柴油車在中國頗有山雨欲來之勢，奧迪、路虎、起亞等汽車制造商的舉動正在敲打著國人對于柴油車的固有認識：柴油車可以是高檔豪華車，正如以DIESEL（意為“柴油”）命名的時裝品牌是一高檔品牌一樣。柴油車憑借更低油耗、更少排放和出色的動力表現在歐洲大行其...閱讀全文>>

 當奔馳新E級降臨到中國土地上，我們在第一時間為大家帶來了一場國內豪華商務車型的首家對比測試。而此時，在經過北京奔馳細心改良后，一個“L”標志出現在E300上，這意味什么？我們終于有充足理由將它與一汽-奧迪A6L放在一起，進行一場真真正正的較量，結果究...閱讀全文>>

 準備出發的時候天還只是剛剛亮，樓下正停著那輛香檳色的奔馳E300。這意味著在到達預定拍攝地點之前，我有充足的時間去享受它的美妙。運氣不錯，所有的一切看上去也都很完美。為了促成這次對比，我們幾乎費盡心機。所以在正式開始之前，必須感謝那些幫助過我們...閱讀全文>>

 奧迪——四個圈。這是讓中國人家喻戶曉的名字與標志。這是改革開放之初引進的第一批車型。當時只有達到一定級別的干部才有資格乘坐奧迪，它曾經是權力與地位的象征。時至今日的奧迪A6L，雖然它仍舊保留著官車的身份，并且要達到相應的級別才能...閱讀全文>>

 這樣的對比測試并不常有，所以所有人都很珍惜這個機會。在這里，我們聚集了優秀的5款行政級車，他們分別是奔馳E350、寶馬535i、奧迪A63.0T、捷豹XF4.2V8以及英菲尼迪M45。當這5款車聚在一起，品牌文化以及高端技術帶來的沖撞，能夠讓這里的每一個人感到興奮。...閱讀全文>>

 古人用千金求一字之改動，現在，來自海外的車企們則用一字求得在中國的發展。在高級行政轎車領域，“L”這個字有著非凡的意義，它代表著車身尺寸的加長、軸距的增加，意味著這很可能是全世界只有中國市場才能買到的車型，更體現著汽車廠家對中國市場的尊重。對...閱讀全文>>

 繼奧迪A6在進入國內十周年之際推出新奧迪A6L10年型后，一款代表綠色環保和高效動力的新奧迪A6L2.7TDI柴油渦輪增壓直噴車型也于日前正式上市，售價為48.88萬元。新奧迪A6L2.7TDI外形與其它新奧迪A6L汽油版車型完全一致，并且配備了第三代MMI多媒體交互系統，但...閱讀全文>>

 時間來到了2009年，德國三強們又開始了年復一年的競爭，首先開始的就是奔馳的新E級車，當然寶馬和奧迪也不是這么被容易打敗的。新奔馳E對寶馬5/奧迪A6●新E級車讓奧迪看上去年長，讓寶馬看上去矮胖新奔馳E對寶馬5/奧迪A6E級車在奔馳的戰略中屬于核心的位置。在...閱讀全文>>

 神速，這是筆者對09款奧迪A6L在國內上市開售的第一印象。因為在首次看到海外發布的照片后不足一個月內，便能夠在深圳海邊的山路上感受全新3.0TSI發動機的澎湃動力。細致，則是認真觀察新A6L上32處細節改動后由衷而發的感嘆，因為要區分所有細節變動是對記憶力...閱讀全文>>

 不是混淆視聽，這只是一個比喻。全球同步改款的新A6L有著眾多A5的設計元素，這些特點不僅向外界展示著奧迪新的家族特征，更將這款行政座駕的運動潛能昭示天下。20萬，這個龐大的數字在A6L的生命里成了彈指一揮間。由2005年6月A6L在中國生根至今，在短短的三年...閱讀全文>>