只能說明是質量問題
大眾發動機都有這個特性 他只會把發動機的特征給你描述一邊 然后說這是正常消耗 沒必要擔輕微的機油損耗是正常的,一般新車10000公里以后,燒機油現象會明顯改善。
對于發動機是否燒機油的鑒定問題,目前國家來說有兩個標準:一個是限定規定的,是1984年出臺的標準。那個標準里面規定了機油消耗量應小于每千公里一升,國家在2003年又重新出臺了一個汽車發動機性能實驗方法,這里面明確規定
如果發動機是自然吸氣款,如1.6、1.4,不燒機油的。 如果發動機是帶渦輪增壓的,有可能會燒機油。因為在2015款新桑有待T的版本了。
機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現:1、燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,出現
發動機都有這個特性 他只會把發動機的特征給你描述一邊 然后說這是正常消耗 沒必要擔輕微的機油損耗是正常的,一般新車10000公里以后,燒機油現象會明顯改善。希望對你有幫助。。
不燒機油,肯定的
大修1、活塞環和缸套配合間隙過大,引起機油從這一間隙竄入燃燒室,參與燃燒,造成機油消耗過大,通常由于此原因引起的燒機油,排氣管會有明顯的冒藍煙現象;2、氣門油封磨損過大,造成機油沿氣門桿滲入燃燒室參與燃燒,造成機油消耗過
你好新車當然不會了。但是人為就會了58車
汽車保養不是簡簡單單,而是需要細心呵護。如洗車要避免在太陽下進行,新蓄電池不充電會縮短壽命,洗車時要避免弄濕汽車空調,打蠟方式也有講究,不要圓圈方式。機油過多或太少都會對發動機造成損害,螺栓擰得太緊也會永久變形。保養汽車,并不是簡簡單單的事情,但只要避免這些錯誤,汽車壽命將會得到有效延長。用車怎樣才...
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