掛在檔位上，松油門速度往下降，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力起作用有頓挫感正常。2、3檔的制動(dòng)力強(qiáng)，所以感覺明顯。
您好車主。建議您更換下變速箱油試試，如果頓挫的不嚴(yán)重的話問題不大，希望我的回答對(duì)您有所幫助祝您用車愉快，
一、開車換擋抬離合時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，（大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速），那么就會(huì)發(fā)生頓挫現(xiàn)象。可見頓挫的原因就是：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)
推薦新寶來1.4T！小排量，高輸出功率，高扭矩，省油！尤其是1.4T + DSG車型。價(jià)格也合適，大眾汽車扎實(shí)的做工保證。新寶來的定位看上去更加時(shí)尚，內(nèi)飾精致，強(qiáng)勁的加速，寬敞。新寶來上市一年賣10萬就足以說明問題了！
呵呵，這問題問得，換別的變速箱哪兒有那么容易，通用這個(gè)二代6速變速箱就這樣了，接受現(xiàn)實(shí)吧
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就
有，和君威君越使用的同一款變速箱，S6二代，這款變速箱各種頓挫，滲油以及行駛中發(fā)生故障，如果不相信我說的可以去各大汽車論壇看那些認(rèn)證車主的帖子，不是人云亦云，真的只是因?yàn)檫@款變速箱太爛了
撮車故障需要用專用的電腦檢測(cè)儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，主要看是否有電控系統(tǒng)故障記憶，如無故障記憶則要檢查數(shù)據(jù)流是否正常，然后針對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行維修。可能的故障點(diǎn)有：節(jié)流閥、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳多，進(jìn)氣壓力傳感器及相關(guān)線路故障，
邁銳寶XL在低速緩踩油門時(shí)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，多數(shù)情況下屬于正常現(xiàn)象，這與電腦控制降檔提升轉(zhuǎn)速有關(guān)。然而，如果頓挫感持續(xù)存在，可能是節(jié)氣門、噴油嘴等部件出現(xiàn)故障，或是燃油品質(zhì)問題、火花塞、點(diǎn)火線圈等故障導(dǎo)致的。建議車主定期清理積碳，使用合格燃油，并及時(shí)檢查維修相關(guān)部件，以確保行車安全和舒適性。總之，邁銳寶...
5.5剛提1.5t銳動(dòng)14.3w落地，現(xiàn)在跑了不到500km，動(dòng)力2000轉(zhuǎn)以下沒有，2000以上才有，平均油耗降到了8L。高速120km/h2000轉(zhuǎn)整。低速動(dòng)力不足，中高速可以。100km以上再加速還是有勁的，這車只適合長途省道，不適合城市駕駛。邁銳寶xl4s店只有2.0t試駕車，2.0t油門前...
邁銳寶xl9at變速箱頓挫厲害的原因主要有兩點(diǎn)：一是油離配合不好，起步或換擋時(shí)離合松得太快太猛，油門又沒有及時(shí)跟上，容易導(dǎo)致熄火和頓挫；二是檔位和車速不匹配，升檔前車速?zèng)]提起來，直接掛二擋，或降擋前車速?zèng)]降下來，都會(huì)導(dǎo)致頓挫感產(chǎn)生。正確的做法是離合松到結(jié)合點(diǎn)時(shí)稍微停一下，及時(shí)補(bǔ)點(diǎn)油，然后再把剩下的離...
邁銳寶xl在低速行駛時(shí)，如果緩踩油門出現(xiàn)一頓一頓的現(xiàn)象，可能是由以下幾個(gè)原因造成的。首先，車輛在加速或減速過程中，電腦會(huì)自動(dòng)進(jìn)行降擋操作，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)上升，產(chǎn)生輕微的頓挫感，這是正常現(xiàn)象。其次，如果車輛總是出現(xiàn)頓挫感，可能是油門、噴油器等部件存在問題，需要進(jìn)行檢查。對(duì)于手動(dòng)擋車型，在半離合狀態(tài)下...
在文章的最開頭我也說了，起初我對(duì)邁銳寶XL這臺(tái)雙離合變速箱的印象一般，但經(jīng)過這次的體驗(yàn)之后一改我對(duì)它之前的看法，雖然低速平順性欠佳是雙離合變速箱的通病，但在正常駕駛時(shí)這個(gè)頓挫感是完全在我能承受的范圍之內(nèi)，而這臺(tái)變速箱的持續(xù)加速能力表現(xiàn)不錯(cuò)，整體的反應(yīng)速度也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。動(dòng)力方面170Ps馬力以及25...
如今車市，群雄奮起，究竟誰是實(shí)力“真英雄”?而今，雄踞中高級(jí)車市的幾大巨頭齊聚，用事實(shí)說話，讓所有到場(chǎng)者親眼見證。2016年7月9日，雪佛蘭邁銳寶XL對(duì)比試駕會(huì)上，三款同為競(jìng)品的中高級(jí)車型一起同臺(tái)競(jìng)技，邁銳寶XL憑借著超高的綜合實(shí)力讓所有試駕者贊嘆不已。試駕開始后，由于場(chǎng)地比較短的地形和試駕習(xí)慣所致...
