奧迪車車漆挺厚的，英菲尼迪應該厚不過奧迪，看過老款qx56的漆，感覺和奧迪的差不多，但那個車比q50高端，所以感覺q50l漆應該比奧迪薄
立邦其實是合資的企業，由新加坡的一家公司控股60%，日本漆集團控股40%，不能說是哪個國家的吧。至于這個車漆的問題我就不知道了
目前是只有英菲尼迪才有這種漆
這種透明擦痕防護涂層是由日本汽車制造公司尼桑開發的，不久將在日本狹窄、易于發生剮蹭事故的道路上初次亮相。據研究人員介紹，一旦車被剮蹭，自動修復油漆便會在幾個小時內開始自行修復剮蹭處，到清早上班之前，剮蹭的痕跡就會消失
謳歌的不知道，英菲尼迪的漆真軟。和奧迪的沒法比。。。我自己的G37，我太清楚了
是的,這種車漆叫細微劃傷自動愈合車漆,車漆本身帶有一種可流動樹脂,在陽光的照射下會進行流動,細微小劃痕便會自動愈合修復.目前這種車漆只有在瑪莎拉蒂的車型上運用!
是的，我前面剛買
新技術所采用的方法是將一種高密度的透明合成樹脂，以網狀結構涂抹在汽車油漆的外層。這樣新結構、新材料的涂層比免擦傷漆膜更具有彈性，也更加強韌。這將使汽車的表層更難被剮傷，即使出現剮痕，超強力的網狀樹脂也會緩慢地回彈，直到填
英菲尼迪Q50L的音響效果一般，音質在同價位車型中不占優勢。部分車主反映配置缺失，如倒車影像，給新手停車帶來不便。車漆薄，易留下刮痕。后排空間緊湊，腿部空間不足。腳剎設計不習慣，隔音效果差，高速行駛時胎噪和風噪明顯。車機反應慢，倒車影像分辨率低。內飾設計不夠豪華，中控屏幕設計不協調。方向盤重，低速行...
2014款2.0T豪華運動版英菲尼迪Q50備受關注，其車頭沉穩、頭燈高貴，標配鹵素近光燈和氙氣遠光燈。輪胎規格為245/40R19，內飾高貴質感優秀，中控屏8英寸，標配GPS和藍牙。車側修長舒展，車尾精致時尚。車主們對外觀評價不一，有人認為犀利兇猛，有人認為不如老款憨態可掬，但普遍認可其顏值高、檔次...
外觀方面，英菲尼迪Q50L以其4867*1823*1456毫米的車身尺寸和2898毫米的軸距，展現出流行的設計風格。環保車漆和層次分明的前臉設計，加上鍍鉻飾條的裝飾，賦予了車輛運動大氣的外觀。內飾方面，對稱式中控臺、懸浮式中控大屏和電子手剎的配置，以及三幅式多功能方向盤和鍍鉻飾條連接的空調出風口，都...
發動機異響是導致英菲尼迪Q50L發動機聲音大的主要原因。以下是一些常見原因及解決方法：1.發動機下護板螺絲松動：這是一個常見的小故障，只需緊固或調整螺絲即可解決。2.發動機機爪墊老化：機爪墊負責支撐發動機，一旦老化，只能更換新的機爪墊。3.發動機艙內塑料件松動：如發動機蓋板、進氣管等，緊固松動的塑料...
在如今的汽車市場上渦輪增壓車型已成為主流。無論是小排量的中小型轎車，還是吊炸天的豪華超跑，帶“T”都似乎成為標配，車企都在朝這方面發展，車主也覺得帶“T”顯得格調更高檔。例如一直堅持大排量的法拉利，和以前死守自然吸氣的日系車，也不得不趨于市場導向，對渦輪增壓發動機已經由冷漠轉向擁抱。像豐田漢蘭達、雷...
經過近半年的各類宣傳攻勢的輪番“轟炸”，相信很多人已經對阿爾法·羅密歐品牌有了一定的了解，該品牌于今年正式進入中國，首款新車Giulia也已于今年3月正式登陸國內。然而，在各家車企紛紛公布自家半年銷量的時候，這個新來的意大利品牌卻顯得安靜異常，原因是啥呢？對比同樣主打運動的豪華品牌中級車銷量我們不難...
我曾固執的以為向來以市場為導向的日系車企不太會在技術層面一股腦的“進化”太多，那樣會更穩妥、不易犯錯。然而故事的發展軌跡似乎隨著英菲尼迪在Q50上推出世界首款主動線控轉向系統，并首次搭載與奔馳共享的渦輪增壓引擎而發生微妙變化。此次我們試駕的車型為英菲尼迪Q50在中國市場最主推的2.0T車型，在面對這...
