不是一直亮著 高檔車一般比較智能有個auto選項 選擇auto會根據光線亮會這不亮，還有一種是原裝車，它時根據日本本土的安全道路法規還執行的酒必須亮著，你找一下看看有沒有auto這個選項 如果沒有去四兒子店問問能不能刷下
這款車確實還不錯，但畢竟是豪華品牌的車型，這價格還并不是太便宜的，當然雷克薩斯的品牌，可能在國內他還能夠支持終生免費保養的這個一個優惠政策，也可以考慮下手。
這個是拆不掉的，和大燈是一體的。希望我的回答能幫到你
馬云家幾千塊錢，3000左右把全國4S一個價，2W不到
應當是有“燈泡”壞了，不是“保險”的問題。
那是小計里程的清零按鈕。比如說你想知道去某個地方有多少路程，在出發之前按這個把小計里程清零，到目的地的時候再看這個數字就是你的旅途里程了。
在DVD界面，點擊一下屏幕，點擊中上部的OSD，第一項“BACK LIGHT”,開小燈后將此值調低即可，或者直接選擇關屏功能。
左邊調大燈的擰一下就好了
一個轎車一個suv，我覺得這個沒有可比性啊！看你自己需求咯，大空間和寬視野當然suv可以辦到，但是駕駛感受和油耗SUV又是弱項
在方向盤右側，雨刮開關的下面，應該還有一個黑色的類似雨刮開關的手柄。在這個手柄的末端，有一個按鈕。安下按鈕后，儀表板上會出現綠色的CURISE的文字。出現文字后說明巡航系統被激活，在達到你所希望的公里數后（60KM以上）
雷克薩斯es300h以其5.4L/100km的官方油耗數據受到關注。這款混動車型以其家族化的“SpindleGrille紡錘形”前臉設計而聞名，這一設計不僅增強了視覺沖擊力，也使車型更顯年輕和大氣。然而，這種設計也降低了車型的辨識度，尤其是對于不熟悉雷克薩斯車型的消費者來說，區分ES和GS車型變得困...
雷克薩斯ES300h以其家族化的“SpindleGrille紡錘形”前臉設計而聞名，這種設計不僅增強了視覺沖擊力，也使車型顯得更加年輕和大氣。然而，對于偏好傳統低調風格的消費者來說，這種前臉可能顯得過于激進。盡管如此，新ES的前臉設計降低了車型的辨識度，使得不熟悉車型的人難以區分ES和GS。至于前大...
近日，雷克薩斯新款ES正式開啟預售，新車共推出10款車型，預售價格區間為29.6-49.0萬元。作為中期改款車型，新款ES的外觀和內飾都進行了微調，動力系統則保持不變，預計最快9月份正式上市。前格柵融入品牌標志性的L形設計元素，新款雷克薩斯ES針對前大燈組進行優化，換上方形的三點式LED前大燈組，內...
雷克薩斯ES以其銳利的前臉設計和大面積鍍鉻格柵，展現出個性張揚的外觀。車身尺寸4975MM*1866MM*1447MM，線條硬朗，搭配大尺寸輪胎，流暢貫穿車側。車尾與前臉呼應，尾燈簡明，排氣管鍍鉻設計棱角分明。內飾簡明，層次分明，真皮方向盤和觸控式液晶中控屏彰顯個性。儀表盤精簡，真皮座椅帶記憶電動調...
本文詳細描述了老款雷克薩斯ES240大燈升級的整個過程。從原車燈光不足，遠光燈老化等問題開始，經過技術人員的拆裝、定位和調光，成功完成了四近四遠大燈的升級。升級后的車燈不僅亮度提升了3倍以上，還擴展了照射范圍，有效提高了夜間行車的安全性。文章強調了車燈對于行車安全的重要性，并提醒車主在面對車燈問題時...
雷克薩斯混動es300h以其獨特的“SpindleGrille紡錘形”前臉設計，展現出強烈的視覺沖擊力和年輕化形象。相較于老款，新ES更顯精氣神和大氣，但對傳統消費者而言，可能顯得過于激進。LED日間行車燈的“L型”設計更多是為滿足法規需求，而非造型上的突破。整體而言，新ES在外觀上的變化較大，但是...
雷克薩斯ES200的雙噴射雙循環發動機與廣汽豐田凱美瑞相同，油耗表現出色，尤其在ES的體積和重量下顯得尤為省油。0-70km加速表現亮眼，起步加速優于1.6L自然吸氣車型。外觀上，ES200前保險杠采用鋁制，搭配閃電符號LED大燈和犀利的LED日間行車燈，側面19寸分體式五輻合金輪圈和鍍鉻排氣管，后...
雷克薩斯ES以其獨特的外觀設計和豐富的配置吸引了眾多年輕消費者。車頭的六邊形紡錘式格柵和LED日間行車燈展現出運動氣息，車身線條簡約而硬朗，車尾設計柔和而不失氣場。內飾方面，優雅的設計風格和豐富的功能配置提升了運動感，真皮座椅和犀利的儀表盤設計進一步增強了駕乘體驗。后備廂空間滿足家用需求，安全配置齊...
雷克薩斯混合動力es300h搭載先進全混動科技系統，電動機和發動機可以單獨或共同工作，省油又提速。車內舒適度高，懸掛調整提高了乘坐舒適性和穩定性，隔音材料減小噪音振動。整車外觀設計尤以“SpindleGrille紡錘形”前臉和LED日間行車燈為亮點。但前臉家族化造型或許不適合傳統觀念較重的消費者，且...
雷克薩斯ES車型因其省心可靠的產品口碑和堅持不國產的品牌調性，深受國內消費者喜愛。全新雷克薩斯ES作為中期改款車型，將在外觀和配置上進行優化升級，提升產品競爭力。新車將在上海車展亮相，外觀上調整了日間行車燈和外后視鏡樣式，取消了傳統后視鏡，采用高清攝像頭和車內顯示屏，增強科技感。同時，車機系統升級，...
老款雷克薩斯ES350具備播放藍牙音樂功能。該車型采用全新家族式設計，具有鋒銳動感的紡錘形格柵和L型LED日間行車燈。車身側面線條流暢，車尾設計獨特，ES250和ES350配備雙排氣管，ES300h則隱藏排氣管。動力上，ES250搭載2.5升發動機，ES350搭載3.5升發動機，均配備VVT-i系統...
雷克薩斯ES是一款外觀時尚動感的豪華車型，其設計延續了LEXUS雷克薩斯全新家族式設計，具有鋒銳動感的紡錘形格柵和醒目的LED日間行車燈。車身側面流暢的腰線和獨特的尾部設計展現出靈動的風范。在動力配置方面，ES250和ES350分別搭載2.5升和3.5升雙頂置凸輪軸發動機，配備雙智能VVT-i可變氣...
雷克薩斯ES車燈可以在AUTO模式下熄火后通過打開主駕駛門來自動關閉，也可以將車燈撥到關閉位置。新一代ES采用紡錘形中網設計和半分離式大燈組設計，展現出更加兇悍的氣勢。車身設計更加鋒利，尺寸較現款車型有所增加，內飾中控線條夸張，配備12.3英寸中控顯示屏等配置。根據不同車型配置抬頭顯示、無線充電、馬...
官方公布的百公里油耗數字是5.4L。雷克薩斯ES300h以其家族化前臉設計和出色的油耗表現贏得了消費者的青睞。新ES的前臉造型獨特，視覺沖擊力強，整車看起來更加精氣神、大氣，同時也更加年輕化。然而，這種設計也降低了車型的辨識度，對于不熟悉車型的人來說，從前臉區分ES和GS有一定難度。在燈光配置方面，...
雷克薩斯ES和輝昂在外觀和配置上存在明顯區別。輝昂外觀低調奢華，采用大眾家族式設計，與帕薩特相似，而雷克薩斯ES則走年輕化路線，日間行車燈凌厲。配置方面，輝昂搭載2.0T渦輪增壓發動機和七速濕式雙離合變速箱，最大功率165kw，最大扭矩350Nm，與奧迪A6L同平臺打造，動力表現優于雷克薩斯ES的2...
2.2020款雷克薩斯ES350以其優雅的外型、運動化的細節和豪華的內飾，展現了其獨特魅力。其售價范圍在29萬至48.3萬之間，具體取決于配置和地區。該車配備了鋒利的LED日間行車燈、19英寸分體式五輻合金輪轂和黑色塑料覆層等設計元素，增強了其運動特性。內飾方面，真皮座椅、皮革包裹的方向盤和紅色點綴...
雷克薩斯ES是一款豪華轎車，車身重量為1600千克。車身尺寸為長4900mm、寬1820mm、高1450mm，軸距2820mm。外觀設計獨特，擁有鋒銳動感的紡錘形格柵和L型LED日間行車燈，展現出大氣而動感的車頭布局。車身線條流暢，從車頭延伸至車尾，彰顯豪華風范。內飾采用真皮和天然木材包裹的三幅方向...
雷克薩斯ES提供9種顏色選擇，包括凌波玉色、寶石藍等，滿足不同消費者的個性化需求。作為中大型豪華轎車，ES采用家族式設計，紡錘形格柵與L型LED日間行車燈展現大氣動感。車身線條流暢，彰顯豪華風范。ES搭載2.0升和2.5升自然吸氣發動機，性能出色。總之，雷克薩斯ES憑借其多樣的顏色選擇、優雅的設計和...
雷克薩斯ES200的USB接口位于中控臺下方和擋位搖桿之間的蓋板下，輕按長方形蓋板即可彈出。雷克薩斯是豐田集團旗下的豪華汽車品牌，ES系列以其家族式設計、鋒銳動感的紡錘形格柵和L型LED日間行車燈而著稱。車身側面的流暢腰線和車尾的L型組合式后燈及獨特排氣管設計，展現出豪華而不失動感的風格。雷克薩斯E...
雷克薩斯ES以其豪華、優雅、舒適而聞名，而奧迪A4L則以其動感、科技感和精致內飾受到消費者喜愛。兩款車型在外觀設計、內飾布局和動力性能上各有特點，消費者在選擇時需要根據自己的需求和喜好來決定。雷克薩斯ES的外觀設計延續了家族式設計，紡錘形進氣格柵和L型LED日間行車燈使前臉更加犀利動感。車身側面腰線...
