車子的外觀比較耐看，辨識(shí)度也高，前車燈很有感覺，后尾燈沒前面的靚！

在中大型SUV中比較的話是蠻好的了！有3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，提速比老ML350還要快，日常生活中絕對(duì)足夠！除了是飛車黨的。滿意，減震舒適，前排座椅較舒適，后排座椅就普普通通了，略硬。駕駛空間可以，視野寬敞，后排空間真心小的可憐，加裝了寶寶椅后兩個(gè)人坐的很擠。后備箱空間很大，很平整，外出自駕游完全夠放幾個(gè)行李箱了。

外觀相當(dāng)喜歡，全方位無死角。

座椅通風(fēng)缺失也是遺憾。7AT的變速箱拖了后腿，升檔的時(shí)候還比較不錯(cuò)，但拖檔就讓人感覺有點(diǎn)不爽。

內(nèi)飾感覺比較中庸。中控臺(tái)是奔馳的傳統(tǒng)內(nèi)飾風(fēng)格，懷擋習(xí)慣了還是很方便的。坐姿高視野好，超車變道無壓力，舒適性也不錯(cuò)，底盤很有韌性，支撐也很到位，就是一輛適合跑長(zhǎng)途的好車。換到運(yùn)動(dòng)模式，底盤會(huì)自動(dòng)降低一級(jí)，深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)開始咆哮，動(dòng)力源源不斷。

長(zhǎng)條狀的LED日間行車燈依然簡(jiǎn)潔、醒目。車身側(cè)面保留了M級(jí)經(jīng)典的游艇式C、D柱設(shè)計(jì)，這是我很喜歡M級(jí)的原因。

作為豪華型，有些該有的配置比如，無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，座椅通風(fēng)都沒有。

內(nèi)飾大面積都采用了軟性材料的材質(zhì)覆蓋，就連膝蓋能觸及到的地方也都采用了搪塑材質(zhì)，而且裝配工藝及皮革縫線非常細(xì)膩，體現(xiàn)出豪華品牌出色的做工。寬敞舒適，坐姿高視野好。電控方向盤很輕便，可變轉(zhuǎn)向比掉頭也比較容易，超控感覺不差，但也好不到哪兒去，逼近那么大的塊頭在那兒，肯定沒有小車那么靈活。

奔馳的車舒適性不錯(cuò)的，比其他牌子的車強(qiáng)多了，就那一句比下不足比下有余啦，總體比較滿意。

動(dòng)力一般，提速較慢，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大；剎車偏軟，異響等小毛病較多。3.5的排量，V6直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速在3500之后有望沖上峰值的扭矩。但是燃油經(jīng)濟(jì)性并不劃算。全時(shí)四驅(qū)帶來的是動(dòng)力，犧牲的必須是油耗。

前臉彰顯霸氣，尾部性感十足，側(cè)面動(dòng)感時(shí)尚！做工精致、豪華、高檔！這款奔馳M級(jí)外觀很好看，非常漂亮，科技感強(qiáng)，配置豐富，操控較好，越野性能能力強(qiáng)。十分夠用，坐在里面寬敞舒適，后備箱空間更是十分滿意，后排座椅放平下來后排空間還要厲害，出去露營(yíng)可以不用搭帳篷了…

省油、噪音低、動(dòng)力好、操控性較佳。

后排較寬敞；提速較快，動(dòng)力較足，爬30度坡很輕松。 轉(zhuǎn)向精確，剎車很靈；城市行駛時(shí)很輕松，高速行駛時(shí)很平穩(wěn)；城市平均為：10-9個(gè)左右；高速行駛是：8.1（時(shí)速為120公里時(shí)）如以時(shí)速60公里行駛在城市里車內(nèi)很安靜，沒有絲毫的雜音；如以時(shí)速120公里在高速行駛，只能聽輕微的風(fēng)噪聲，其他發(fā)動(dòng)機(jī)聲和胎噪聲幾乎聽不著，座椅長(zhǎng)時(shí)間坐的也不累，很舒適的。

舒適性來說坐過這輛車你就不想坐其他車了、相對(duì)而言。外觀我個(gè)人感覺比GL好看，更流暢、線條更加流暢，車頭顯寬、更霸氣、屁屁顯大更威武。

自動(dòng)檔時(shí)有時(shí)候油門轉(zhuǎn)速踩到5000轉(zhuǎn)了還在一檔加不上檔！

空間還比較滿意了，特別是后面椅子放下了可以車震，幾次了還不錯(cuò)刺激。目前已經(jīng)跑了一萬六千公里了，綜合下來12個(gè)油左右，好多車友比我的油耗低的多可能給我的駕駛習(xí)慣有關(guān)我喜歡急加速。

綜合13個(gè)左右。一般堵的地方坐地鐵去，不好找車位的地方開小車，本車基本用于度假，

以前開的是2.4的，從沒感覺動(dòng)力不夠。現(xiàn)在3.0T，相當(dāng)于自然吸氣5.0的功率和扭矩。城市開一點(diǎn)問題沒有。加速到120跟玩似的。再次聲明，再好的車，高速只跑120。大氣，回頭率高，擁有奔馳是每個(gè)男人的夢(mèng)想，尤其是奔馳SUV，從奔馳上下來有點(diǎn)小滿足的感覺，嘻嘻。不過對(duì)尾部上窄下寬覺得有提升空間，應(yīng)該把上部寬度加大一點(diǎn)。

動(dòng)感不帶一鍵式啟動(dòng)，360影像，甚至不帶倒車影像，不夠厚道。還有就是中文說明書是中學(xué)體育老師翻譯的。

動(dòng)力，越野怎樣不知道，但就城市道路來說，如果不飚車，正常的使用，已經(jīng)是足夠了，輕點(diǎn)油門發(fā)動(dòng)機(jī)要遲疑一下，就像在問，你掌控現(xiàn)在的速度了，確實(shí)要加速？當(dāng)你確信要加速踩下油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)毫不遲疑地加速，真的就像一充滿血性的野馬。足夠，從外形上看比某些日系小，但實(shí)際坐進(jìn)去后感覺空間足夠大，180cm的個(gè)子，很舒適。

動(dòng)力充沛 越野和城市道路都表現(xiàn)不錯(cuò)

內(nèi)飾太老氣 方向盤蒙皮不耐磨 導(dǎo)航更新太慢 第二排座椅的舒適性不是很好

空間還是夠用的,動(dòng)力充沛
操控雖然比不上X5但是也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了
油耗市區(qū)道路大概16升/百公里左右 高速大概12升/百公里左右 綜合起來大概14升 還是能夠接受的.

綜合性很好，可以越野，可以用運(yùn)動(dòng)檔在上班路上超車，油耗也比較省，悠閑的開起來很舒適，坐的人也感到比較舒適

普通模式下，過彎很玄，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)不夠快，低速換擋頓挫感強(qiáng)，指向不夠準(zhǔn)。

綜合性能很好，外觀也吸引人，就是動(dòng)力感覺有點(diǎn)欠缺。

懷檔使用起來也很不錯(cuò)，不用很用力的去撥，輕輕一按就可以了

開起來非常舒服，外型美觀

大氣，質(zhì)量好，視線很好。。。音響和隔音都很好

提車慢的要死 提速慢，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音響，原裝導(dǎo)航不給力。反光鏡沒有自動(dòng)關(guān)閉功能。。配置差

氣派，提速聲音比較給力。越野性能比較好

比較舒適，越野的也不錯(cuò)

提速慢，耗油多，保養(yǎng)貴。

一般般，期待12年的新款改革

空氣懸掛比較喜歡，整車跑起來比較穩(wěn)當(dāng)，懸掛不算硬，駕駛感覺也不差，總的來說，ML確實(shí)是一輛好車！

突然屏幕顯示COMMAND防盜系統(tǒng)被啟動(dòng)。然后COMMAND被鎖死。后來又到SSSS去，被告之他們搞不定，據(jù)診斷需要換個(gè)點(diǎn)火裝置。又等了1個(gè)月，他們從德國(guó)寄來點(diǎn)火裝置。誰知還是不行，然后里面的工程師頭打電話到北京，北京說他們也沒有解決辦法，只能反復(fù)拆裝，直到解鎖

乘坐舒適性還可以平穩(wěn)安靜

加速慢音響比較差跟不上檔次

比較時(shí)尚耐看精致是一倆好車

后備箱容積有些小

價(jià)格上挺實(shí)惠的；其他沒有什么特別大的吸引力！

車身略小，外觀個(gè)人覺得不好看，既然在和X5/Q7競(jìng)爭(zhēng)。就應(yīng)該好好做；電子設(shè)備要豐富。

觀望中；等待改進(jìn)。你的狀況和GLK一樣；

內(nèi)箱噪聲很小