寶駿510自上市以來，憑借其時尚外觀、豐富配置和親民價格迅速占領(lǐng)市場，銷量突破10萬輛。面對消費者對自動擋車型的強烈需求，寶駿510即將推出搭載日本愛信IAMT智能手動擋變速箱的新車型。這款I(lǐng)AMT變速箱在換擋邏輯、平順性和智能化學習方面進行了優(yōu)化，雖然性能上不占優(yōu)勢，但在油耗和可靠性上表現(xiàn)突出。與...
最后：寶駿510自動擋其實在外觀、內(nèi)飾、配置上相比手動擋并沒有變化。推出自動擋的目的顯而易見，就是為了讓那些開不了手動擋的消費者可以選擇寶駿510。通過我的體驗來看，這個AMT變速箱的表現(xiàn)還是不錯的，整體感受已經(jīng)非常接近AT自動變速箱，以前因為只有手動擋而猶豫購買寶駿510的消費者，現(xiàn)在可以出手了。...
寶駿510以其親民的價格、時尚的外觀和豐富的配置贏得了市場的青睞。售價5.48-7.58萬元，滿足了工薪階層和小康家庭的需求。外觀上，寶駿510的設計更符合年輕消費者的審美，配置上也毫不遜色，包括車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、定速巡航等。此外，寶駿510還推出了iamt車型，增加了換擋撥片和旋鈕換擋，進一步提升...
寶駿510自上市以來，憑借其高性價比和時尚外觀贏得了市場的青睞。然而，隨著時間的推移，一些質(zhì)量問題逐漸浮出水面。車禍事故中安全氣囊未能彈出，以及低配車型缺乏ESP等安全配置，引發(fā)了消費者對寶駿510安全性的擔憂。此外，動力系統(tǒng)的不足，如1.5L發(fā)動機與較重車身的不匹配，以及變速箱的換擋不順暢，都是車...
寶駿310W作為年度改款車型，在北京車展上正式上市銷售。新車在外觀和內(nèi)飾上與現(xiàn)款基本一致，但新增了AMT變速箱，提升了駕駛體驗。從諜照來看，寶駿310W延續(xù)了旅行車風格，雙腰線設計和獨特的尾燈造型都為顏值加分。內(nèi)飾方面，新車型搭載了AMT變速箱和旋鈕換擋機構(gòu)。動力方面，預計新車將繼續(xù)搭載1.2L和1...
2019新款寶駿510以其高性價比和高顏值外觀在小型SUV市場中脫穎而出。前臉延續(xù)了家族式設計，分體式日行燈和LED一體式前大燈獨具特色。車身線條硬朗，懸浮式車頂設計時尚動感。內(nèi)飾年輕時尚，組合儀表功能豐富實用，懸浮式中控屏和多功能按鍵布局流行。配置方面，寶駿510同樣具有吸引力。全景天窗、電動座椅...
寶駿510自2017年上市以來，憑借其高性價比和時尚外觀，迅速成為SUV市場的熱銷車型。然而，關(guān)于寶駿510的質(zhì)量問題，車主們的評價褒貶不一。本文將從動力、換擋、內(nèi)飾、做工、安全等方面，綜合分析寶駿510的優(yōu)缺點，幫助消費者做出更明智的選擇。寶駿510搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力112匹，動...
寶駿510自2017年上市以來，憑借其高顏值、實用性強、油耗表現(xiàn)好等特點，迅速成為SUV市場的熱銷車型。然而，一些車主在使用過程中也發(fā)現(xiàn)了寶駿510的一些問題，如發(fā)動機動力不足、換擋不順暢、新車異味大、做工不夠精細等。尤其是安全問題，讓一些車主對寶駿510的安全性產(chǎn)生了質(zhì)疑。寶駿510搭載1.5L自...
2019款寶駿310w已上市，配旋鈕換擋、撥片換擋，外觀升級顯動感，且性價比高，僅售4.98萬元，配備多項實用配置，滿足家庭需求。2019款寶駿310w在去年就已經(jīng)上市了哦，下面是該車型的基本情況：1、當然，離開配置說性價比就是耍流氓。2019款寶駿3101.2L自動擋上最吸引人的就是那個精致的旋鈕...
寶駿510，一款全尺寸SUV，以其時尚的外觀、精致的內(nèi)飾、豐富的配置和舒適的座椅贏得了消費者的喜愛。然而，它的動力表現(xiàn)和后排空間卻略顯不足。那么，寶駿510的優(yōu)缺點究竟有哪些？它是否值得購買呢？寶駿510的外觀采用了分體式大燈和黑化尾燈設計，時尚而不失越野氣息。內(nèi)飾上，大面積的硬塑料材質(zhì)與真皮材質(zhì)相...
寶駿510和傳祺GS3作為兩款熱門的小型SUV，吸引了眾多年輕消費者的關(guān)注。寶駿510憑借其親民的價格和時尚的外觀，銷量一路攀升，而傳祺GS3則以其出色的駕駛體驗和豐富的配置贏得了市場的認可。在價格方面，寶駿510的新車指導價為5.48-7.58萬，而傳祺GS3的新車指導價為7.38-11.68萬，...
在5萬到8萬的suv車型中，寶駿510以其獨特的外觀和內(nèi)飾設計，以及旋鈕式擋桿等配置，展現(xiàn)出自主品牌的誠意。搭載1.5L+5速AMT的動力組合，雖然換擋不夠順暢，但并未影響其口碑和銷量。比亞迪元作為SUV陣型中唯一的小型SUV，以其年輕運動的設計和前衛(wèi)的內(nèi)飾，搭配1.5L發(fā)動機，最大功率109馬力，...
寶駿系列汽車自上市以來就受到廣泛關(guān)注，尤其是寶駿530和510兩款車。從外觀來看，寶駿510精致且充滿活力，而寶駿530則更加優(yōu)雅時尚。兩車車身長度相差約400mm，寶駿530的車內(nèi)空間更大。寶駿530的定位更成熟穩(wěn)重，適合追求事業(yè)的消費者，而寶駿510則更受年輕消費者喜愛。內(nèi)飾方面，寶駿510的旋...
長安CS15搭載的是一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，雖然參數(shù)上并不突出，但實際駕駛體驗中，動力輸出平順，滿足日常使用需求。此外，長安CS15采用了5速濕式雙離合變速箱，相比同級車型的干式雙離合，更加穩(wěn)定可靠。雖然擋位較少，但濕式結(jié)構(gòu)的加入，讓換擋更加平順，減少了頓挫感。如果對動力有更高要求，可以考慮寶駿...
寶駿510動力升級方面，雖然原車動力不可直接升級，但有全新1.2T發(fā)動機版本，功率96KW，配備CVT自動擋。RS-3作為升級款，外觀與RS-5相似，定位小型SUV，車身尺寸4300*1750*1600毫米，軸距2550毫米。寶駿510原車搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，112馬力，操控采用旋鈕+換擋撥...
寶駿510和奇瑞Tiggo7作為兩款備受歡迎的緊湊型SUV，各有千秋。寶駿510以其時尚的外觀、功能齊全的配置和強大的動力性能受到消費者青睞。新款車型采用IAMT變速箱，提高了國產(chǎn)化程度，同時在細節(jié)上也進行了優(yōu)化，如LED轉(zhuǎn)向燈珠、旋鈕式換擋等，提升了駕駛體驗。車身尺寸適中，空間表現(xiàn)不俗，1.5L自...
寶駿510自動擋新款車型推出，采用了CVT變速箱，外觀基本延續(xù)了前款設計，尾部更為飽滿，內(nèi)飾布局沒有太大變動。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，動力輸出滿足日常需求。CVT變速器具有智能傳動，多種駕駛模式，并經(jīng)過多種路況耐久測試，換檔平順。寶駿510上市三年銷量達90萬，自動擋CVT車型推出提升了產(chǎn)品力和...
這款寶駿510搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率82kW，峰值扭矩147Nm，手自一體變速箱更加靈活。它不僅有P擋，還采用了旋鈕擋把和換擋撥片設計，讓換擋更加輕松和運動感十足。寶駿510的設計不僅解放了駕駛員的左腳，還在擋次感上超過了同級車型，讓駕駛體驗更加出色。這款車完全可以滿足年輕消費者對駕駛...
作為神車五菱宏光的“表弟”,寶駿510一度風光無限。看中購買的人,大多數(shù)都是因為它的性價比。不過沒有自動擋車型也一直是個問題,雖然采用了抑揚頓挫的AMT變速器,雖然有一定優(yōu)化,但是換擋頓挫的老毛病和普通自動擋不同的操作方式是沒辦法根治了。7月,寶駿510CVT車型上市,終于補上了版型拼圖的最后一塊。...
