不可能
漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，后果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴重的甚至斷裂（這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養的時候都會發現），
自動擋的？看什么年款的，到哪里換，變速箱油品好一點的也就大幾十一升，單單換油用個四升左右就行了，加上手工費，幾百塊錢搞定。要是去4S店就貴了。 去普通的汽修店換要注意假油，其他的就沒問題了，信不過的話，可以自己油買了去
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“瑪
看看你的水箱是多大容量的， 不過傳統冷卻液：水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷： 1、水在0℃就會結冰，到100℃就會開鍋。結冰會脹爆引擎水箱和缸體，開鍋會使發動機過熱，直到造成癱瘓。 2、引擎溫度達到
寶馬3系保養間隔：10000公里或12個月寶馬3系哪款車，看你一年跑多少公里機油四濾每兩萬公里保養剎車油 助力油 防凍液 每四萬公里保養變速箱油每六萬公里保養皮帶建議每八萬公里保養根據車況 環境選擇積炭清洗項目。寶馬3系
寶馬3系保養間隔：10000公里或12個月寶馬3系哪款車，看你一年跑多少公里機油四濾每兩萬公里保養剎車油 助力油 防凍液 每四萬公里保養變速箱油每六萬公里保養皮帶建議每八萬公里保養根據車況 環境選擇積炭清洗項目。寶馬3系
1 把車支起來 。2 拆掉變速箱的油底殼。3 把濾芯撬下。4 把油底殼上的磁鐵和油底殼本身上得鐵屑弄干凈 。5 換上新的濾芯和油底殼襯墊，上好油底殼。6 加注新變速箱油8升左右 。7 打著火看油位，看油底殼是否漏油。8
寶馬F30 3系328原廠變速箱油 編號83 222 289 720 材料費392x6原廠變速箱濾清器及油底殼 編號24 11 8 612 901材料費1470工時費360原廠變速箱油+濾清器+油底殼 工加料4182(六
呵呵 免維護的 不需換油 側面有個內六角的螺絲加油另外檢查油位的
這款車的變速箱油是可以在外面換的，但建議使用循環機換油法，并選用原廠變速箱油和濾芯。第五代寶馬3系配備6at變速箱，而第六代和第七代則使用采埃孚8at變速箱，后者換油成本較高。變速箱油不僅潤滑散熱，還負責傳遞動力，對液力變矩器和控制機構至關重要。長期不更換可能導致控制機構損壞，維修費用昂貴。建議AT...
寶馬3系更換變速箱油時，通常需要添加大約6升的變速器油。更換過程包括使用千斤頂將車輛抬起，找到位于發動機油底殼后方、排氣管三元催化器前方的變速器位置。首先，擰下油底殼底部的放油螺栓以排出廢油，然后拆卸油底殼，小心地將廢油倒入回收容器。接下來，更換油底殼和磁鐵，清潔并安裝新的濾清器和油封。使用噴油泵瓶...
變速箱油是自動擋汽車的重要組成部分，對于延長變速箱的使用壽命和保證車輛正常運行具有重要作用。然而，頻繁更換變速箱油不僅增加了車主的經濟負擔，還可能對變速箱造成不必要的損傷。那么，寶馬X3的變速箱油到底有沒有必要換呢？首先，我們需要了解變速箱油的更換周期。一般來說，變速箱油的更換周期為2年或行駛6萬公...
更換寶馬3系的變速箱油不僅不會損害變速箱，反而有助于延長其使用壽命。正確的更換過程包括卸下油底螺絲，排出舊油并加入新油。長期不更換變速箱油會導致油質變質，加劇零件磨損，影響車輛起步和行駛，甚至導致變速箱油溫過高。因此，建議每6萬公里更換一次變速箱油，尤其是在城市擁堵和空氣質量差的環境中，更應定期檢查...
2020款寶馬1系三廂版油耗表現不俗，在7到8個油之間。該款車型在外觀上雖無大變化，但發動機、變速箱及換擋桿等均有較大升級，提升了性價比。其中，125i車型動力強勁，輸出功率141kw，0-100km/h加速7.5秒，適合追求動力的消費者。2020款寶馬1系三廂版油耗不高，在7到8個之間：1、寶馬極...
不管你的車是手動擋、自動擋、AT、CVT還是雙離合，變速箱油都需要定期更換。寶馬車主可能會對“變速箱終身免維護”的保養手冊感到困惑，但實際上，變速箱油的性能會隨時間下降，需要更換。變速箱內部的金屬碎屑和雜質也需要通過換油排出。不同型號的變速箱油更換周期不同，一般在4-8萬公里或2-4年之間，建議每6...
奔馳C級保養周期為每1萬公里一次，官方提供保養套餐A和B，A套餐包括機油和機濾，B套餐額外包含空氣濾清器。全新C級火花塞更換周期由6萬公里縮短至2萬公里，空氣濾清器和空調濾清器每2萬公里更換，變速箱油6萬公里，制動液每2年更換。奔馳C級和寶馬3系一樣，奔馳C級同樣沒有首保免費項目，也就是說從車輛購買...
奧迪A4L大保養項目對比奔馳C級和寶馬3系，保養次數更少，成本相對較低。奔馳C級6萬公里需保養17次，而奧迪A4L只需14次。奔馳C級空調濾清器價格昂貴且更換周期短，2萬公里更換火花塞費用高，變速箱油更換價格更是驚人。奧迪A4L6萬公里大保養包括機油、4濾、剎車油等，具體項目視個人保養習慣而定。奧迪...
寶馬1系118i運動款的保養周期，官方建議依據車載CBS系統提示進行。通常情況下，建議每1萬公里更換機油機濾，每3萬公里更換機油三濾。變速箱油和助力轉向油無需更換，防凍液在無泄漏或缺少情況下也無需更換。每次保養需出示手冊，4S店會記錄并共享至寶馬內部網站。這樣的保養周期，你了解了嗎？寶馬1系118i...
奧迪A6L和寶馬5系在后期保養上，奧迪A6L相對更經濟。奧迪車主多用于商務，對車輛保養較為重視，而寶馬車主追求速度和操控，對保養不太在乎。奧迪A6L存在燒機油、減震漏油等問題，需要定期檢修，但變速箱油更換成本較低。寶馬5系水箱漏水是通病，但不像奧迪那樣燒機油�？偟膩碚f，后期保養成本與車主對車輛的愛惜...
寶馬5系和7系6速電子掛檔的變速箱在啟動時經常會出現“咔噠”一聲異響，有時還會出現變速箱報警，重新啟動又恢復正常，這些問題十分煩人。這些故障叫“錯誤的檔位啟動”是因為變速箱液控系統元件泄露或卡滯，定位閥不能迅速達到預定位置造成的。維修時需要檢查一下幾點：1、線束插頭接觸良好；2、變速箱濾芯不能受阻(...
寶馬變速箱因其搭載于ZF公司的6速或8速變速箱而聞名，常見于3系、5系、7系及X系等車型。然而，所謂的“免維護免換油”并非完全正確，這可能導致維修問題。以一輛行駛了13萬公里的16款寶馬730LI為例，由于從未進行過保養換油，出現了離合器傳動比監控故障和掛檔打滑問題。拆解變速箱后發現，油已發黑，油底...
寶馬3系GT以其新潮的車頭設計和精細的尾燈效果，展現出獨特的運動氣息。內飾質感優秀，搭載2.0TL4發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km，匹配8擋自動變速箱。前懸架為雙球節彈簧減震支柱前橋，后懸架為多連桿式獨立懸架，確保了車輛的穩定性和舒適性。后排空間...
18款奧迪A6L的車門確實采用了鋁合金材質，這種材料既輕便又堅固。奧迪A6L作為中大型豪華轎車，與寶馬5系和奔馳E級競爭。它提供三款發動機選擇：低功率版2.0升渦輪增壓、高功率版2.0升渦輪增壓和3.0升渦輪增壓發動機。這些發動機均采用混合噴射技術，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，匹配7速雙離合變速箱。對于胎...
09款寶馬3系的軸距為2760mm，后排膝部空間有兩拳距離，適合長途乘坐。車身尺寸為4531*1817*1421mm，動力有2.0升和2.5升發動機可選，油耗分別為8.8L/100km和9.6L/100km。全系配備6擋手自一體變速箱和后驅系統。正常保養下，行駛30萬公里無問題。第五代320i的2....
保養寶馬5系，根據機油類型，5000公里或半年需換機油和濾芯，檢查空氣濾芯。每2萬公里或2年，換空氣濾芯、空調濾芯，檢查剎車油、防凍液，交叉換輪胎。每4萬或6萬公里大保養，換火花塞、各類油液、正時皮帶/鏈條，清洗節氣門等。每8萬或10萬公里，換剎車油、變速箱油、汽油濾芯。推薦使用美孚、嘉實多、殼牌等...
寶馬3系在低速行駛時出現頓挫感，主要原因有兩個：一是渦輪增壓器的突然介入，二是自動變速箱的換擋邏輯。自動擋車輛在換擋時普遍存在頓挫現象，這與車輛的換擋邏輯有關。寶馬3系的渦輪增壓介入轉速為1250轉，當駕駛時轉速超過1250轉且逐步提速，頓挫感會減輕。自動變速箱頓挫并非總是內部閥體損壞，更多是因為內...
2020款寶馬3系所配備的變速箱是8HP型號，與2020款寶馬X3的8HP50變速箱相同。變速箱用于改變發動機的轉速和轉矩，提供不同擋位以適應不同的駕駛需求。為了保持變速箱的良好性能，需要定期檢查和更換變速箱油，并使用指定的變速箱清洗劑和濾網�？偨Y內容：文中描述了寶馬3系和X3的共同使用8HP型號的...
寶馬325li搭載的四缸發動機以其均衡的動力輸出和燃油經濟性受到市場青睞。這款運動型中型轎車，以其184馬力的強勁動力和7.3秒的百公里加速時間，展現出卓越的性能。同時，其工信部綜合油耗約為6.3L/100km，顯示出良好的燃油效率。此外，寶馬325li配備的8速自動手動變速箱，進一步提升了駕駛體驗...
