索納塔9雙離合變速器還沒經過市場考驗，耐不耐用誰都不知道，但在現有的技術下，雙離合的可靠性肯定低于其它2類自動變速箱。另外韓國本土的第七代索納塔（也就是國產第九代索納塔）只有傳統的6檔手自一體變速箱。所以在買車的時候要三
您好，第九代索納塔7速雙離合器是干式的，引進德國LUC技術，自己從新開發的，擁有獨立知識產權，在飛思上很成功。謝謝關注58車。
索納塔9七速雙離合變速器不是濕式，而是干式雙離合，引進的德國魯克的技術，大眾的7檔干式雙離合也是引進的魯克的技術�，F代起亞集團引進后以此為基礎進行了重新設計。
你好，索納塔九7前進擋,干式離合器，如果幫助你請設為最佳答案。
雙離合就是自動檔的一種形式
雙離合可算新技術了，只有很少車輛在使用，韓系都沒有
就是在變速箱上有兩套離合器同時工作，一個負責奇數檔位齒輪，一個負責偶數檔位汽輪。和普通的車開起來沒有區別，就是換擋連續性更好，頓挫感小些。
空間表現和操控懸掛是索八好~裝配質量，油耗表現是速騰1.4t好~ 想省油就速騰~想面子就索八~
蒙迪歐現在便宜，操控性比較好! 索納塔八性價比高!但是操控性不怎么好! 現在的渦輪增壓技術還不是特別成熟，并不建議購買，并且保修保養都是比自然吸氣發動機貴很多的，表現也不穩定!
總結內容：雙離合變速器在踩地板油起步時，能提供迅速的加速感。然而，其在低速跟車時的表現一直是其弱點。調校雙離合變速箱需平衡駕駛舒適感和油耗，合理設置離合器結合點或鎖止點。雖然優化調�？墒拱l動機多出力并由離合器控制結合與分離，但可能導致離合器片過熱。雙離合變速箱雖在換擋速度上有優勢，被性能車和跑車所青...
索納塔10的雙離合變速箱是干式的。作為現代旗下的中型轎車，索納塔10搭載了兩款渦輪增壓發動機，分別為1.5升和2.0升。1.5升發動機最大功率125千瓦，最大扭矩253牛米，匹配7速雙離合變速箱。2.0升發動機則擁有240千瓦的最大功率和353牛米的最大扭矩，匹配8AT變速箱。索納塔10的軸距為28...
索納塔作為傳承了30年的知名品牌，在全球范圍內已經實現了700多萬的銷量�，F代設計師旨在打造一款全新的中型車，集優雅與典雅于一身，同時賦予澎湃的動力性能和動感形象。工程師們巧妙地將各種不同的設計元素與獨特而先進的邊緣設計相結合，打造出擁有非凡視覺體驗的索納塔。得益于車廂的前向設計，內飾滿足了人們的最...
索納塔是一款中型轎車，搭載了1.5升和2.0升渦輪增壓發動機，1.5升發動機有170馬力，2.0升發動機則有240馬力。匹配的分別是7速雙離合和8at變速箱。車身尺寸為4955毫米*1860毫米*1445毫米，軸距2890毫米。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架，提高了抓地力和操控性...
現代第十代索納塔提供兩種變速箱選擇：2.0T車型配備8擋手自一體變速箱，而1.5T車型則搭載7擋干式雙離合變速箱，沒有濕式雙離合選項。干式與濕式雙離合的主要區別在于摩擦片的工作環境，干式暴露于空氣中，濕式則浸泡在油液中。大眾汽車是雙離合變速器技術的先驅，其低端品牌車型多采用這兩種變速器。第十代索納塔...
文章介紹了大眾雙離合變速箱中高端的DQ381相較于DQ380的優勢和特點，著重介紹了在發動機損耗和油耗方面的改進，以及在駕駛感受上的表現。通過對比分析，可以看出DQ381在多方面均有提升，使得新一代帕薩特的搭載更具動力性和駕駛舒適感，為消費者帶來更好的駕駛體驗。區別在于dq381在性能比dq380可...
濕式雙離合變速箱如今越來越耐用，廣泛應用于大眾、奧迪等品牌。然而，頻繁掛N檔短暫停車、涉水行駛以及不及時更換變速箱油這三個不當操作，可能會嚴重損壞濕式雙離合變速箱，導致其報廢。因此，車主在使用時需注意這些操作，以延長變速箱壽命。十年前，人們談雙離合色變，因為那個時候能買得到的普遍都是干式雙離合，濕式...
科魯澤2020款輕混Redline320T雙離合歡快版國VI以其運動外觀和豐富配置受到家庭用戶的青睞。車身尺寸為4614/1798/1485mm，軸距2640mm，線條流暢，視覺感受良好。安全配置包括主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等，舒適性配置如上坡輔助、發動機啟停技術、車內PM2.5過濾裝置等。動力上...
車子行駛六萬公里時，維修師傅建議更換變速箱油和火花塞，這是出于對車輛性能和壽命的考慮�；鸹ㄈ诹f公里后，其間隙增大，燒損程度加劇，導致點火減弱，動力下降，甚至可能出現急加速時的打艮現象。更換火花塞后，可以明顯感受到動力提升和油耗降低。對于變速箱油，手動擋車輛的油品更換影響不大，但自動擋車輛在六萬公...
北京現代領動2020落地價格在10.98至14.68萬元之間。這款車以其獨特的外觀設計吸引年輕人，1.4T發動機動力充沛，17寸輪胎提供穩定駕駛體驗。雙離合變速箱換擋積極，盡管有輕微頓挫，但不影響乘坐感受。底盤懸掛偏硬，后排空間較小，但城市駕駛中減速帶不多，影響不大。在同價位合資車中，領動性價比較高...
n甲殼蟲設計經典，吸引眼球，駕駛感受一般，雙離合變速箱有頓挫，但內外設計不顯落伍，配置豐富，性價比一般，智能化配置低。喜歡甲殼蟲的人不會在意小缺憾，車早已不只是交通工具，人車生活融為一體。大眾可能會借MEB平臺復活甲殼蟲，電動化是趨勢。提到甲殼蟲，人們總會想到一個圓圓糯糯的小包子，但是也不得不提到一...
新協力上汽大眾途昂X以其精細的前臉設計和時尚的雙幅式中網吸引眼球，車身尺寸為4917/1989/1719mm，軸距2980mm，車側沉穩大氣。內飾端莊大氣，搭載2.0TL4發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350�！っ�。用戶反饋顯示，途昂X油耗較高，尤其在城市高峰時段，但車內空間寬敞，后排座椅可調...
試駕了全新一代奧迪Q5L，豪華外觀設計更具視覺沖擊力，內飾升級細節盡顯品質。配置升級如MMI多媒體系統，簡單流暢好用。動力系統仍采用經典EA888發動機，7速Stronic雙離合變速箱表現穩定。軸距加長，空間更加寬敞。整體試駕感受，舒適性和穩定性表現優秀。奧迪Q5L將如何在中型SUV市場中再創輝煌？...
總結內容：索納塔2020款380TGDi8ATGS智享版在動力上表現優異，搭載2.0TL4發動機，最大功率達到240馬力，峰值扭矩為353�！っ�，為中型車提供了出色的動力支持。內飾設計時尚動感，配備先進功能配置，包括胎壓顯示、輔助駕駛系統等。從用戶評價看，其駕駛靈活且底盤感覺舒適而運動。尤其是7擋干...
途昂X，作為上汽大眾的轎跑型SUV，繼承了途昂的設計風格，但更顯年輕運動。雖然號稱溜背SUV，其D柱傾斜并不明顯，車身高度降低54mm，使得“砍背”更為貼切。車內取消了第三排座椅，后排空間寬敞，行李箱容積可從509L擴展至1719L。動力上，提供2.0T和2.5TV6發動機，匹配7速雙離合變速箱，中...
最近試駕了新能源車，感受頗深。首先，電動機的瞬間最大扭矩和靜謐性讓人印象深刻，沒有傳統汽油車的怠速抖動問題。其次，新能源車的2速變速箱比7DCT雙離合更平順，提升了駕駛體驗。底盤方面，雖然缺少后獨立懸架，但在城市道路上差別不大。電池組的加入使車輛前后比重更均衡，駕駛更有信心。能耗方面，新能源車比汽油...
全新一代君越的試駕感受，尤其是1.5T車型搭配9速變速箱的表現，讓人印象深刻。這款1.5T發動機首次搭載9AT變速箱，不僅技術上具有創新性，而且在駕駛體驗上也超越了傳統的雙離合變速箱。雖然在動力儲備上1.5T不及2.0T，但其平順性和響應性卻更勝一籌。市區駕駛中，1.5T+9AT的動力表現輕快，換擋...
成都，這座以時尚和前衛著稱的城市，對第十代索納塔的接受度頗高。這款全面進化的車型，以其獨特的設計和豐富的配置吸引了眾多年輕消費者的目光。第十代索納塔不僅在外觀設計上顛覆傳統，其內飾同樣簡潔而現代，配備了四幅式多功能方向盤、雙12.3英寸貫穿一體式大屏和按鍵式換擋等主流配置。動力上，提供1.5TGDi...
盡管雙離合變速箱存在過熱、離合器片燒毀等問題，國產車仍在使用其原因是多方面的。首先，雙離合變速箱具有傳動效率高、換擋速度快的優點，能提升駕駛感受和給消費者動力強勁的印象。其次，其結構相對簡單，符合國內汽車行業自主研發的需求。此外，雙離合變速箱成本較低，更符合自主品牌車型的定位和核心賣點。加上部分消費...
