國產漢蘭達汽車，但是發動機是進口的;國產發動機中沒有2.7升直列四缸和3.5升V型6缸這兩個排量的;2.7升發動機在不到6000轉時，最大功率可以達到140千瓦，最大扭矩高達252Nm，同時3.5升發動機的表現更加突出，
是的，見下文： 2015年3月20日，廣汽豐田新一代漢蘭達正式上市。在上市發布會現場，58車汽車對廣汽豐田副總經理李暉進行了采訪，李暉透露了廣汽豐田今年的新車規劃， ......在新一代漢蘭達身上搭載了一款全新的2.0T
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
你好，這個是氣路出現問題，你最好到改裝廠讓改車師傅給車輛做個檢修，看看到底是哪里的問題，這樣能更快的解決問題。歐意油改氣，節能環保，動力強勁。
您好，很高興為您解答！自動變速箱出現故障，油溫不正常，發動機和防側滑的故障燈同時亮，變速也不正常：1.閥體工作不良。2.油溫傳感器損壞，希望能幫到您，滿意請采納，謝謝！
冠道好，本田造發動機的技術還是數一數二的，況且冠道還是2.0t的全新地球夢科技，無論環保動力都是值得稱贊的。你可以了解地球夢發動機，就知道本田這個技術宅廠商真的可以。當然也不能否認漢蘭達，畢竟拿渦輪增壓與自然吸氣比還是存
動力：新款漢蘭達的動力系統并沒有任何變化，依舊延續了2.7L與3.5L兩種動力選擇，兩臺發動機都采用了豐田非常成熟的雙VVT-i（智能正時可變氣門）技術，具有理想的燃油效率。與動力系統匹配的是6速手自一體變速器，并帶有雪
一般發動機倉內沒有ACC線，ACC就是點火開關轉動到第一檔，此時只供給音響和點煙器等電源，一般只在駕駛室里面有！
新車引擎蓋兩側溫度高燙手，發動機艙燙手是否正常？不少車主發現新車引擎兩側溫度高，但只要發動機水溫和參數正常，這種情況是正常現象。發動機工作時產生的熱量部分通過冷卻系統散熱，部分從發動機艙流出，導致引擎蓋兩側溫度高。然而，如果溫度持續過高，可能是散熱系統問題，如冷卻系統污垢、散熱器通風管道堵塞、水泵和...
防凍液位正常時，發動機艙和上下水管發熱是正常現象。發動機大循環導致熱水管溫度升高，冷卻液溫度通常在90度左右，感覺熱是正常。防凍液失效不是看發動機艙溫度，而是水溫傳感器信號。發動機過熱或過冷都會影響性能，如進氣量減少、燃燒提前、機油粘度降低等。冷卻系統包括水泵、節溫器、散熱器等，分為大循環和小循環。...
熄火后，車輛發出的噠噠聲可能源自發動機散熱風扇，尤其在高溫后金屬部件冷卻收縮時更為明顯。停車后稍等再熄火可減少聲響，若仍有異響則需檢查。渦輪發動機可能因渦輪冷卻而產生聲響。車輛底部噠噠聲可能來自三元催化器的熱脹冷縮。大多數情況下，熄火后的噠噠聲屬于正常現象，但若排除常見原因后仍有異響，應及時檢查車輛...
車輛行駛20多公里后，發動機艙燙是正常現象。發動機工作產生高溫，排氣管溫度可達400攝氏度。發動機冷卻系統經過大循環，上下水管溫差小，均會很燙。防凍液液位正常，儀表無水溫警告，說明冷卻系統無異常，一切正常。車輛行駛20多公里后，發動機艙肯定燙啊！不燙才怪了！先不說水溫及水管，光是發動機排氣管就夠燙了...
發動機艙是車輛的核心部件，負責提供動力并保證正常運轉。但隨著使用，發動機艙會積累油泥，影響發動機性能和壽命。油泥由油污、灰塵等混合形成，會阻塞空氣通道、堵塞冷卻系統，甚至損壞密封件，導致機油泄漏。因此，定期清洗發動機艙至關重要。清洗發動機艙可以有效去除油泥，恢復發動機正常運行狀態。清洗后，發動機燃燒...
新車引擎蓋兩側溫度高和發動機艙燙手是正常的現象，只要發動機的水溫和各項參數正常。但若溫度持續高，需檢查車輛散熱系統是否有問題。可能的原因包括冷卻系統污垢、散熱器通風管道堵塞、水泵和風扇皮帶問題、冷卻液不足及發動機高負荷運作等。冷卻液的使用需注意，不可隨意更換顏色，不足時只需加至指定刻度。新車引擎蓋及...
如何檢查新車，避免買到有問題的車子？以下是一些建議：1.確認車輛信息：查看汽車銘牌上的廠牌、型號、發動機功率等信息，核對訂購時的信息是否一致。同時，也要檢查輪胎胎側尺寸數字和品牌，輪圈鋁合金部位是否有劃痕或摩擦出現。車身部分要仔細檢查有無明顯的凹陷和坑洼，漆面是否平整均勻。如果在傍晚或晚上提車，要提...
發動機艙兩側進水屬于正常現象。發動機艙內包含發動機、空氣濾清器、電瓶等部件。要打開發動機艙蓋，需在駕駛室內扳動主駕駛左側裝置，并扳動解鎖杠桿。為確保安全，發動機艙蓋需打開兩個鎖才能開啟。【分析】1.首先，我理解了用戶的問題和要求，即根據給定的文章內容做一個150字的總結。2.然后，我仔細閱讀了文章，...
豐田漢蘭達的曲軸位置傳感器位于曲軸皮帶輪附近。這個傳感器負責提供點火時刻之間的正常間隙應在大于0.5mm小于1.2mm，如果脈沖輪安裝不正確，過大或過小，都可能產生信號偏差；2、關閉點火開關，斷開曲軸位置傳感器插頭，測量傳感器的1端與2端之間應有400～600Q。如果不在此數值范圍，可判定曲軸位置傳...
漢蘭達的油箱蓋開啟按鈕位于駕駛位左側，靠近左腳膝蓋處，緊鄰發動機艙蓋按鈕。開啟時，首先按下開關，然后輕輕轉動油箱蓋，直至可以取下并掛在加油口蓋的背面。關閉油箱蓋時，只需輕壓使其與車身齊平。如果油箱蓋因外力變形或內部機械問題導致無法打開，應送至維修店檢查。應急情況下，可拆下行李廂內側護蓋，拉動桿以松開...
豐田漢蘭達的質量普遍被認為是不錯的，根據真實車主在太平洋網站上傳的故障數據，其故障率并不高。然而，有說法稱新款漢蘭達質量太差，這主要是基于過去某款車型的發動機漏油問題。但目前來看，新款漢蘭達的質量已經得到了改善，即使有故障也不影響正常使用。因此，豐田漢蘭達仍然是一款值得購買的車型。豐田漢蘭達質量如何...
時間：2017-06-18編輯：58汽車P1642故障碼，適用于路虎，意思是燃油泵-電壓高中發動機運行的經驗數據，從而引起汽車在維修后的很長一段時間內性能都表現一般，或者行駛一段時間后，又出現已清除掉的故障碼；第二點，或許會造成正常功能的丟失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這時，就需要按照很麻煩...
豐田漢蘭達專用的冷卻液是“ToyotaSuperLongLifeCoolant”。發動機熱態時，請勿拆下發動機冷卻液儲液罐蓋、中間冷卻器冷卻液儲液罐蓋和散熱器蓋。冷卻系統內部可能存在壓力，如果拆下蓋，則可能噴出滾燙的冷卻液，從而導致燙傷等嚴重傷害。●添加冷卻液時，冷卻液既不是純水，也不是未稀釋的防凍...
豐田漢蘭達的空氣濾芯位于發動機艙右側，通過兩個快裝卡子固定在空氣濾清器蓋上，拆卸簡單。適配的空氣濾芯編碼為17801-0P080。首先，找到空氣濾清器盒上的兩個卡扣，搬開后即可拆卸蓋子。然后，從左側無扣子處拖拽拉出空氣濾清器蓋。更換空氣濾芯時，先安裝左側無卡扣位置，再鎖定右側卡扣，并檢查密封情況。定...
漢蘭達磨合期為5000公里，與首保里程相同，新車需遵守多項注意事項如避免緊急剎車、避免極高車速、避免突然加速等。廠家建議的磨合里程為1500公里，期間需注意速度和發動機轉速，避免長時間維持一個檔位行駛。豐田廠家提供免費檢查服務。在磨合期內，遵守注意事項可以延長車輛使用壽命。總結內容：漢蘭達新車磨合期...
標題：豐田漢蘭達ESP有什么用？2、文章內容：豐田漢蘭達。ESP會控制附著力強的輪子減小制動力，讓車按照駕駛員預想的行駛線路前進。同樣當一邊剎車一邊轉向的時候ESP也會控制某些車輪增大制動力或者減小制動力讓車子按照駕駛員的意圖行進。漢蘭達ESP全稱車身電子穩定系統，由防抱死系統和牽引力控制系統合體進...
P1444故障碼指的是奔馳車輛的蒸發排放中發動機運行的經驗數據，從而引起汽車在維修后的很長一段時間內性能都表現一般，又可能會在行駛不長時間后，又出現處理過的故障碼；另外一點，還可能會造成一些功能的丟失，例如常常丟失音響鎖止這個功能，這時，就需要按照很麻煩的修復程序對音響系統進行解鎖，才能恢復音響系統...
豐田漢蘭達2015款遠光燈型號為9005。更換遠光燈時，需確保車輛熄火并等待發動機完全冷卻。打開發動機艙蓋后，擰下防塵罩，找到燈泡底座并松開卡子以取出燈泡。更換過程中需注意電壓和功率與原車一致，避免短路造成車輛損害。更換時應戴手套，不直接接觸燈泡玻璃。燈泡選擇符合國家3C認證標準即可。內容描述：豐田...
大家好，我是檢車家小楊，今天給大家帶來一個關于豐田漢蘭達的二手車檢測故事。漢蘭達以其性能、操控性和空間在消費者心中有著很高的地位。然而，今天要檢測的這臺2009款漢蘭達2.7L兩驅7座豪華版，賣家報價13.5萬，卻存在諸多問題。首先，全車除了車頂外，漆面都重新噴涂過，前風擋玻璃也更換過。發動機艙內，...
豐田漢蘭達曲軸位置傳感器工作電壓為1.5V，用于提供點火時刻、確認曲軸位置，檢測活塞上止點、曲軸轉角及發動機轉速。測量曲軸位置傳感器時，需檢查其與脈沖輪間隙、電阻值及信號電壓，確保發動機控制單元能正常接收信號，避免發動機無法啟動。曲軸位置傳感器故障會影響發動機啟動和運轉。豐田漢蘭達曲軸位置傳感器工作...
