何小車都能做到的，這樣的成績還是非常的滿意的。

車身的空間不錯，我朋友183，坐在前排也感覺非常的舒適，頭頂距離車頂還有一拳的角力。

油耗完全不是那么回事，根本不是車上標的那么低。雖說也不高，但是這個就有點涉嫌虛假宣傳的味道了。

動力方面，打開空調的時候，會感覺提速不是很快，但是也沒打算把它當作賽車開，所以也能夠接受。另外油耗，平均在7毛5每公里，這樣的是不是有點高?
舒適性相對而言還是要差一些，底盤和懸掛受制于成本的限制，這也是可以理解的。

新款威馳相對老款更加的漂亮，線條更加的有力，也非常的有層次感。油耗驚喜6個。

內部的用料不是很好，材質較差。

選車的時候在嘉年華和威馳之間徘徊，威馳偏向于舒適，嘉年華非常運動，另外維持的空間比較寬敞，嘉年華的比較小，最后還是向舒適低頭了，隨意選擇了威馳。
相對而言，威馳的表現令人滿意，空間表現基本能夠滿足需求。

省油，耐用，外觀時尚。

隔音較差，內飾粗糙。

性價比還是蠻高的，8萬左右買到合資車，外觀十分的絢麗，非常的漂亮，車身的線條比例十分的協調，油耗的表現非常的滿意，6.5L/100Km.

預算不多，也不打算買國產車，國產車的做工和底盤的調教相對沒有合資的有優勢，所以選車的時候主要以合資小型車為主，新威馳的出現，第一眼就看上了它，我和老婆都十分的喜歡。試駕之后，就選擇了威馳，這么多天來，也漸漸的有了些感受，分享給大家。
新威馳的外觀非常的漂亮，內飾雖然用料都非常的廉價，但是好在做工比較好。
操控起來很輕便，很靈活。底盤的調教也相對舒適，一些小溝小坎幾乎沒有感覺大的震動。此外，油耗也是個亮點，平均起來6個的油耗非常的省油。

省油，真的非常的省油，自動檔的磨合期在7個油以內，這是什么概念。因為家里一輛車滿足不了用車的需求，所以就另外買了一輛，當初的要求就是省油還開，威馳做的不錯。
但是配置較低，合資車就是比自主的貴，小九萬還是一個鋼輪轂，全車兩個喇叭，沒有霧燈，等等……

對小威的外觀十分的滿意，大大的嘴巴，嘴大吃四方，前臉很漂亮，很有個性，操控也很好，跑長途不會很累，只需輕輕的踩油門就行了。

剛提車的時候，手動檔掛1擋和倒擋的時候，有時候掛不上去，二十多天后請款才改善。
后門兩邊儲物空間很小，連大點的手機都放不進去。

選擇小威是因為它的外觀，我和老婆都十分的喜歡，雖然是低配，但是這樣的配置還是讓我感到滿意的。
對于小威，好開省油是它最大的特點，目前位置，行駛了6000多公里將近七千公里，當前平均油耗5.8，我和家人都感到非常的驚訝，以為表不準，但是實際算下來，也基本在6個油左右。

省油，安靜。

視線稍差。

威馳是一個很好的家用車，家里本來有輛凱美瑞，第二輛車是為了給老婆當買菜車用的，所以對這輛車的要求就是省油好開就行，從實際的用車上來看，威馳的表現不錯。
我i莪吃的油耗基本在6個左右，很滿意。
內部的空間能夠滿足日常用車的需求，畢竟我也不經常用。動力表現也足夠使用。
內飾用料對得起這個價位。

外觀時尚，油耗很低。
空間較大，內飾雖然時尚，但是缺乏質感，不過在這個價位上的車，這樣其實也是不錯的了。
操控性，行駛質感審美的都是比上不足比下有余。
配置上略顯不厚道，真的是摳門啊。

省油，這是體會最深的。即使在磨合期也在7個徘徊。但是與國產車相比，性價比不高，鋼輪轂，兩個喇叭，沒有霧燈，隔音一塌糊涂，倒車燈后霧燈簡配一個，這些……
說點好的，黑色內飾比較耐臟，而且顯得運動，空間非常大，乘坐舒適，雖然只是織物座椅，但是包裹性還是不錯的，后排即使坐3個人也不會感到擁擠。懸掛偏硬。

噪音震動突出，隔音效果不好。

給人最直接的感受就是省油，這是豐田車的拿手好戲，一般都在6個油左右。在這個級別的車中，威馳的性價比還是十分突出的，空間一般，頭部空間稍差，后備箱的空間表現較好。

1.3L起步較肉，2檔后加速很快，這個車不是爆發型的，是那種不管你開多快，都感覺有源源不斷的動力輸出給你信心。
外觀絕對的漂亮，屁股看著也不錯，大大的、車身軸距較上一款加長
家用夠了，不會局促，后排空間還可以。經過這輪全新的家族式設計風格的洗禮，原來的的那個“小胖墩”已經變成了一個俊俏的小生。

外觀不錯，白色的，挺顯大。大氣談不上，不小氣真的。

同級車里算不錯的，仿真皮設計很新穎，建議買米色內飾，我買的黑的，再貼上黑膜，有點壓抑。做工還可以，758門內扶手沒有鍍鉻亮條，挺難看，TB還沒賣的，要有我第一時間買個，相信也快有了，畢竟高配車自帶。最方便的是杯架，誰用誰知道。

2萬公里無任何質量問題（小問題都沒有），省油，動力好一給油就來。

高速過彎減震太軟（城市則是優點）。

好車一部！省油、耐用、城市之星！

轉向挺靈活.綜合油耗也還可以

胎噪大，隔音效果不太好.A柱左轉的時候檔視線，很嚴重，幾乎是摸著轉的，有時候要起身看一下，B柱也檔視線，不那么嚴重。

挺好.后輪剎車碟剎改為流行的盤剎就更好了.

輕巧,方便油耗一般沒有像傳說中省油

空間小,1.8M身高的人開不合適.胎噪大.

品牌價值好,但性價比不高.

06年購省油在成都郊縣多次油耗5.1左右（不開空調情況下），發動機噪音小，13萬公里了只換過雨刮和輪胎4個，其他都還沒有換過任何零件，還從未沒因故障維修過，再過一些時間可能必須要換剎車片了（還有1.5/5左右），電瓶好像也只剩4格了，4S店建議要換了我沒同意，（一直在成都中達店保養）

外形造型差了點，小氣點了，內空低了點，車殼薄但感覺鋼板彈性還好，起步動力小了點，新車在4檔時有一段時間有點抖開了幾月又沒了不知啥原因，4S店好像比外面貴

我是家用還適合，設計較符合人性化，家用的話優點多于缺點

如果是日本仔的發動機放在大眾的外殼，我想會比較多人看好，

雞蛋殼，空間小、沒有安全感

就發動機好，其它比不上國產車。

我的威弛是２００９年６月買的，開到現在一點毛病也沒有，該車最大的優點我認為是質量好，其次是油耗底６－７個油，發動機噪音也小，起步也快．至于外貌那就看每個人的欣賞角度了，前頭后尾接近相等Ａ柱前傾Ｃ柱靠后中間空間大，這也是現在好多車的流行趨勢．

車子輕點底盤偏高，后輪改盤剎就更好了．

省油牌亮質量好，家用或上班代步最為合適不過了．