愛車在每天早上冷車啟動時，我在原地等它轉速降到650轉，再松手剎；然后，在掛D檔的時候，能聽見咔嗒一聲，疑是變速箱傳出來的聲音，據朋友說叫波箱的沖擊力的聲音。 這個聲音只出現在冷車時間較長的早上，并且是掛上D檔才有，目前
麻煩，您可以說的更詳盡一些，啟動后異響，分為涼車或熱車啟動，響聲的大概位置，響聲屬于哪種響聲，另外響聲是行駛中還是原地怠速異響等等！
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
這種故障屬于車窗升降器異響。打開車門內板，對車窗升降器潤滑。4S保養車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等使用虎頭hotolube或者克魯伯的車窗升降器潤滑脂。桃豹豹有130克牙膏狀包裝，使用方便。不宜采用機油或者普
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
把門板拆了換一下門板的卡扣試試�？赡苁情T板卡扣太松了。
可能是外來物造成的，輪子是一直在轉的，帶上來的物體在輪轂內碰撞才會發出聲音，總之現在沒有這聲音了就說明車沒有問題，真的不必大驚小怪。
正常寶馬都正常 過幾分鐘就好了
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
我的寶馬也是很響啊X1 而且抬剎車的時候會有響聲
寶馬X1排氣管異響可能是由于水汽在排氣管內儲集，導致排氣不暢。解決這一問題，可以嘗試將車輛停在坡道上，車頭朝上，車尾朝下，空擋猛踩油門以排出水分。如果異響消失，可在消聲器最低處鉆小孔排水。若異響依舊，需檢查發動機點火系統。排氣管生銹是正常現象，因為高溫下廠家通常不噴漆。防護方法包括噴涂防銹材料、排氣...
寶馬X1混動車型的方向盤異響問題，可能由多種原因引起。首先，轉向柱潤滑不足會導致摩擦力增大，產生異響。其次，轉向輔助油液位不足或萬向節問題也可能導致異響。此外，底盤懸架平衡桿吊耳老化變硬也可能引起異響。有經驗的司機會避免頻繁打方向盤，以保護轉向輔助泵，延長其壽命。在方向盤轉動時，泄壓閥發出的異常噪聲...
X1寶馬車門異響可能由以下幾個方面引起。門內線束撞擊門板產生異常噪音，拆開車門飾板固定線束，用海綿減少噪音。車門內拉索撞擊車門面板引起的異常噪音，拆開車門內飾板，用海綿包裹拉線。車門密封條老化導致摩擦，檢查并更換密封條。門鎖立柱安裝不當，調整門鎖立柱，使車門與車身緊密結合。門鉸鏈摩擦力大，噴防銹劑和...
寶馬X1減震異響可能是由減震器損壞或防塵橡膠套問題引起的。減震器損壞時，過欄會有強烈的撞擊感和砰砰聲。防塵橡膠套在低溫下可能因熱脹冷縮產生摩擦聲。檢查減震器故障的方法包括觀察減震器是否漏油、低速行駛時是否有異響、按壓車輪懸掛部分是否有異常震動等。如果減震器損壞，只能更換，無法修復。寶馬X1減震異響問...
寶馬X1排氣管異響可能是由于水汽存積過多造成的。汽油燃燒后產生的水蒸氣在排氣管中冷凝，形成水滴。如果水滴排不凈，就會儲集在排氣管中，影響排氣，產生“突突”的聲音。解決這個問題的方法是將車開到坡路上，車頭朝上，車尾朝下，空擋猛踩油門，排除排氣管中的水。如果還有異響，需要檢查發動機點火系統等部位。寶馬X...
寶馬x1天窗異響可能是由以下幾個原因引起的：1.靜止時響動，可能是天窗附近部件松動或密封件質量不過關；2.開啟時響動，可能是升降固定器問題。要解決異響，首先要仔細聆聽異響出現的位置和時機，然后檢查天窗前擋簾和滑軌是否干凈，有無塵土和雜物。接下來，在滑軌中涂抹潤滑脂，特別是異響部位要多涂一些，確保滑軌...
寶馬X1減震異響可能是減震器損壞或防塵膠套熱脹冷縮所致。檢查方法包括觀察是否漏油、低速行駛聽異響、手壓懸掛部分感受硬度。減震器故障需更換，無法修復。寶馬X1減震有異響，有可能是減震器壞掉了，可以表現為過坎的時候，就像把人直接扔起來，屁股做到地上的感覺，有咚咚的響聲，行話叫作蹲底。另一種原因有可能是減...
寶馬X1在低速行駛時踩剎車偶爾出現頓挫感，可能是由以下幾個原因造成的：變速箱液力變矩器故障、變速箱油泵故障、變速箱油壓異常、變速箱閥板故障以及高溫影響。高溫會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，導致變速箱內部產生油泥和雜質，進而引發頓挫、沖擊和噪音。如果溫度過高，橡膠密封材料會老化，導致液壓降低和滲漏。嚴...
寶馬低速踩剎車異響可能由剎車片磨損、剎車盤或鋼盔過度磨損、新換剎車片接觸不良等原因導致。剎車片壽命一般前輪3-5萬公里，后輪10-15萬公里。需檢查拖剎、卡鉗復位情況，如新換剎車片則可能是尺寸不一致所致。1.檢查剎車片磨損情況，如嚴重需更換。2.檢查剎車盤和鋼盔，如有過度磨損也需更換。3.若剛更換剎...
新寶馬X1天窗異響問題可以通過多種方法解決。首先，可以嘗試給密封條噴保養劑，或者直接更換天窗膠條。此外，螺絲松動也可能導致異響，需要找到天窗螺絲并擰緊。天窗滑軌內的灰塵積累也會引起異響，可以用毛巾清除。定期保養天窗，保持其良好狀態，可以有效避免異響問題。2019款寶馬X1提供1.5T/2.0T低功率...
寶馬低速剎車異響尖叫可能由剎車片和剎車盤間異物如沙子引起。剎車是使車輛減速或停止的動作，通過制動鼓或制動盤上的摩擦材料產生制動力矩。汽車剎車片是固定在制動鼓或盤上的摩擦材料，承受壓力產生摩擦作用，使車輛減速。以下是相關介紹：1、剎車：剎車，也稱為制動，是指使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停...
寶馬X1渦輪增壓器異響可能由葉輪磨損、軸承損壞或核心組件故障導致。針對2021款寶馬X1sDrive20Li時尚型，這款緊湊型SUV搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率103kw，最大扭矩220nm，匹配7擋雙離合變速箱。解決方法是更換損壞備件或進行修復。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
寶馬X1方向盤轉向異響可能由多種原因引起，包括轉向管柱不潤滑、缺少轉向助力油、萬向節故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬以及平面軸承損壞。為避免此類問題，駕駛時應避免原地轉方向盤和方向打死，確保車輛移動后再打方向，并在停穩后將方向盤回正，以減輕懸掛系統和輪胎的負荷。1.轉向異響原因多樣，如轉向管柱不...
混動汽車中，大多數的制動能量并非轉換為無用的熱能，而是轉換成電能。這種電能臨時存儲在高壓蓄電池單元中，在后期可以根據需要輸送至驅動系統。寶馬X1條件下，制動產生的能量完全被抑制，滑行模式下，只有通過高壓啟動電動發電機提供的能量回收。能量回收在低速行駛時同樣會降低，因此，時速低于10km時完全通過液壓...
寶馬X1降價原因分析：1.口碑不佳：寶馬X1缺乏寶馬引以為傲的操控性，三缸發動機存在小毛病。2.動力與操控性不足：前輪驅動雖增加空間、減輕重量，但犧牲了部分操控性和動力。3.三缸發動機的缺點：振動明顯，特別是在低速高負荷時。此外，部分低價購車噱頭可能是騙局，消費者需警惕。雖然如此，日產途達等車型也值...
寶馬X1的變速箱油雖然是免維護型，但車主仍需根據實際情況進行更換。手動更換時需要8L油，而機器更換則需要12L。更換方法包括重力更換、循環機更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但可能不徹底，循環機更換更干凈但耗時且需10升油，拆卸油底殼換油最徹底但成本較高。變速箱油變質可能表現為打滑、漏油、頓挫、異響...
寶馬X1雨刮器尺寸為26+20英寸，采用專用接口。更換無固定周期，異響或刮不干凈時需維修更換。更換步驟包括：進入維修模式，雨刮器立起；掰動雨刮器，取下舊膠條；解開卡扣，拔出舊膠條；安裝新膠條，注意金屬片撐開和凹槽放置；按拆卸步驟倒序完成安裝。拆裝過程復雜，建議車主閱讀說明書或尋求專業幫助。寶馬X1雨...
一輛比亞迪唐在高速行駛時，無論是EV、HEV、ECO還是SPORT模式，后輪及后電機都會發出“嗡嗡”聲，低速時聲音較小，但車速超過60KM/小時后聲音明顯，偶爾伴有軸承滾珠燒蝕損壞的“咔嗒”聲。經過一系列檢查和測試，包括路試、VDS掃描、檢查車輪和輪胎、更換輪毅軸承等，最終發現問題出在輪胎上。用戶改...
寶馬X1新能源外觀與普通汽油版差異微妙，增添了環保元素。動力上搭載1.5T三缸發動機與電機組合，支持純電行駛60公里。其優點包括帥氣外觀、大空間、輕便方向盤、穩定底盤及舒適座椅。純電行駛時可理解為后驅，需四驅時前軸發動機啟動�；靹酉到y在饋電狀態下可能增加油耗。低速時可達零油耗，但高速則不然。買混動車...
