瑞虎5的駕駛感受相當優秀。方向助力輕重適宜，既能在低速下滿足單手轉向的需要，又能在高速中保持穩定狀態，讓駕駛員信心滿滿。最關鍵的是，在助力反饋的質感層面，也達到主流合資水準，甚至比大眾系產品的轉向質感也不落下風。質感之外
我家的是CVT家尊版，開著還是很順的，提速很快，超車也輕松；快速過彎車身穩沒有一點側傾現象，尤其是座椅設計的很棒，開長途都不覺得累
我是帝豪，三個方面基本滿意吧，油耗不算省，。我的看法是：沒有三個月的駕駛，一臺車的優缺點感受不出來，可有幾個人會同時駕駛幾個品牌的車然后去對比，所以真不好說。這幾臺瑞虎3不是轎車，好像網上評價也不高，關注油耗就不要帝豪，
瑞虎性價比還是比較高的，哈弗小毛病也不少，油耗太高
瑞虎性價比還是比較高的，哈弗小毛病也很多，油耗太高
車外行錯,男都. ①少載客2.0馬力足矣 ②頂假鄉走走.釣釣魚打打球或各風景區跑跑.載重物.山海跑蠻荒裸 ③車重±1500kg(附屬品比行李.包包.眼鏡.充店器.枕.工具箱等等) ④依據標準±1500kg提
基本上能夠滿足日常行駛需要，兼具一定的越野能力，離地間隙較高，適合城市行駛、鄉村駕駛和走山路。配置較高，油耗較低，性價比出眾。 此款車為仿制的豐田RAV4，只是外觀做了一些變動，發動機換成國產的而已，我感覺2006年
奇瑞瑞虎-評價 瑞虎3是奇瑞汽車第一款交叉型乘用車，廠家稱之為NCV——新概念CROSS汽車，它有著SUV一樣的造型、轎車一樣的舒適性和經濟性，很受年輕消費者的青睞。無獨有偶，瑞虎是目前奇瑞量產車中最高端的車型，上面應用
奇瑞瑞虎-評價 瑞虎3是奇瑞汽車第一款交叉型乘用車，廠家稱之為NCV——新概念CROSS汽車，它有著SUV一樣的造型、轎車一樣的舒適性和經濟性，很受年輕消費者的青睞。無獨有偶，瑞虎是目前奇瑞量產車中最高端的車型，上面應用
你用長的鐵棒。一頭放在發動機汽缸蓋的位置 另外一頭用手按住鐵棒，把耳朵放在那個按住鐵棒聽聽，是不是你聽到的聲音。。如果是就說明
大不了以后不去胡巴論壇發帖了，虎妻也是1.6T的發動機，在這發帖也一樣。也不知道我哪得罪它了，關鍵是我都不認識它，算了不給精華就不給，我去其它網站發，照樣全是精華。公里數分割線。早起胎壓報警，發現扎胎了，這是二血，剛提胡巴回來一個月來過一血，沒想到整一年來了一個二血。車里有氣泵，補上，開到補胎處沒問...
瑞虎7PLUS外觀設計穩重精致，內飾科技與品質兼顧。座椅舒適，空間體驗出色。動力系統強大，駕駛舒適性突出。在城市道路試駕中，瑞虎7PLUS適合家用需求，駕駛輕松舒適。動力響應敏感，動力輸出線性。在快速路上表現出色，操控穩定，舒適性佳。全面測試后，瑞虎7PLUS動力強勁，操控穩定，適合日常駕駛。總體來...
文章內容本文主要介紹了長安歐尚X7EV這款車的優缺點以及幾位車主的用車體驗。其中包括車輛價格、配置、舒適度、操控外觀等方面的評價，并對車輛空間表現、動力性能、底盤舒適度等方面進行了詳細描述。通過車主的真實分享，讓讀者更加深入地了解了這款車的特點和優勢。最后，作者認為這款車在價格合適的情況下足以滿足日...
軸距較長，使得風駿7在掉頭和停車時需要較高的駕駛技巧。剎車偏硬，但靈敏度尚可。搭載2.0T渦輪增壓發動機和6擋手動變速器，最大馬力163匹，最大扭矩330牛米，動力表現對于皮卡車型而言是不錯的，尤其是在正面路面行駛時，起步和提速表現令人滿意。然而，在坡起時，動力稍顯不足，轉速在2000轉以下時難以迅...
文章內容本文介紹了捷達VS7的外觀、內飾、動力和安全配置。該車在空間上表現出色，腿部頭部空間都比較寬敞，乘坐感受良好。同時，配備了疲勞提醒、剎車防抱死、LED日間行車燈等多項安全配置，保證了駕駛的安全性。動力方面，匹配手自一體變速箱，最大功率為110KW,最大扭矩為250N.m,表現不錯。總體來看，...
瑞虎7PLUS以其緊湊型SUV的定位，憑借其簡潔干練的車頭設計和文雅的車側風格，贏得了市場的關注。車身尺寸為4500/1842/1746mm，軸距2670mm，內飾設計優雅，非對稱式中控臺視覺效果耐看。搭載1.5TL4發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100k...
瑞虎5xHERO1.5T以其強勁動力脫穎而出，輕踩油門即可感受到充沛動力，無論是起步還是中后期加速，都能提供充足的推背感。6速雙離合變速箱換擋平順，低速無明顯頓挫，但降檔響應稍慢。SUV的轉向保留了一定虛位，力度輕盈，適合日常駕駛。制動力表現線性，但需深踩踏板以獲得充足制動力。整體而言，瑞虎5xHE...
瑞虎7動力澎湃，空間一般但夠用，油耗表現可接受，內飾豪華。駕駛操控感好，底盤支撐足，動力家用足夠。舒適性不錯，座椅適中，有天窗。空間有優勢，后備箱大。油耗初期高，后續有所下降。最滿意整體實力，推薦家用。最不滿意車內有異味，需開窗通風。第一講動力，動力是這輛車的強項，深踩油門還是能感受的澎湃的動力和推...
根據大邑縣奇瑞經銷商最新報價，瑞虎8中型SUV推出限時優惠，最高可享現金優惠1萬元。該車外觀方正精神，內飾新潮活力，配備2.0L發動機，動力強勁。車身尺寸適中，空間寬敞。市場口碑良好，用戶評價其駕駛感受、動力及空間表現均令人滿意。成都大邑縣瑞虎8正在進行限時優惠促銷活動，最高可省1萬元。該車外觀設計...
南京金瑞奇瑞瑞虎5x以其內斂的車頭設計、雅致的車側線條和柔和的內飾感受，搭配1.5TL4發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km，成為市場上的熱門選擇。用戶反饋顯示，瑞虎5x的油耗表現令人滿意，尤其是在城市駕駛中。此外，座椅硬度和操控性能也得到了積極評價，...
奇瑞瑞虎7與艾瑞澤7的尺寸及配置各有千秋。艾瑞澤7軸距達2700mm，空間表現不俗。安全配置全面，內飾設計科技感強。動力方面，搭載1.6LDVVT發動機，未來將有更強勁的發動機可選。瑞虎7則提供1.5T和1.6T渦輪增壓發動機，外觀分普通版和PRO版，內飾科技感十足，配備豐富的智能駕駛輔助和網聯功能...
瑞虎8PRO以其14.49萬元的指導價在中型SUV市場中脫穎而出。車身尺寸為4745/1860/1745mm，軸距2710mm，提供寬敞的第二排空間，而第三排則適合短途乘坐。搭載1.6TL4發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，性能出色。此外，瑞虎8PRO還配備了豐富的配置，如溫度分區控...
瑞虎5x車內空間寬敞，內飾美觀，購車價格7.6萬，性價比較高。雖配置有所取舍，但滿足日常家庭使用。動力一般，市區駕駛尚可，油耗不高。底盤偏硬，但噪音控制良好。發動機首任車主終身質保，實用功能齊全。整體而言，八萬內精品好車，日常代步首選。買車前在網上看中了3xplus去4s店對比之后果斷選5x，5x車...
奇瑞瑞虎7PLUS小改款上市，售價9.99-15.39萬元，提供五種配置車型。配置升級，新增1.5T+CVT版本。外觀、內飾和尺寸基本不變，但動力選擇更豐富，有1.5T和1.6T兩種動力系統。新款瑞虎7PLUS繼續延續舊款設計風格，同時提供更好的駕駛性能和燃油經濟性。新車維持了舊款車型的經典設計，通...
瑞虎7以其緊湊型SUV的定位，憑借最高1萬元的現金優惠成為安陽奇瑞經銷商的熱門選擇。其簡樸的車頭設計和點陣式中網，搭配4500/1842/1746mm的車身尺寸和2670mm的軸距，展現出柔和而簡約的美感。內飾的素凈和非對稱式中控臺，以及1.5TL4發動機的156馬力和230牛·米扭矩，都讓瑞虎7在...
瑞虎7PLUS以其古典線條和網狀中網設計，展現出穩重而討喜的外觀。車身尺寸為4500/1842/1746mm，軸距2670mm，車側線條柔和且耐看。內飾方面，瑞虎7PLUS以淡雅風格為主，雖不華麗但十分耐看。動力方面，搭載1.5TL4發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗為...
內容天津捷圣奇瑞汽車目前銷售瑞虎7PLUS，店內現車充足。該車前臉設計柔和，多邊形格柵裝飾簡潔。車身尺寸適中，車側線條協調。內飾典雅，空間寬敞舒適。配備1.6TL4發動機，動力表現優秀。市場口碑良好，用戶對空間表示滿意，但對駕駛座舒適度提出改進意見。想要了解更多，請點擊獲取底價，享受更多福利。無標題...
瑞虎7PLUS在恩施九寶奇瑞暫無優惠，但可點擊“獲取底價”享額外福利。該車外觀端莊簡潔，內飾平和耐看，配備1.6TL4發動機，最大功率197馬力。市場口碑良好，多位網友稱贊其駕駛體驗、音響、座椅及油耗表現。【百度58汽車恩施優惠促銷頻道】近日，編輯從恩施九寶奇瑞了解到，瑞虎7PLUS目前暫無優惠。感...
在緊湊型SUV市場中，炫界與瑞虎7都是具有競爭力的車型。炫界指導價較低，但車身尺寸和動力性能也不弱；瑞虎7雖價格稍高，但車身更大、動力更強且舒適性配置更豐富。如何選擇還需根據實際需求進行權衡。綜上，兩款車型各有優劣，炫界適合追求性價比和基本駕駛需求的消費者；瑞虎7則更適合追求更大空間和更多舒適性配置...
瑞虎8的雙離合變速箱為干式，由奇瑞與格特拉克共同研發，可靠性高。干式雙離合離合片直接與發動機相連，采用空氣散熱，頻繁使用可能會過熱。但干式雙離合耐用且少質量問題，選擇時可根據駕駛手感和個人喜好來決定。德國格特拉克是優秀的變速箱生產商，為多家車企配套。奇瑞瑞虎8的變速箱是瑞虎7和瑞虎5X一樣，都是干式...
