suzukialto在歷史上為一輛小體積的KCar級距作品，與生俱來的窈窕迷你與輕量車體設計，造就亮眼的低油耗表現;而進一步的平價與中庸價格取向，造就該作品市場競爭力。定位明顯不拖泥帶水，在汽車產品光譜上就這么的顯而易懂，這就是問世長達30年的SuzukiAlto。1...閱讀全文>>

 提起“奧拓”這個名字，中國的汽車消費者幾乎無人不知，在中國剛邁進“汽車社會”的那個年代，奧拓圓了許多人的汽車夢；如今，新奧拓成為了精品小車的代言者。小胡同、小奧拓，走街串巷之后，我們有感而發......不爭不搶、我行我素，奧拓天生就具有樂天精神；...閱讀全文>>

 在那個網絡并不繁榮的年代，能夠瞬間在全國傳開的流行語還真不多，“別欺負我車小，我哥是奧迪１可以算一個。究竟是哪位仁兄最先在自己的奧拓車上貼出這句堪稱經典的車貼，如今已經無從查證，但昔日的奧拓確實影響了一代國人，很多人的汽車夢都是從老款奧拓開...閱讀全文>>

 小巧可愛，少女般的青春，都市的小精靈—這一切都融合在一輛鈴木奧拓中。價格才8600歐元它就屬于你了。新奧拓將在今年4月上市，我們在羅馬的大街小巷里對它進行了試駕。鈴木新奧拓的外形混亂的羅馬非常適合靈巧的奧拓，塞車和亂停放的頻度就像意大利人每天吃通...閱讀全文>>

 2007年法蘭克福車展上，造型可愛，設計精致的鈴木Splash完成了它的全球首發，這是鈴木繼雨燕、大維特拉以及天語之后，近年來推出的第四款全球戰略車型。隨后Splash在鈴木位于匈牙利的工廠生產，并開始供應歐洲市常Splash有著典型鈴木產品的前臉，真正能令人過...閱讀全文>>

 如果鈴木奧拓還沒有根據他們獲得的信息進行重新設計的話，小型車消費者們就可以不再選擇這款車了。總而言之，盡管小型車要大肆創造強烈效果才能獲得關注，但鈴木幾乎沒有擔心它的競爭車型。是的，雨燕是一款與嘉年華競爭的既漂亮又易于駕駛的小型掀背車，但它...閱讀全文>>

 對于不少亞洲人，如何從兩輪車過渡到四輪車是他們不懈追求的夢想，而這也就促生了一批像奧拓這樣極小的車子，雖然簡陋，但卻能遮擋風雨，享受有車一族的快樂生活，由于是四座的小家伙，因此還可以讓老人們有機會到處轉轉。但這種小車最大的問題就是空間小，安...閱讀全文>>

 看到這個畫面您別著急關閉頁面，在你眼前的確實是奧拓，如假包換！不過在你眼前的奧拓并非長安或者其他山寨廠仿制的，而是源自日本鈴木的原裝三門版奧拓。SuzukiAltoWorksRS-X不過它可沒這么單純０1987SuzukiAltoWorksRS-X”這么一長串就是它的英文全名。每個...閱讀全文>>

 目前國內微型車的制造質量不是很高，車輛的一些部件在磨合前后的性能差別較大，因此這次沒有進行剎車和加速測試。四款車的配置都談不上豐富，只能說是具備基本的功能。夏利N3是四款車中惟一配備CD系統的車型，同時也是惟一沒有裝備后排電動車窗的車型。除了奧...閱讀全文>>