空間很大，外觀很大氣，車(chē)內(nèi)舒適感很不錯(cuò)

比較耗油

總體還不錯(cuò)，適合家用。游玩兒的首選車(chē)款。

車(chē)子的油耗還是比較的厲害的，畢竟還是六缸的心臟

眼睛不是寶馬的天使眼，我感覺(jué)它像變形精鋼的眼呼呼·對(duì)于車(chē)而言輪轂其實(shí)決定的已經(jīng)不是單純的行走了，而是對(duì)整車(chē)的一個(gè)裝飾，看到它我感覺(jué)運(yùn)動(dòng)、放肆、激情、時(shí)尚都來(lái)了
自己比較喜歡的棕色內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)型的感覺(jué)很棒

方向盤(pán)指向性好，沒(méi)有虛位。低速方向盤(pán)輕，高速沉穩(wěn)，多功能方向盤(pán)也大大提升了行車(chē)的便捷性。

空間大、外觀大氣，動(dòng)力充沛，操控性好，性價(jià)比高。

沉穩(wěn)大氣，穩(wěn)重中帶有一絲時(shí)尚的潮流氣息，內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，但很耐看，做工也很好，細(xì)節(jié)處理的很到位，底盤(pán)很穩(wěn)，方向操控起來(lái)很舒服。

試駕后發(fā)現(xiàn)動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，而且操控起來(lái)感覺(jué)很穩(wěn)，方向輕重會(huì)隨車(chē)速的變化而變化，感覺(jué)很人性化，很安全。老婆做后面感覺(jué)也很舒服，空間很大，很寬敞。

提速夠快，秒殺同級(jí)別的其它品牌車(chē)，后排的空間也夠大，在后面蹺二郎腿都可以。

大眾的原廠導(dǎo)航真不敢恭維啊，一些地方根本導(dǎo)不著，也沒(méi)有電子眼和限速的提示，只好自己用手機(jī)導(dǎo)了啊。

作為大眾的主力車(chē)型，帕薩特和邁騰這兩款兄弟車(chē)一直領(lǐng)導(dǎo)著中國(guó)的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，動(dòng)力充沛，空間寬敞，外形低調(diào)內(nèi)斂，真的是家用和商務(wù)的不二車(chē)選。

新帕薩特的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢自然，接縫處的細(xì)節(jié)處理也比較到位。

隔音不夠好，感覺(jué)噪音較大。

新帕薩特的造型設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，相當(dāng)耐看。內(nèi)部空間比較寬敞，不覺(jué)得擁擠。油耗控制也在合理的水平。
內(nèi)飾做工用料比較細(xì)膩，有一定的豪華高級(jí)感。
新帕薩特的前排和后空間較為寬敞，后排坐四個(gè)人時(shí)并沒(méi)有出現(xiàn)擁擠的感覺(jué)，且腿部空間比較滿意。

油耗低，空間大，行駛質(zhì)感不錯(cuò)。

總體表現(xiàn)

行駛的質(zhì)感不錯(cuò)，大眾車(chē)的一貫調(diào)校風(fēng)格，比較的注重路感，但是忽略了一定的乘坐舒適性，所以導(dǎo)致乘坐的時(shí)候感覺(jué)過(guò)于顛簸。

空間寬敞，后排可以坐四個(gè)人。

內(nèi)飾表現(xiàn)一般，設(shè)計(jì)的太過(guò)于沉穩(wěn)，沒(méi)有什么特色。

底盤(pán)表現(xiàn)較好，非常的扎實(shí)，動(dòng)力不錯(cuò)。

對(duì)與大部分人而言，帕薩特的內(nèi)部的空間表現(xiàn)都是令人滿意的。

底盤(pán)懸掛偏硬，影響了乘坐的舒適性。

油耗的表現(xiàn)十分的滿意，2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有著不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，同時(shí)也能保證不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，這個(gè)十分的滿意。

DSG換擋平順，80以上也感覺(jué)很穩(wěn)。

變速箱異響，據(jù)說(shuō)是通病。

后排的空間巨大，一家人出行也不會(huì)覺(jué)得擁擠，后備箱的容積很大，自駕游什么的完全沒(méi)有問(wèn)題。動(dòng)力較好，有推背感。

巨大的后排空間，優(yōu)秀的底盤(pán)表現(xiàn)。

懸掛太硬了影響舒適性。

內(nèi)飾不錯(cuò)，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)透露出豪華的氣質(zhì)。底盤(pán)懸掛十分的優(yōu)秀，過(guò)彎的傾側(cè)小，傳遞的路感清晰。

無(wú)與倫比的后排空間，內(nèi)飾的表現(xiàn)也非常的不錯(cuò)，底盤(pán)調(diào)教的比較硬朗，側(cè)向的支撐相對(duì)不足。油耗表現(xiàn)好，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。

穩(wěn)重的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，動(dòng)力表現(xiàn)也相對(duì)較好，底盤(pán)在對(duì)于上下震動(dòng)的抑制上表現(xiàn)的不錯(cuò)，整體偏向于硬朗的設(shè)計(jì)。

由于避震器的特殊設(shè)定，偏向于對(duì)路感的回饋，所以感覺(jué)舒適性稍微差些。

動(dòng)力的表現(xiàn)不錯(cuò)，做工和用料十分的厚道，后排空間巨大，但是由于底盤(pán)的設(shè)定偏向于硬朗，所以并不能跟寬敞的后排空間一起營(yíng)造出較強(qiáng)的舒適感。

空間方面，大到非常的滿意。動(dòng)力也相當(dāng)?shù)某渥恪?/div>

讓人無(wú)可抗拒后部空間，內(nèi)飾的做工也相對(duì)的不錯(cuò)，外觀的設(shè)計(jì)也比較的大氣，感覺(jué)非常的體面，沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓整個(gè)的外觀設(shè)計(jì)相對(duì)的比較的中庸也比較的耐看。

省油 外觀較老款有很大的改觀。性價(jià)比較高。

動(dòng)力欠缺 內(nèi)飾老氣無(wú)新意 油門(mén)反應(yīng)遲緩。

外形較老款有了進(jìn)步，比較時(shí)尚。動(dòng)力就不如老款的了。

與邁騰一樣，空間非常的寬敞

乘坐的感受不是非常的好，底盤(pán)懸掛太硬，犧牲了一定的舒適性

內(nèi)飾的做工和用料比較的考究，另外，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也相對(duì)的比較沉穩(wěn)，低斂的氣質(zhì)比較符合這個(gè)級(jí)別車(chē)子的定位。

新帕薩特的外觀設(shè)計(jì)依舊采用沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常的大氣。

底盤(pán)的調(diào)教過(guò)于硬朗，影響了一定的舒適性。

加速成績(jī)不錯(cuò)，動(dòng)力表現(xiàn)很好，另外內(nèi)飾的用料和做工相對(duì)來(lái)講都十分的上乘，空間同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二。油耗表現(xiàn)也能夠仍任滿意，百公里油耗9個(gè)左右。

帕薩特的外觀很漂亮，大氣而又有威嚴(yán)。空間非常的寬敞。

價(jià)格高，雖然配置豐富，但是也只是集中于售價(jià)高的車(chē)型。

油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，在擁堵的情況下能夠保持11左右的油耗表現(xiàn)，在一般情況下也就8個(gè)左右，高速的油耗更加的驚喜6個(gè)左右，大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是非常的不錯(cuò)的。
提速很快，起步起來(lái)也非常的穩(wěn)，底盤(pán)偏硬，影響了舒適性。

帕薩特的外觀很漂亮，大氣而又有威嚴(yán)�？臻g非常的寬敞。

價(jià)格高，雖然配置豐富，但是也只是集中于售價(jià)高的車(chē)型。

油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，在擁堵的情況下能夠保持11左右的油耗表現(xiàn)，在一般情況下也就8個(gè)左右，高速的油耗更加的驚喜6個(gè)左右，大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是非常的不錯(cuò)的。
提速很快，起步起來(lái)也非常的穩(wěn)，底盤(pán)偏硬，影響了舒適性。