應該是剎車踏板的軸上的套松了。您看一看。上面是不是有一個膠皮套沒有了58車
我也是這樣覺得，我開了兩年，膝蓋和韌帶有勞損，問過4s也沒有解決辦法。不知道怎么改。以前開凱美瑞和馬自達都沒有出現類似狀況。
剎車異響有很多原因，要知道具體原因就只能根據具體響聲去判斷，最好就是現場判斷。這里提供部分供參考。 1剎車片磨損過嚴重：這一般是剎車片到達警戒線或是剎車片磨沒造成的，響聲多數為金屬摩擦聲并且比較尖銳，若是同時伴有剎
你好車主，這是正常現象，因為在發動機運轉情況下，剎車系統有真空助力器通過一軟管接在節進氣腔上，在行車時踩剎車會很輕！
基本上是雅閣通病吧，我的雅閣也是這樣，不過我是雅閣2.3（全車日本件）的，原車剎車盤10W公里左右開始就不行了，之后換國產剎車盤基本上就換不住，換上不到一萬公里就開始剎車抖動了。 這個問題自我感覺和現在剎車盤的質量
剎車時方向盤抖動是由剎車盤表面不平造成的。剎車盤失圓或者不平，一般現象會出現剎車時前輪甚至車身抖動或跳動，問題嚴重的會造成剎車距離延長、剎車踏板過低，在高速行駛時可能引發“撞車”事故。八代雅閣剎車抖動不僅僅是個別問題了，
故障問題應該去找廠家的人的咨詢下比較好。你可以去找他們的客服。搜“琢么網”，登陸本田客服平臺和廠家的人交流一下~希望你能得到滿意的答復
正常的，調校的就是這樣的，感覺軟但是能剎得住的，放心!
總結內容：在使用風行車型時，偶爾出現剎車踏板發硬的情況。經服務部核實，此問題主要在車輛低速拖檔行駛且駕駛員連續踩剎車時出現。拖檔行駛會導致發動機轉速被強制減速，進而影響真空助力器的真空源供應，最終導致剎車踏板發硬。為避免此情況，應適當降低檔位并注意駕駛方式。同時，服務站需檢查真空助力器性能，并告知用...
小汽車的底盤，也就是大梁，位于車底，是車輛的重要組成部分。當遇到剎車踏板硬踩不下去的情況時，可能是剎車助力泵出現了問題。首先，如果剎車助力泵漏氣或故障，尤其是在汽車熄火后沒有踩剎車踏板的情況下，會導致剎車踏板變硬。其次，如果在行駛中發現剎車踏板難以踩下，這可能是由于剎車助力泵的真空管漏氣或堵塞造成的...
踩剎車時出現咯噔響聲和踏板震動，這通常是汽車ABS系統正常工作的表現。ABS系統通過輪速傳感器監測車輪轉速，并在緊急制動時防止車輪抱死，保持邊滾邊滑的狀態，從而確保汽車行駛穩定和安全。如果ABS系統出現故障，儀表盤上的指示燈會持續亮起，此時應立即維修，以免影響行駛安全。這是汽車上的abs系統在工作，...
剎車踏板下沉可能是由以下原因造成的：踏板彈簧損壞、制動總泵或增壓泵漏油或損壞。解決這些問題的方法包括更換踏板彈簧、更換制動總泵或增壓泵。此外，剎車時方向盤偏轉可能是由于制動系統左右泵作用不平衡所致。剎車無力可能是由于壓力傳輸管道失壓，而剎車變硬或變軟可能是由于真空助力器故障或油壓不足等原因。在發現剎...
汽車剎車踏板抖動是很多車主都會遇到的問題，其原因主要有以下幾點：1.積碳過多：發動機缸內積碳嚴重會導致火花塞堵塞、氣門堵塞，造成汽車怠速抖動。如果車子加速能力下降，抖動持續，建議進行發動機缸內清洗。2.供油系統故障：油壓不穩會導致混合氣體濃度不穩定，造成抖動和怠速不穩�？上雀鼡Q汽油濾清器，檢查油壓，...
觀察發動機轉速是否過低，可能是油離配合不當導致的發動機抖動。抬離合的時機很關鍵，應在換入新檔位后，發動機轉速與離合器摩擦片轉速同步時進行。實際操作中，可觀察轉速表，等待發動機轉速自然下降至離合器片轉速，再進行抬離合操作，以改善抖動問題。9.5代雅閣2.4L車主在駕駛過程中可能會遇到油門踏板震動的問題...
雅閣八代踩剎車時出現異響，可能是由以下幾個原因造成的：1.制動盤中有沙子或鐵粉等顆粒，導致踩剎車時發出刺耳的聲音。這種情況通常發生在新車上，可以通過清洗剎車系統解決。2.剎車片材質較硬，尤其是輕踩剎車時，可能會發出異響。這種情況可以忽略，隨著剎車片的磨合，異響會逐漸消失。3.剎車片嚴重磨損，摩擦聲來...
剎車踏板硬踩不下去可能是由多種原因引起的，其中最常見的是剎車助力泵故障。如果汽車熄火后踩剎車踏板感覺非常硬，或者在行駛中發現剎車踏板很難踩下去，這很可能是剎車助力泵故障導致的。此時，建議車主及時將車輛送至專業維修店進行檢測和維修。除了剎車助力泵故障外，真空管漏氣或堵塞也可能導致剎車踏板變硬。車主可以...
感應鑰匙沒電：汽車感應鑰匙沒電會導致無法啟動、剎車踏板踩不下去等問題，需要更換鑰匙電池。2、制動系統故障：制動系統故障原因復雜，建議到專業維修廠或4S店檢查維修。3、真空助力泵故障：真空助力泵故障會導致剎車踏板踩不下去或踩下彈不上來，熄火狀態下連續踩剎車后踩不動屬正�，F象，因為真空助力泵停止工作，連...
雅閣的brakehold功能，即自動駐車系統，能夠在短暫停車時通過剎車踏板將車輛穩定停住，而無需長時間踩剎車。當需要繼續行駛時，只需輕踩油門即可解除制動力。這項技術特別適用于頻繁的起步停車和上下坡路段，有效防止車輛滑行，提高駕駛安全性。自動駐車系統與電子手剎相結合，實現了臨時性和長時性制動的智能控制...
文章概述：雅閣七代定速巡航系統出現故障的原因可能涉及制動燈、燈泡更換以及巡航控制模塊等多個方面。若巡航控制模塊損壞，更換費用較高約1500元；而電路或按鈕問題則相對便宜，大約三四百元。當制動燈或燈泡出現問題時，可能導致巡航系統無法正常工作或禁用。總結內容：雅閣七代定速巡航系統如遇故障，可能涉及制動系...
十代雅閣的輪轂采用的是鋁合金材質，尺寸有235/45R18和225/50R17兩種，可以升級至19寸。大輪轂雖然提升了承載能力和過彎性能，但也帶來了舒適性降低、性能減弱和油耗增加等問題。大輪轂的鋁合金材質相較于小輪轂的鋼制材料，承載能力更強，但同時也會增加車輛的重量，影響加速和剎車性能。此外，大輪轂...
總結內容：根據描述，購買本田雅閣的駕駛者認為這是一款駕駛體驗良好的車型，具備低重心、轉向靈活、空間大、好駕馭等優點。然而，也有一些不滿意的地方，如引擎蓋易彈起、車大轉彎半徑大、配置低、自動啟停令人煩擾等。此外，還存在一些質量問題和維修問題，如剎車助力泵和氣門室蓋的更換。總的來說，雖然雅閣駕駛體驗好，...
座椅加熱開關上的hi代表高檔位加熱，而lo代表低檔位加熱。操作步驟如下：首先踩下剎車踏板，然后按下一鍵啟動鍵，儀表盤亮起后，根據需要按下加熱開關。雅閣作為本田的代表車型，自1999年進入中國市場以來，以其創新精神和領先技術贏得了全球1900萬用戶的信任。2013年推出的第九代雅閣，集成了Honda的...
本田雅閣的剎車油更換周期建議為3年，但實際更換應根據剎車油狀態和每5000公里的檢查結果來定。更換教程如下：首先，使用接裝壺抽取舊剎車油，避免使用腳踩制動踏板法，因為難以排凈油液。接著，從剎車油壺抽取油液，持續十余秒，然后使用抽油壺清除管路空氣和殘留油液。將軟管連接到分泵排氣孔，根據排氣孔位置決定是...
雅閣混動是否值得27萬？從產品力來看，包括機械素質、動力性、響應速度、平順性、靜謐性、油耗、舒適性、空間和實用性等方面，你的選擇無疑是正確的。雅閣混動以其出色的平順性、優化的NVH、自然的剎車協同、快速的動力響應、高檔的底盤濾震、精準的轉向手感以及強大的動力性能，在同價位車型中表現卓越。盡管存在一些...
在雅閣9.5代車型上，有時候車主可能會體驗到油門踏板有輕微的震動。觀察發現，如果發動機轉速偏低，可能表示抬離合器時，過早了換檔時機，導致發動機抖動。這并非設計問題，而是與離合器操作有關。換檔后，抬離合器進入半離合狀態的時間點很重要。雖然發動機轉速與離合器片轉速在換檔時并不完全同步，但當兩者接近同步時...
緊湊型車思域與中型車雅閣，預算17萬時的選擇。思域頂配配置豐富，包括車道偏離系統、車道輔助系統、主動剎車安全系統等，而乞丐版雅閣則配置較低，缺少這些高級功能。動力上，兩者最大功率均為130kW，但雅閣作為中型車，在加速和油耗上略遜一籌。雅閣外觀更大氣，駕駛質感和隔音效果優于思域，但存在“熄火門”問題...
本田雅閣的低速跟車系統，也就是定速巡航系統，操作起來相當直觀。首先，找到方向盤右側的定速巡航控制按鈕，激活后，通過方向盤上的自動巡航按鈕和加減按鈕來設定并微調至期望的速度。在復雜的路況下，如市區或鄉村道路，建議不要使用此功能，以避免前方障礙物帶來的風險。定速巡航系統點亮，表明該系統已啟動。4、取消巡...
9.5代雅閣上坡輔助功能是提供短暫時間將腳從剎車移至油門，默認在松開剎車后開始工作。若3秒內未踩油門，則自動停止。此功能即Hill-startAssistControl，可防止上坡時起步困難，對車輪施加制動以阻止車輛下滑，最長達2秒。未配備此功能時需快速切換踏板，有此控制后能輕松啟動并操作踏板。雅閣...
