車子的外觀比較耐看，辨識度也高，前車燈很有感覺，后尾燈沒前面的靚！

在中大型SUV中比較的話是蠻好的了！有3.0T的發動機，提速比老ML350還要快，日常生活中絕對足夠！除了是飛車黨的。滿意，減震舒適，前排座椅較舒適，后排座椅就普普通通了，略硬。駕駛空間可以，視野寬敞，后排空間真心小的可憐，加裝了寶寶椅后兩個人坐的很擠。后備箱空間很大，很平整，外出自駕游完全夠放幾個行李箱了。

奔馳的車舒適性不錯的，比其他牌子的車強多了，就那一句比下不足比下有余啦，總體比較滿意。

動力一般，提速較慢，發動機噪音較大；剎車偏軟，異響等小毛病較多。3.5的排量，V6直噴的發動機，轉速在3500之后有望沖上峰值的扭矩。但是燃油經濟性并不劃算。全時四驅帶來的是動力，犧牲的必須是油耗。

前臉彰顯霸氣，尾部性感十足，側面動感時尚！做工精致、豪華、高檔！這款奔馳M級外觀很好看，非常漂亮，科技感強，配置豐富，操控較好，越野性能能力強。十分夠用，坐在里面寬敞舒適，后備箱空間更是十分滿意，后排座椅放平下來后排空間還要厲害，出去露營可以不用搭帳篷了…

省油、噪音低、動力好、操控性較佳。

后排較寬敞；提速較快，動力較足，爬30度坡很輕松。 轉向精確，剎車很靈；城市行駛時很輕松，高速行駛時很平穩；城市平均為：10-9個左右；高速行駛是：8.1（時速為120公里時）如以時速60公里行駛在城市里車內很安靜，沒有絲毫的雜音；如以時速120公里在高速行駛，只能聽輕微的風噪聲，其他發動機聲和胎噪聲幾乎聽不著，座椅長時間坐的也不累，很舒適的。

動力，越野性能完美結合，高速非常穩

沒有座椅通風、無匙進入以及后排舒適性

空間非常大,動力 蓄勢待發操控駕駛感非常愜意，市區稍高，18L。高速ECO能到10L以下。動力跟舒適性還是很好。動力 非常棒，同級別車最看中它了。舒適度很棒，，空氣懸掛舒適性就是不一樣

綜合13個左右。一般堵的地方坐地鐵去，不好找車位的地方開小車，本車基本用于度假，

以前開的是2.4的，從沒感覺動力不夠�，F在3.0T，相當于自然吸氣5.0的功率和扭矩。城市開一點問題沒有。加速到120跟玩似的。再次聲明，再好的車，高速只跑120。大氣，回頭率高，擁有奔馳是每個男人的夢想，尤其是奔馳SUV，從奔馳上下來有點小滿足的感覺，嘻嘻。不過對尾部上窄下寬覺得有提升空間，應該把上部寬度加大一點。

動感不帶一鍵式啟動，360影像，甚至不帶倒車影像，不夠厚道。還有就是中文說明書是中學體育老師翻譯的。

動力，越野怎樣不知道，但就城市道路來說，如果不飚車，正常的使用，已經是足夠了，輕點油門發動機要遲疑一下，就像在問，你掌控現在的速度了，確實要加速？當你確信要加速踩下油門時，發動機毫不遲疑地加速，真的就像一充滿血性的野馬。足夠，從外形上看比某些日系小，但實際坐進去后感覺空間足夠大，180cm的個子，很舒適。

綜合性很好，可以越野，可以用運動檔在上班路上超車，油耗也比較省，悠閑的開起來很舒適，坐的人也感到比較舒適

普通模式下，過彎很玄，發動機動力響應不夠快，低速換擋頓挫感強，指向不夠準。

綜合性能很好，外觀也吸引人，就是動力感覺有點欠缺。

油耗相對滿意

音像不是特別好，失望的地方

車子急轉彎的時候很靈活、不用擔心車子傾斜、車子剎車很穩、

開著就是拉風，總得來說還不錯

發動機的聲音也不小

上坡時會稍顯不足

比較舒適，越野的也不錯

提速慢，耗油多，保養貴。

一般般，期待12年的新款改革

空氣懸掛比較喜歡，整車跑起來比較穩當，懸掛不算硬，駕駛感覺也不差，總的來說，ML確實是一輛好車！

突然屏幕顯示COMMAND防盜系統被啟動。然后COMMAND被鎖死。后來又到SSSS去，被告之他們搞不定，據診斷需要換個點火裝置。又等了1個月，他們從德國寄來點火裝置。誰知還是不行，然后里面的工程師頭打電話到北京，北京說他們也沒有解決辦法，只能反復拆裝，直到解鎖

車的動力在城市里用就足夠

話說副駕駛這位子做的比較舒服。

后備箱容積有些小

后面的天窗很小，這讓我很羨慕X5，Q7的天窗！而且只能手動打開！

鑰匙沒后備箱開關不方便。

底盤保護的挺好的，

價格上挺實惠的；其他沒有什么特別大的吸引力！

車身略小，外觀個人覺得不好看，既然在和X5/Q7競爭。就應該好好做；電子設備要豐富。

觀望中；等待改進。你的狀況和GLK一樣；