綜述：
首保，完全交給售后做的車行4275公里，超過4S告知的3000公里首保的40%，就電話預約前來首保（其實不預約，工作日做保養的車也不多）。把小凱交給接車的先生，交待兩件事：一是將海運固定車輛的鐵板取掉（前幾天才知道車尾那塊生銹的鐵板是做什么用的）；二是右后輪充氣，上次輪胎被扎漏補好后充氣比其他低5帕。接車的先生問我是否做磁護（當時沒有反應過來），我覺得新車沒有必要，就拒絕了。坐在休息室同玩功夫茶道的妹妹聊天，約半小時后，做完首保的車開出來了。售后的Y經理只是強調將機油的壽命調到60%，當機油的壽命低于10%時會報警。對此，我很納悶。我又特別問了一句，SRX加的機油比較高檔，行駛10000公里保養沒有問題吧？答復是最多不超過6500公里。對首保很不滿意：1、右后胎的氣壓還低，不知是否充氣。2、車還是臟兮兮的，怎么連洗車都沒有。疑問：為什么要將機油壽命調到60%？如果車行1000公里機油壽命降低10%（我行駛4000多公里機油壽命還在74%），檢測到壽命低于10%機油感應器才報警；機油感應器如果不報警，是否意味著機油狀況還可正常行駛？如果這個假設成立，也就意味每次換機油，完全可以行駛10000公里后再換。不知美國的情況如何？以下是車輛首保前的信息（因車門打開看不到總行程）：這個首保后的機油壽命，從顯示數據看，比首保前還低，究竟是什么原因呢？
