你好，你的車(chē)故障原因應(yīng)該是噴油量不正常使混合氣失調(diào)造成的，可以通過(guò)檢查一下前氧傳感器的數(shù)據(jù)流，一般在怠速時(shí)前氧會(huì)在0-1V 之間不停跳動(dòng)，10秒鐘跳動(dòng)8次左右！如果傳感器信號(hào)不變停止在某一電壓區(qū)域就說(shuō)明噴油量不正常，混合
是步進(jìn)電機(jī)壞了，換一個(gè)就好，在節(jié)氣門(mén)旁邊，新車(chē)300公里在三包里程內(nèi)，可以免費(fèi)更換。
怠速傳感器有沒(méi)有清洗一下，或者換掉啊，，58車(chē)
檢查節(jié)氣門(mén)位置傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)各感應(yīng)塞的主線束插頭是否松動(dòng)。 油門(mén)線是否發(fā)卡。
1、怠速開(kāi)關(guān)不閉合診斷方法：怠速時(shí)打開(kāi)空調(diào)，打方向盤(pán)．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。故障排除：對(duì)節(jié)氣門(mén)位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。2、怠速控制閥(ISC)故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音，若無(wú)作動(dòng)聲即怠速控
對(duì)于您所描述的怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象是會(huì)涉及到多方面的原因，比如節(jié)氣門(mén)、怠速閥等進(jìn)氣系統(tǒng)的積碳過(guò)多、燃油壓力過(guò)低以及噴油嘴的噴油霧化狀況不良、點(diǎn)火系統(tǒng)的工作性能不良等，一方面是與火花塞、高壓線以及點(diǎn)火線圈的工作性能有直接的關(guān)系，
檢查下線路的總接頭處是否松動(dòng)，檢查后重新安裝。 檢查進(jìn)氣支管是否有漏氣的地方，節(jié)氣門(mén)體和怠速電機(jī)，重新更換試試，進(jìn)氣壓力傳感器等。
樓主，這個(gè)可能就是噴油嘴或者是火花塞的事情的。
涼車(chē)快怠速,屬于正常現(xiàn)象
節(jié)氣門(mén)位置傳感器58車(chē)
車(chē)輛怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由于積碳過(guò)多、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、部件老化或油壓不穩(wěn)定等原因。積碳堆積在節(jié)氣門(mén)等部件上，影響混合氣體濃度，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化會(huì)減弱避震系統(tǒng)功能，引起抖動(dòng)。點(diǎn)火系統(tǒng)老化，如火花塞、點(diǎn)火線圈和高壓導(dǎo)線工作狀態(tài)不佳，也會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定。油壓不穩(wěn)定可能由燃油品質(zhì)不佳引起，雜質(zhì)堵...
該奔馳E300出現(xiàn)啟動(dòng)后怠速過(guò)低、抖動(dòng)嚴(yán)重的問(wèn)題，經(jīng)4S店清洗節(jié)氣門(mén)、更換點(diǎn)火線圈后未有明顯改善。社區(qū)美容店使用化油器清洗劑清洗時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)滯死現(xiàn)象，啟動(dòng)機(jī)異響，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。可能原因是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道積炭嚴(yán)重，清洗時(shí)大塊積炭脫落造成堵塞，需解體總成清洗檢查。選擇免拆清洗積炭產(chǎn)品需確保可分解積炭并排...
行駛時(shí)車(chē)身輕微抖動(dòng)或偏移，可能是輪胎平衡不佳或鋼圈變形，需做四輪定位和動(dòng)平衡。新輪胎、鋼圈更換后也應(yīng)做平衡。傳動(dòng)軸變形不平衡也會(huì)引起抖動(dòng)，常見(jiàn)于底盤(pán)碰撞車(chē)輛。怠速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)可能由發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題或油壓不穩(wěn)引起，需清洗油路、檢查火花塞和油壓。引擎腳老化也會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)，需更換部件。怠速時(shí)車(chē)身抖...
汽車(chē)怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由幾個(gè)原因引起的。首先，如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，可能會(huì)導(dǎo)致火花塞和氣門(mén)堵塞，從而引發(fā)抖動(dòng)。這種情況下，可能需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗。其次，供油系統(tǒng)的問(wèn)題，如油壓不穩(wěn)定，也會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，造成抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。更換汽油濾清器或檢查油泵可能是解決之道。再者，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老...
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)定性是由電控怠速控制閥來(lái)維持的，ECU會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)和空調(diào)等信號(hào)進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果怠速轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值，ECU會(huì)指令怠速控制閥增加進(jìn)氣量以提高怠速；反之，則減少進(jìn)氣量以降低轉(zhuǎn)速。油污和積炭可能導(dǎo)致怠速控制閥動(dòng)作不順暢，影響ECU的調(diào)節(jié)能力。診斷時(shí)，應(yīng)檢查怠速控制閥的工...
貨車(chē)油門(mén)無(wú)力，提速困難，可能原因有哪些？貨車(chē)油門(mén)無(wú)力，提速困難，可能是由于多種原因造成的。首先，離合器打滑可能導(dǎo)致動(dòng)力傳遞不完全，使得汽車(chē)加速無(wú)力。其次，油品質(zhì)量差會(huì)影響供油系統(tǒng)，導(dǎo)致加速困難。節(jié)氣門(mén)積碳也會(huì)影響進(jìn)氣量，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。此外，車(chē)輛排量小而載重量大，油門(mén)位置傳感器故障，電子油門(mén)故障...
火花塞是汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其性能直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。當(dāng)火花塞損壞或工作不良時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、抖動(dòng)和異響。火花塞的主要作用是將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生火花以點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚狻Ｈ绻鸹ㄈ霈F(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)出現(xiàn)以下癥狀：?jiǎn)?dòng)困難、功率下降、尾氣排放超標(biāo)和油耗增加。這些問(wèn)題都與火花塞的...
比亞迪宋1.5t自動(dòng)精英版在怠速時(shí)室內(nèi)噪音明顯，與五菱宏光相比并無(wú)太大優(yōu)勢(shì)。車(chē)輛噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪和風(fēng)噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨轉(zhuǎn)速變化，通過(guò)前葉子板、引擎蓋等傳遞；胎噪由輪胎與路面摩擦產(chǎn)生，受路況影響；風(fēng)噪則是高速行駛時(shí)風(fēng)壓超過(guò)車(chē)門(mén)密封阻力所致。車(chē)體結(jié)構(gòu)和材料對(duì)噪音傳播有影響，缺乏吸音隔音材料會(huì)導(dǎo)致...
積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加和怠速不穩(wěn)的常見(jiàn)原因，但并非唯一因素。積碳主要分布在節(jié)氣門(mén)、噴油器、進(jìn)氣口等部位，需要針對(duì)性清潔。節(jié)氣門(mén)積碳可通過(guò)拆卸清洗，建議2-4萬(wàn)公里進(jìn)行一次。噴油器積碳可通過(guò)燃油添加劑清除，同時(shí)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)其他部位。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)需拆卸進(jìn)氣歧管來(lái)清理進(jìn)氣口和氣門(mén)背面積碳，而進(jìn)氣歧管?chē)娚浒l(fā)動(dòng)機(jī)可...
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速?gòu)?00轉(zhuǎn)降至600轉(zhuǎn)，這通常不是正常現(xiàn)象。可能的問(wèn)題包括進(jìn)氣系統(tǒng)臟污或堵塞，如節(jié)流閥、怠速閥、空氣過(guò)濾器等，這會(huì)導(dǎo)致冷車(chē)怠速低和啟動(dòng)困難。另一個(gè)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)氣缸工作不良，原因可能是氣門(mén)間隙、火花塞、點(diǎn)火線圈或噴油器問(wèn)題，表現(xiàn)為怠速抖動(dòng)和行駛無(wú)力。最后，排氣系統(tǒng)三元催化轉(zhuǎn)換器堵塞也會(huì)導(dǎo)...
怠速共振和噪音問(wèn)題在XC60車(chē)型中普遍存在，尤其在高溫天氣下更為明顯。一些車(chē)主通過(guò)開(kāi)大音響或使用自動(dòng)啟停功能來(lái)掩蓋噪音，但并非長(zhǎng)久之計(jì)。堵車(chē)時(shí)，低頻噪音尤為突出，可能導(dǎo)致頭痛和耳漲。如果你對(duì)低頻噪音敏感，建議在購(gòu)車(chē)前進(jìn)行測(cè)試：選擇一輛同款車(chē)，熱車(chē)20公里或半小時(shí)，關(guān)閉啟停和音樂(lè)，怠速停車(chē)或模擬堵車(chē)，...
汽車(chē)怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由多種原因引起的。首先，積碳過(guò)多可能導(dǎo)致火花塞和氣門(mén)堵塞，造成怠速抖動(dòng)。如果車(chē)輛加速能力下降且抖動(dòng)持續(xù)，可能需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)清洗。其次，供油系統(tǒng)故障，如油壓不穩(wěn)，也會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，引起怠速抖動(dòng)。更換汽油濾清器或檢查油泵可能是解決方案。再者，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化也會(huì)引起抖...
【內(nèi)容】車(chē)輛在長(zhǎng)時(shí)間行駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性會(huì)有所下降，抖動(dòng)是最普遍的情況。高性能發(fā)動(dòng)機(jī)也可能無(wú)法完全避免抖動(dòng)，主要原因在于相關(guān)部件老化損耗。引擎腳，再打開(kāi)大燈，此時(shí)我們要觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，看是否因打開(kāi)一系列用電器后導(dǎo)致轉(zhuǎn)速下降，如果不低于正常怠速轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了異常抖動(dòng)，那我們基本可以確定為...
卡羅拉1.2T怠速問(wèn)題常見(jiàn)于點(diǎn)火線圈和噴油嘴。診斷電腦可讀取數(shù)據(jù)流確認(rèn)故障點(diǎn)。節(jié)氣門(mén)和火花塞問(wèn)題概率較低。發(fā)動(dòng)機(jī)需有充足燃油混合氣、合適壓縮比及點(diǎn)火。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)易產(chǎn)生積碳，需定期加噴油嘴清洗劑。出現(xiàn)抖動(dòng)不穩(wěn)，應(yīng)及時(shí)至維修店檢查，避免動(dòng)力不足、油耗增加及排放系統(tǒng)部件損壞。卡羅拉1.2T怠速問(wèn)題多與點(diǎn)火...
新全順怠速抖動(dòng)，動(dòng)力稍稍減弱，噴油嘴測(cè)試沒(méi)有問(wèn)題！各位遇到嗎？如果你在行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，可能是由于輪胎平衡不對(duì)，導(dǎo)致車(chē)輛跑偏。你可以嘗試做一下動(dòng)平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時(shí)間較長(zhǎng)的，由于鋼圈變形所致；另一種是由于傳動(dòng)軸變形所致。如果在怠速的時(shí)候車(chē)輛發(fā)生抖動(dòng)，那么其原因就有好幾...
怠速變化是正常現(xiàn)象嗎？車(chē)子啟動(dòng)后，怠速轉(zhuǎn)速可能會(huì)因暖機(jī)或外界干擾而變化。冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件溫度低，為快速達(dá)到工作溫度，怠速轉(zhuǎn)速會(huì)升高。隨著溫度上升，怠速逐漸降低。若怠速未恢復(fù)正常，可能是外界干擾如空調(diào)或轉(zhuǎn)向助力，或是傳感器故障。排除這些因素后，若怠速仍異常，可能存在故障。等待一段時(shí)間后，若怠速未...
怠速時(shí)車(chē)身發(fā)抖和震動(dòng)可能是由于多種原因引起的，包括氣缸不工作、廢氣含油量超標(biāo)、空氣濾清器堵塞、高壓線斷線、火花塞老化、燃料壓力低、節(jié)氣門(mén)污物、噴油嘴堵塞或氣缸壓力降低等。這些問(wèn)題可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和振動(dòng)，影響車(chē)輛性能。點(diǎn)火系統(tǒng)電裝件罩觸點(diǎn)燒蝕、點(diǎn)火線圈故障、氣缸線損耗和火花塞問(wèn)題都可能導(dǎo)致怠速車(chē)身晃...
怠速不穩(wěn)定可能是由多種因素引起的，包括電控怠速控制閥的問(wèn)題。ECU會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)和空調(diào)等信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)怠速控制閥。如果怠速轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值，ECU會(huì)指示控制閥增加進(jìn)氣量以提高怠速；反之，則減少進(jìn)氣量。油污和積炭可能導(dǎo)致控制閥動(dòng)作遲滯或卡死，影響ECU對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的調(diào)節(jié)，從而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)...
