是，傲虎屬于力獅衍生車型 力獅 三廂轎車 力獅旅行版 兩廂旅行車 傲虎 兩廂跨界旅行車 前兩者只有 尾箱不同 后兩者 傲虎底盤高了 輪胎大一號 空間 四驅系統 動力配置都是一樣的
不管是一般車型還是豪華車車型，出廠幾乎都沒有做底盤裝甲，建議做一下，保護底盤必備啊
森林人的底盤脫胎于翼豹，當然基于翼豹平臺的森林人已經是上個世紀的事情了。但是A級車本質沒變。傲虎是兩箱力獅旅行車的cross版。所以呢官方從來不說傲虎到底是suv也不是旅行車。但是絕對是B級。再直白一點就是速騰和邁騰的區
改肯定可以,但是影響性能了
先看看損壞情況,如果沒有漏氣和噪音,校正一下就可以,可以考慮不用換.
是，傲虎屬于力獅衍生車型 力獅 三廂轎車 力獅旅行版 兩廂旅行車 傲虎 兩廂跨界旅行車 前兩者只有 尾箱不同 后兩者 傲虎底盤高了 輪胎大一號 空間 四驅系統 動力配置都是一樣的
論行駛質感,兩者各有春秋,力獅比銳志好主要體現在底盤在過不同路面時的差別,力獅要比銳志變化要小,也就是說更加淡定。銳志比力獅好就像你所說,在隔音方面會更好,而且由于旅行版車型設計和產品資金投入的原因,力獅旅行版高速時車廂
文章講述了一臺寶馬3系F30因全車襯套老化導致底盤松散、異響、抖動的問題。襯套是汽車底盤連接處的柔性連接件，能減少金屬間磨損，達到減震降噪目的。老化的橡膠襯套會逐漸喪失使用性能，影響車輛舒適性與操控。F30車主選擇升級為superpro聚氨酯全車襯套，其具有高硬度、表面光滑、耐久性強的特點，能有效解...
汽車底盤托底問題可能不大，但建議檢查。底盤封塑、裝甲或防護鋼板可提供一定保護，但無法根本改善通過性。底盤封塑和裝甲在托底時效果有限，而防護鋼板能更好地保護發動機和傳動系統，對汽車通過性有積極作用。汽車底盤托底問題通常不嚴重，但應檢查確保安全。底盤封塑、裝甲和防護鋼板可提供保護，但僅底盤防護鋼板能在托...
轎車刮到底盤問題不大，只要底盤沒有漏液體和機件沒有變形問題。底盤保護是車主常常忽視的部分，但做好底盤保護對車輛保護至關重要。底盤防護罩的好處包括防腐蝕、防石擊、防震和防托底，可以延長底盤的使用壽命，減少車輛損壞的可能性。因此，定期檢查底盤狀態并做好底盤保護是維護車輛的重要一環。以上內容由58汽車提供...
文章分析了寶來換上新MQB平臺后的操控表現和底盤結構，發現操控方面退化且與朗逸相似，底盤結構輕薄單薄，尚未體現MQB平臺獨有的優勢。雖然發動機整潔度較好，但底盤隔音一般，加速緩慢。從底盤細節和用料來看，不如同價位車型扎實，底盤名譽大過實際表現。廠家可能為迎合大眾口味而犧牲了原有優勢，使得車型表現中庸...
雪佛蘭三大件指的是汽車的發動機、底盤和變速箱，這些部件的耐用性是消費者關注的焦點。雪佛蘭作為通用汽車公司的品牌，以其性價比高而受到青睞。盡管價格親民，但其三大件在耐用性上表現不俗。雪佛蘭發動機以其歷史悠久的美式技術為依托，質量有保證，盡管油耗相對較高。底盤設計因車型而異，而變速箱則多采用技術先進的A...
斯柯達新東1.6L自動檔自2016年購買以來，一直備受關注。然而，這輛車的一些問題也引起了車主們的不滿。斯柯達是捷克共和國一家有百年歷史的工廠，后來被大眾汽車收購。進入中國市場后，表現不佳，主要原因是簡單配件太多，缺乏售后服務。進口品牌汽車應該以質量和服務取勝，而不是價格戰。發動機、變速箱和底盤基本...
國產新車型傳祺GS8和吉利博越底盤技術被融入《汽車底盤構造與維修》課程，教授學生底盤調校與維修知識。懸架、轉向、制動等系統的調校與維修方法是重點。結合新車型故障案例，能激發學生積極性，培養解決底盤問題的能力，讓學生深刻理解理論知識，拓寬學習視野。二、基于國產新車型的底盤調校技術及其常見故障排除教學研...
文章從歷史發展、核心技術以及部分創新產品的角度闡述了奇瑞技術的實力，特別介紹了奇瑞的發動機、變速箱、底盤平臺和新能源混動技術，在行業內均有顯著的技術積累和成果。奇瑞的技術確實被業界所認可，在自主汽車品牌中擁有重要地位。然而，在營銷、品牌策略及市場推廣上，奇瑞仍需努力。奇瑞在技術研發方面有顯著實力，特...
車門異響可能是螺絲松動導致，檢查并擰緊即可。天窗異響多因導軌積塵或小石子，密封不嚴所致，屬正常現象。中控臺異響可能與車輛拆裝有關，檢查是否裝配完好。底盤或車外異響建議到4S店檢查。針對不同異響原因，采取相應措施，可有效解決車內異響問題。奔馳gla200車內異響可能由多種原因引起，包括車門螺絲松動、天...
羅馬尼亞的喀爾巴阡SR-131和布切奇SR-113卡車，曾是該國汽車工業的代表作。這兩款卡車在引進中國后，卻因性能問題飽受詬病。喀爾巴阡SR-131因易翻車而被稱為“拐彎就翻”，而布切奇SR-113則因底盤問題和動力系統故障而備受詬病。盡管這兩款卡車在羅馬尼亞有著輝煌的歷史，但在中國的應用中卻暴露出...
中國VN-20重型步兵戰車以其坦克底盤的強大防御力為特點，采用VT-4主戰坦克底盤，展現出無與倫比的安全感。其強大的生存能力得益于出色的底盤設計，即使在敵強我弱的背景下，我軍仍需強化火力。盡管成本較高，但VN-20的可靠性及抗揍性能，使其成為“坦克的底盤步戰車的命”。這一裝備的研發和應用，在一定程度...
在二手車市場中，一輛2006款雷克薩斯LS460L尊貴版以其21.8萬的報價吸引了客戶的注意。這款曾被譽為“日本的勞斯萊斯”的D級豪華轎車，以其卓越的性能和豪華配置，曾是李嘉誠等名人的選擇。車輛外觀經過全車噴漆，前擋風玻璃破損，內飾部分損壞，但無重大事故痕跡。發動機艙存在氣門蓋滲漏和電瓶老化問題，而...
凱美瑞車主12萬入手車輛保值？底盤問題讓他后悔不已，要退車！車主購買的二手凱美瑞存在多處生銹問題，還有調表疑慮，底盤問題嚴重。經過專業檢測發現，車輛曾發生前部事故，內飾磨損明顯，座椅有起褶，存在故障的娛樂系統等。盡管車主得知車輛無水泡問題，但仍決定退掉。最終車主與賣家達成退車協議，提醒大家購買二手車...
根據上述文章內容的這篇文章介紹了2020款斯巴魯力獅的優點和缺點。它具有內飾設計簡潔大方、配置比較豐富、空間表現較好、底盤扎實、安全配置較豐富等優點。然而，它的外形較為中庸，內飾大多采用塑料材質，擋次有所降低，尾箱開口較小，換擋不夠流暢，高速行駛時發動機噪音較大等問題也存在。總體而言，斯巴魯力獅是一...
車輛跑偏問題可能由多種因素引起，包括輪胎氣壓不平衡、四輪定位數據變化、剎車系統問題、底盤問題以及車上物品擺放不均勻。輪胎氣壓不平衡會導致接觸地面面積不同，氣壓低的輪胎摩擦力大，車輛會向虧氣輪胎一側跑偏。四輪定位數據變化，尤其是經常行駛在坑洼路面的車輛，更易出現跑偏。剎車系統問題，如剎車分泵故障，也會...
本文講述了一輛2006款豐田霸道LC120的二手車檢測過程。車輛經過全面的外觀、內飾、泡水、發動機艙及底盤檢查，未發現重大事故、泡水及機械問題，車況良好。文章還介紹了豐田霸道的保值率及車型歷史。最后以28萬成交，但文章未明確表示是否認為該價格合理。總之，此篇講述了豐田霸道的檢測過程和車輛情況。無標題...
故障碼在車輛安全檢測和維修中扮演著至關重要的角色。它們不僅確保車輛在下線前各部件和系統間的通信正常，還幫助快速定位和解決車輛使用過程中出現的問題。故障碼通常由四字節組成，前三字節指示故障位置，最后一字節顯示故障狀態。故障碼的分類基于PCBU碼，分別對應動力、底盤、車身和網絡車輛集成系統。這種分類方式...
