【汽車點評·新聞·原創】
編輯點評:來自韓國的現代古典文藝范兒，是您的菜么？
不同于入門級的朗動、索納塔，現代雅科仕并沒有采用頗具視覺沖擊力的“流體雕塑”設計。在2013紐約車展上，現代汽車全球首發了最新款的雅科仕，依然是那副現代都市中古典文藝青年的味道。
在本屆紐約車展上，現代推出了旗艦車型雅科仕的最新款
從外觀上看，車頭上的筋線與老款相比有了些許的改變。變化最大的是進氣格柵的造型，新車已經從之前的直瀑式改為橫幅設計。就個人視覺感受而言，新車少了些戾氣多了些貴氣。
改為橫幅的進氣格柵最為搶眼
根據廠商的定位，雅科仕的競爭對手為奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等豪強，當然也包括雷克薩斯LS和捷豹XJ等新貴的摯愛。新款的雅科仕并沒有進行太多改動，只是在配置和用料上進行了升級。如更新過后的12.3英寸的液晶顯示屏，已經對腿部支撐等的優化。
新款的雅科仕并沒有進行太多改動，只是在配置和用料上進行了升級
動力方面，新款雅科仕入門級版本搭載的是3.8L的V6引擎，雖然與現款相同但最大功率提高到了224馬力，峰值扭矩為395牛·米;高配版本使用的是5.0L V8自然吸氣發動機，最大輸出功率達到430馬力，峰值扭矩為510牛·米。傳動系統為一臺8速的手自一體變速箱。
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【汽車點評·資訊·原創】
編輯點評：雅科仕雖然在韓國地區較受歡迎，但并未打開其他地區市場！
2013日內瓦國際車展的氣氛還未銳減，但汽車廠商已經將注意力轉向即在3月27日到來的紐約國際車展；近日，現代汽車宣布：2014款雅科仕車型將在紐約車展亮相。
現代2014款雅科仕車型將在3月27日開幕的紐約車展亮相
即將亮相的2014款雅科仕多達30多處得到更新與升級
據悉，即將亮相的2014款雅科仕多達30多處得到更新與升級，包括了包括外觀和內飾的設計，其中外觀上將采用重新設計的進氣格柵、帶LED日間行車燈的前大燈、保險杠以及全新輪轂造型；內部將提高材料的質量，并且增加全新信息娛樂系統以及安全配置；另外還配備了重新調校的懸掛系統。
新車內部增加全新信息娛樂系統以及安全配置
2014款雅科仕依舊匹配了8速自動變速器
2014款雅科仕將依舊搭載5.0L V8自然吸氣發動機
動力方面，2014款雅科仕將依舊搭載5.0L V8自然吸氣發動機，最大輸出功率達到了429馬力，峰值扭矩達到了510Nm，傳動匹配了8速自動變速器。
[汽車點評網 新聞] 在昨晚舉行的現代雅科仕加長版上市發布會前，汽車點評網對話了現代汽車(中國)整車銷售本部本部長金善發先生，以下就是我們總結出來的訪談重要信息。
現代汽車(中國)整車銷售本部本部長 金善發先生
全系目標銷量1000臺
據悉，本次上市現代雅科仕加長版其目標競爭對手將劍指同級別競爭對手奔馳S級、奧迪A8L以及寶馬7系。在全系雅科仕車型今年500輛臺的基礎上，明年目標銷量1000臺，而其潛在目標也不將再是在華韓籍工作者而是更多的中國消費者。
雅科仕車型最新售后及保修政策：
5年/不限里程售后服務。
凡購買雅科仕車型的消費者，1年內享受80%的折舊回購率，2年內享受65%的回購率，三年內則達到40%。
年內非自身原因導致事故發生的消費者，凡維修費用超過所購車型的30%以上，官方將免費替其更換車輛。
重點新車亮相廣州 明年將引入兩款車型
除此之外，金部長還談到了廣大讀者最為關心的新車引入問題，據悉，現代將計劃與11月開幕的廣州車展上帶起來其重點新車型，并計劃于明年引入兩款車型。結合著海內外相繼曝光的路試信息，我們推薦兩款車型極有可能是新一代新勝達（IX45)以及現代i40。并且，金部長還明確表示現代目前尚無像豐田雷克薩斯一樣推出專屬品牌的想法。（編譯/汽車點評網 秦慶寶）
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之前我們曾經曝光過一組加長版雅科仕的國內測試車諜照，這也是2011款雅科仕最值得關注的細節。近日，我們又有幸獲得了一組雅科仕測試車的諜照。它并非加長版，而且從配置看，它有可能是2011款雅科仕的入門級車型。
拿到諜照的第一反應，自然是要看它與老款區別到底在哪里。2011款雅科仕早已在北美發布。其實這款海外的新車，與之前的老款雅科仕其實也并沒有太多區別，但最顯眼的前中網由豎向格柵改為了橫向格柵，還是讓人很容易區分的。我們之前報道2011款雅科仕加長版的時候，也已經可以確定，加長版的雅科仕采用的就是這種橫幅條中網。然而我們這組諜照中的雅科仕，則依然采用的是豎向輻條的中網。
為此，開始對諜照中的雅科仕，與現款的雅科仕進行比對，結果是越比對，心里越是“拔涼拔涼”的。因為從各個細節來看，諜照中的雅科仕都與現款雅科仕沒有區別。從中網、大燈、霧燈、尾燈，乃至防擦條的造型、鍍鉻裝飾條的位置，都與老款是一模一樣的。最容易在改款車上出現的輪轂新造型，這款2011款雅科仕也沒有給人帶來任何驚喜——輪轂造型與現款雅科仕3.8L豪華型毫無區別，唯一不同的是由于被泥沙覆蓋，一時看不出現款車型那種拋光的效果。
從內飾圖來看，這款測試車的配置水平大體與現款雅科仕的3.8L豪華版相當。判斷依據，一個是后座采用了常規的三座設計，而非現款尊享版的兩人座布局。另外，在擋把后部的DIS駕駛員信息系統，在這款測試車上也沒有出現。
從測試車反映的情況來看，新車與現款車型的差別實在是有限。不過這也不奇怪，海外版的2011款，其實除了中網，其他方面現款也是完全相同的。因此，僅通過諜照，我們只能作出“新款將于現款基本一樣”的判斷。至于細節上的配置，新老款之間會有怎樣的區別，就只能等最終上市后才能確定了。
作為最大、也是最成功的韓系廠商，現代在中型及以下車型市場上已經獲得了令人矚目的成就，從瑞納到新索納塔，已沒有哪個美/日/歐廠商能夠小看它。但是，這對于雄心勃勃的現代來說顯然還不夠。從多年前開始，現代就沒有放棄過對豪華轎車的開發和生產。雅科仕作為目前現代的旗艦，雖然設計上難免找到一些模仿的痕跡，但整體的豪華氣質已經出來了，縱置后驅的平臺，也是當年的上一代雅科仕比不了的。
對于2011款雅科仕，真正值得關注的還是之前曝光過的加長版，它作為現代目前最頂級的車型，無論從空間、豪華裝備還是5.0L發動機來看，都已經具備了和德日同級對手(如S級、7系、A8、LS等)較量的資本，唯一欠缺的只是品牌影響力和一些文化方面的內涵。至于此次曝光的3.8L版本，則有可能成為標準軸距版雅科仕的唯一選擇。憑借相對較低的價格和不錯的性價比，與奧迪A6L、寶馬5系L等行政級車型中的高配版本展開競爭。
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[汽車點評網 新聞] 近日，軸距加長版現代雅科仕諜照曝光，這些諜照是在韓國蔚山拍攝到的。現代汽車顯然不只是用這款雅科仕來挑戰德系車在豪華車市場的地位，現代不會滿足于分一杯羹的地位，它似乎想借此大做文章。當前，奧迪、寶馬、奔馳等都擁有自己的加長版豪華車品牌，一水之隔的雷克薩斯也用擁有了加長版LS460L車型。在此形勢之下，現代焉能默默無聞下去？
現代新款雅科仕諜照
從諜照中我們可以察覺到新款雅科仕前臉使用了新的進氣隔柵，并且配備了LED前燈。在車型的尾部標有“VL500”徽章，現款車型標的是“VS460”徽章，而且與現款車型相比，新款車型徽章的位置略高。
現代新款雅科仕諜照
新款雅科仕將搭載一款最大輸出功率400馬力的5.0升現代Tau V8發動機。并將配備一流的艙內設備及高檔次的內飾。預計新款雅科仕將作為2011款車型于2010年在美國上市，據悉售價將超過5萬美元，約合人民幣34.18萬元。（文/汽車點評網 吳成科）
