你說的是發動機冷卻液么？是的話，在發動機艙里粉紅色的液體就是，無特殊情況不要加自來水，謝謝
這個應該是在機艙的，主駕駛一側減震器的邊上，往下看一看，應該能夠看到的
雷凌發動機是豐田原產進口的，品質很好。在這點上好過新卡羅拉，新卡的發動機來自泰國、越南以及國產，品質上被雷凌完爆。雷凌cvt也很出色，性能很棒。
可靠啊，雷凌1.6除了第一批是進口的，之后跟卡一樣，是天津出的國產貨，沒問題的。 高速上，記住，轉速別過3000，別超速。別急油急停，檢查好胎壓、冷卻液、機油，之后就ok。 雷凌1.8車主回答，采納后可以追問我
都是一窯的貨，這兩個都不是正正的大眾貨，是上海大眾生產的，別的國家沒有的。
屬于正常現象，鹵素燈的溫度都比較高，大燈是耐高溫的
你好。進口發動機沒有吧，現象基本都是國產發動機，進口費用高啊
搭載了與新卡羅拉一樣的引擎，在所提供的兩款發動機中即使是稍大排量的1.8L最大功率也不過103kW，動力性能算不上突出。與其匹配的是5MT的手動變速箱與CVT自動變速箱，值得一提的是其中1.6L的CVT車型很可觀地
CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻譯就是連續可變傳動，也就是我們常說的無級變速箱，顧名思義就是沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同于自動變速箱
第一批雷凌 1.6 采用日本生產的 4ZR發動機， 1.8 日本生產的 7ZR發動機 和 天津生產 2ZR發動機，以后都是國產的，也就是說現在的都是合資企業生產的。
新車引擎蓋兩側溫度高燙手，發動機艙燙手是否正常？不少車主發現新車引擎兩側溫度高，但只要發動機水溫和參數正常，這種情況是正常現象。發動機工作時產生的熱量部分通過冷卻系統散熱，部分從發動機艙流出，導致引擎蓋兩側溫度高。然而，如果溫度持續過高，可能是散熱系統問題，如冷卻系統污垢、散熱器通風管道堵塞、水泵和...
防凍液位正常時，發動機艙和上下水管發熱是正常現象。發動機大循環導致熱水管溫度升高，冷卻液溫度通常在90度左右，感覺熱是正常。防凍液失效不是看發動機艙溫度，而是水溫傳感器信號。發動機過熱或過冷都會影響性能，如進氣量減少、燃燒提前、機油粘度降低等。冷卻系統包括水泵、節溫器、散熱器等，分為大循環和小循環。...
熄火后，車輛發出的噠噠聲可能源自發動機散熱風扇，尤其在高溫后金屬部件冷卻收縮時更為明顯。停車后稍等再熄火可減少聲響，若仍有異響則需檢查。渦輪發動機可能因渦輪冷卻而產生聲響。車輛底部噠噠聲可能來自三元催化器的熱脹冷縮。大多數情況下，熄火后的噠噠聲屬于正常現象，但若排除常見原因后仍有異響，應及時檢查車輛...
車輛行駛20多公里后，發動機艙燙是正常現象。發動機工作產生高溫，排氣管溫度可達400攝氏度。發動機冷卻系統經過大循環，上下水管溫差小，均會很燙。防凍液液位正常，儀表無水溫警告，說明冷卻系統無異常，一切正常。車輛行駛20多公里后，發動機艙肯定燙啊！不燙才怪了！先不說水溫及水管，光是發動機排氣管就夠燙了...
雷凌1.2升渦輪增壓發動機采用缸內直噴技術，噠噠聲是高壓油泵工作的正常聲音。雷凌有1.2T和1.8L兩款發動機，1.2T最大功率116馬力，最大扭矩185牛米，匹配CVT變速箱。1.8L自然吸氣發動機最大功率98馬力，最大扭矩142牛米，匹配電動機和ECVT變速箱。雷凌前后懸架分別為麥弗遜和E型多連...
發動機艙是車輛的核心部件，負責提供動力并保證正常運轉。但隨著使用，發動機艙會積累油泥，影響發動機性能和壽命。油泥由油污、灰塵等混合形成，會阻塞空氣通道、堵塞冷卻系統，甚至損壞密封件，導致機油泄漏。因此，定期清洗發動機艙至關重要。清洗發動機艙可以有效去除油泥，恢復發動機正常運行狀態。清洗后，發動機燃燒...
新車引擎蓋兩側溫度高和發動機艙燙手是正常的現象，只要發動機的水溫和各項參數正常。但若溫度持續高，需檢查車輛散熱系統是否有問題。可能的原因包括冷卻系統污垢、散熱器通風管道堵塞、水泵和風扇皮帶問題、冷卻液不足及發動機高負荷運作等。冷卻液的使用需注意，不可隨意更換顏色，不足時只需加至指定刻度。新車引擎蓋及...
如何檢查新車，避免買到有問題的車子？以下是一些建議：1.確認車輛信息：查看汽車銘牌上的廠牌、型號、發動機功率等信息，核對訂購時的信息是否一致。同時，也要檢查輪胎胎側尺寸數字和品牌，輪圈鋁合金部位是否有劃痕或摩擦出現。車身部分要仔細檢查有無明顯的凹陷和坑洼，漆面是否平整均勻。如果在傍晚或晚上提車，要提...
發動機艙兩側進水屬于正常現象。發動機艙內包含發動機、空氣濾清器、電瓶等部件。要打開發動機艙蓋，需在駕駛室內扳動主駕駛左側裝置，并扳動解鎖杠桿。為確保安全，發動機艙蓋需打開兩個鎖才能開啟。【分析】1.首先，我理解了用戶的問題和要求，即根據給定的文章內容做一個150字的總結。2.然后，我仔細閱讀了文章，...
總結內容：豐田雷凌建議使用豐田原廠純牌合成機油，型號為5w30。更換周期為每行駛1萬公里進行一次。機油更換時需注意車輛停放30分鐘，確保多余機油回流。更換機油時，需拆開發動機蓋罩并使用抽油機抽出舊機油，隨后拆下舊機油濾清器并安裝新濾清器。新機油添加完畢后，需檢查機油量是否在正常范圍內。以上步驟適用于...
P1446故障碼，適用于迷你車型，意味著油箱泄漏診斷模塊-泵控制信號高中發動機運行數據，從而導致你的愛車在維修后的相當長一段時間內性能都表現不好，或者駕駛不久，又會出現之前的故障碼；第二，有時候還會導致一些有用的功能不靈了，像音響鎖止功能就是很常見的案例之一，這時，就需要按照很麻煩的修復程序對音響系...
時間：2017-06-27編輯：58汽車P1356故障碼，適用于福特，水星，林肯，意思是發動機關閉時檢測到PIP信號中發動機運行數據，這就為什么有些人發現維修清除后，發現很長一段時間性能表現都不咋滴或者行駛一段時間后，又出現已清除掉的故障碼；第二，還會造成某些功能的喪失，如音響鎖止便是較為常見的例子...
當雷凌儀表盤上出現紅色鎖閃爍，這通常意味著車輛的防盜系統已經激活。按下智能鑰匙的上鎖鍵后，防盜指示燈會開始閃爍，表明系統正常工作。如果防盜系統有問題或車門未關好，指示燈則不會閃爍。紅色鑰匙圖標閃爍則表示發動機防盜系統已啟動，能在非法啟動時通過GPS或其他網絡系統無聲傳送報警信息。日常使用中，遙控鑰匙...
斯巴魯P1571故障碼指的是發動機控制模塊中發動機運行數據，從而使汽車在維修后的相當長一段時間內性能不好，或者行駛一段時間后，又出現已清除掉的故障碼；第二，還會造成某些功能的喪失，例如常常丟失音響鎖止這個功能，這時候，要恢復音響系統的正常功能，就需要對音響進行解密，這過程非常麻煩。車型推薦：奔奔EV...
P1491故障碼指的是本田和謳歌車型中廢氣再循環閥中發動機運行數據，從而使汽車在維修后的相當長一段時間內性能不好，或行駛一段后，又重現已清除掉的故障代碼；另外一點，還可能會造成一些功能的丟失，例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一，這時，則需要按照較為煩瑣的程序對音響系統進行解密，才能恢復音響系統的正...
豐田汽車的啟停功能蓄電池型號通常為55D23L，但需注意不同車型和配置的電池型號可能有所差異。豐田雷凌的原廠電瓶多采用湯淺品牌，同樣型號為55D23L。在購買時，務必向商家確認電池型號，以確保與車輛的自動啟停功能兼容。更換電池時，應遵循正確的步驟，包括打開發動機艙、拆除保護和固定支架、拆卸兩極連接端...
豐田雷凌大燈燈泡型號為H7，為車輛行駛提供重要的照明保障。其更換方法為：車需熄火5分鐘以上，等待發動機冷卻后，打開發動機艙蓋。隨后，可看到大燈總成后的防塵罩，用適當力度擰下或直接取下。之后取出燈泡底座的燈泡，近光燈更換后亮度明顯提高，遠光燈則增強照射距離。整個過程需注意安全，避免零部件燙傷。豐田雷凌...
P1444故障碼指的是奔馳車輛的蒸發排放中發動機運行的經驗數據，從而引起汽車在維修后的很長一段時間內性能都表現一般，又可能會在行駛不長時間后，又出現處理過的故障碼；另外一點，還可能會造成一些功能的丟失，例如常常丟失音響鎖止這個功能，這時，就需要按照很麻煩的修復程序對音響系統進行解鎖，才能恢復音響系統...
新車出廠時已進行冷磨合，但作為車主，多加注意總是好的。新車3000公里內為磨合期，期間發動機轉速應控制在3000轉以內，車速不超過110公里/小時。偶爾超速無大礙，但應避免急剎和地板油。載重建議控制在承載能力的75%以內。高速行駛時，速度在90-110公里/小時之間切換，避免長時間勻速。冷車啟動時，...
P1522故障碼指的是馬自達車型中進氣歧管空氣控制電磁閥2的短路或開路問題。進氣歧管空氣控制中發動機運行的經驗數據，從而引起汽車在維修后的很長一段時間內性能都表現一般，或者行駛一段時間后，又出現已清除掉的故障碼；第二點，或許會造成正常功能的丟失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這種情況下，就得另外...
