哥們是DSG的吧，堵車時候盡量別長時間踩住剎車，可以掛N檔拉手剎，DSG特殊換擋方式造成長時間踩住剎車等于半離合狀態，會導致變速箱過熱
感謝您的提問。速騰1.6at變速箱閥體大約15000元左右，工時費大概在6000元左右。能清洗閥體。根據您的描述分析，可能是閥體松動磨損造成，請到4s店做相應的檢修。 58車[大眾速騰]信息：http://w
但是需要加注的ATF只需1，出現摘不了檔、廠家改進了雙離合的交替繼電單元3，但是做功和響應比濕式變速箱好，早期有合成油和礦物油更換來解決問題，可以根據3，6速的一直沒有問題41，說是礦物油氣泡阻礙傳動、6速DSG是濕式變
在駐車一段時間后（比如，隔夜），車輛出現掛檔不走的現象，此問題可以在一汽-大眾品牌各特許經銷商處通過變速箱軟件升級以避免此情況發生。另外，極少的車輛在起步時發生抖動現象，比如在掛一，二或三檔時，換檔的舒適感受到了影響。這
自動變速箱出現故障，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
那是DSG。 沒問題了，邁騰的有點問題，同時建議不要啟停功能，這東西不僅頻繁啟動發動機而且讓變速箱無時無刻在P-D1檔切換，我們在普通駕駛時由于是7速雙離合，檔位較多，平均每15碼都會換擋，而在市區擁堵道路中更為顯著。
1.4t版本用的是其他大眾一樣的7速干式dsg，質保10年，無須擔心
1、廠家改進了智能工況控制軟件 2、廠家改進了雙離合的交替繼電單元 3、問題的DSG雙離合只出現在7速，6速的一直沒有問題 4、6速DSG是濕式變速箱，變速箱內的齒輪和摩擦片離合器都是浸泡在自動變速箱油(ATF)，
您好，新速騰搭載DSG變速箱，變速箱油是免維護的，不用換油，加注1.9L專用齒輪油，加油口是電瓶下方的排氣孔。如圖。希望我的回答對您有幫助，如果還有疑問，可以繼續追問我，祝您生活愉快。【汽車有問題，問58車。4S店專業
當初選車首選速騰考慮了多DSG問題我得結論分享下首先DSG問題擁堵路段頻繁起步停車過度磨損2,3檔超出了設計使用壽命第二點大眾解決辦法通過電腦改變換擋頻率并更換變速箱油導致問題油耗與提速都沒有原來好變速箱保養周期變短第三
二手09款速騰的天窗有時會誤動作，這可能是由于蓄電池電壓過低導致天窗控制單元無法識別位置，或是天窗系統自動防夾功能在遇到阻力時反向運動。要解決這個問題，首先要檢查蓄電池電壓并重新初始化天窗設定，同時定期清潔保養天窗軌道，以減少運動阻力。這樣可以有效避免天窗誤動作，確保使用安全。二手09款速騰的天窗誤...
隨著汽車技術的飛速發展，自動變速器技術亦在不斷進步，但仍然面臨各種挑戰。從后市場反饋來看，AT、CVT和DCT等變速器均存在一定問題，如鎖擋、打滑及換擋品質等。這些問題部分源于設計研發、生產加工及標定應用過程中的公差和缺陷。面對這些問題，需持續升級改進，以提升變速器的整體性能和可靠性。隨著汽車工業的...
變速器手動檔位開關信號不合理可能是蓄電池故障或換擋機構故障導致的。正確的操作方法包括稍加油門、關閉油門、迅速握緊離合器握把、踩下腳變速踏桿、均勻放松離合器握把和加大油門。這些步驟有助于保障變速器的正常運作和車輛行駛的平穩性。如果變速器手動檔位開關信號出現不合理的情況，可能是由于蓄電池出現了問題，這時...
大眾銷售熱點回顧，4年時間過去了，大眾速騰的銷售中關于斷軸的問題仍頻繁被提及。雖然新版本速騰有技術更新，但消費者的心理影響依舊明顯。通過對比速騰與同級別車型大眾凌渡，揭示消費者偏好與車型優劣。大眾在改進的同時，銷售策略與金融貸款選擇也至關重要。總結內容：大眾速騰作為一款受歡迎的車型，仍面臨斷軸等歷史...
汽車抖動可能由多種原因引起，包括積碳過多、供油系統故障、發動機機腳墊老化和缺缸缺火。積碳會導致火花塞和氣門堵塞，影響怠速和加速性能。供油系統問題可能造成混合氣體濃度不穩定，導致抖動和怠速不穩。發動機機腳墊老化會使抖動加劇而動力不減。缺缸缺火通常是點火線圈或火花塞問題，導致發動機抖動。為預防這些問題，...
關于上文總結如下：2013款AMT車型在行駛三萬公里后，變速換擋時出現咵噠咵噠的異響。這可能是由于變速器油位問題、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良等原因引起的。建議先到4S店或修理廠檢測故障代碼，確定問題所在。同時，注意變速箱油的更換周期和油質情況，及時進行更換和維護。如需更多關于變速箱問題的探...
總結內容如下：大眾老速騰1.6車型在長時間使用后，可能會出現機油消耗過快的現象，即所謂的“燒機油”。這是由于發動機工作原理及機油的潤滑作用所導致。正常的機油消耗量與汽車設計有關，若在合理范圍內，則屬于正常現象。若發現機油消耗異常，可檢查活塞、活塞環、氣缸的潤滑油膜是否過厚，進氣門桿和排氣門潤滑油是否...
一輛行駛里程超過22.9萬公里的2012年斯柯達昊銳轎車，搭載1.8L渦輪增壓發動機和6速自動變速器09G，出現了加速無力的問題。經過診斷，發現變速器控制系統有兩個故障碼：P07344和P07296，均指向擋位錯誤的傳動比。路試中，3擋升4擋和4擋升5擋、5擋升6擋時換擋不順暢，且在4、5、6擋加大...
變速器在日常使用中，短程、山區或市區行駛需特別注意保養。自動排擋車應每月檢查傳動油高度，避免過高或過低。手排擋車需適當速度換擋，避免換擋時車子抖動，且勿在行駛中換至相反擋位。上坡停車應用剎車，勿用引擎拖住車子。開車時腳勿放離合器上，暫時停車應換至空擋或熄火。如果你的車子常是短程使用，經常在山區行駛，...
當大眾速騰掛D擋踩油門時，車輛不動可能是由于變速器故障、傳動軸不轉動或離合器問題。首先，檢查變速器是否工作正常，包括變速叉和導塊固定螺釘。其次，觀察傳動軸是否旋轉，若不轉，可能是后橋或半軸問題。最后，檢查離合器是否打滑嚴重，或從動盤花鍵齒與鋼片鉚釘是否斷裂。這些步驟有助于診斷并解決掛D擋踩油門不走的...
DSG故障似乎已成為上汽大眾的頑疾，每年有眾多車主因“死亡”閃爍、動力減擋、頓挫抖動等問題而頻繁維修。有車主九年內維修變速器六次，七年內更換五次離合器，而4S店卻稱這是正常現象。車主們認為DSG故障是設計缺陷，要求廠家終身質保或更換變速器總成。面對DSG故障，上汽大眾可能需要加快電氣化轉型來徹底解決...
2017款速騰在懸掛系統上進行了改進，采用了麥弗遜獨立懸掛和四連桿獨立懸架設計，取代了之前易斷軸的耦合桿非獨立懸架。從車主投訴來看，斷軸問題似乎得到了解決。速騰斷軸問題源于一汽大眾為降低成本而改裝的扭力梁懸掛，這種設計在PQ35平臺上并不適用，導致結構設計不合理。盡管速騰在外觀和安全方面表現不錯，但...
在比亞迪S7中，遇到急加速時出現的“咔咔咔”異響，經診斷可能是濕式雙離合器、雙質量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經檢查及更換，發現異響與中冷器有關。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強調了細致檢查和準確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修。總結內容：對于比亞迪S7車輛急加速時...
原標題解析及分析：在雙離合器及變速器懸置橡膠開裂老化等可能原因下，經過客戶描述和試車，發現是發動機動力不足導致的抖動現象。檢查后發現，火花塞擊穿導致動力不足是抖動的根本原因。本案例為比亞迪S7變速器抖動故障的檢修過程。先判斷可能原因如雙離合器、變速器懸置橡膠老化等，但因近期虧電后的突發情況，疑點轉向...
隨著雙離合變速器的普及，換擋不平順的問題也日益增多。濕式雙離合變速器通過兩套離合器控制奇偶數擋，實現快速換擋。離合器結合過程包括空行程、空滑、滑磨和同步四個階段，TCU根據駕駛信號控制離合器。預充油油壓不當會導致頓挫或磨損。本文分析了某車型濕式雙離合變速器偶發5擋頓挫問題，通過自適應調整離合器半結合...
自動變速箱故障常見于換擋時間異常、車輛打滑或沖擊、箱體內產生異味等表現。專業維修需專業技術，但可通過觀察換擋時間、車輛反應及異味等簡單判斷工況。市面上的維修陷阱如高報價、過度更換零件等普遍存在。免大修免更換技術能解決頓挫等問題，需在變速箱油中加入特定產品。簡單快速辨別故障，及早解決可避免大修和昂貴費...
電子節氣門控制怠速馬達，通過位置傳感器判斷節氣門位置。換擋時轉速飆升，可能是電子油門延遲導致。空擋時轉速不穩，可能是電腦程序對節氣門的修正。可以通過加裝離合器開關修正節氣門，或修正程序取消油門補償。這些問題通常與發動機電腦程序設定和節氣門延遲有關。對于您說的問題，電子節氣門是由怠速馬達控制的，有兩個...
一輛行駛里程約15萬km，配置2.0L發動機和JA5A-EL型5前速手／自一體式自動變速器的2006款一汽馬自達6轎車。用戶反映：該車在行駛中自動變速器警告燈點亮，若此時2檔進行加速，發動機轉速會突然升高，約1s后恢復正常。其他檔位基本正常。接車后：對自動變速器外觀進行檢查，無明顯損壞，線束及插頭連...
總結內容：大眾02E濕式雙離合器控制變速器由6個前進擋和1個倒擋組成，其結構相當于兩個手動變速器的結合。K1離合器管理4個動力擋位，而K2管理其他3個。在換擋時，為何換R擋無聲響而換D擋？答：即PIN擋時6-R擋同步器是提前接合在R擋側的，因此換倒擋時就沒有聲響，而換前進擋時，1-3擋同步器要動作到...
汽車保養對于車輛來說至關重要，尤其是初次保養。新車磨合期不宜高速行駛，以減少未來問題和提高燃油效率。首保時間通常根據保養手冊規定，一般在5000公里/半年或10000公里/一年內。車主需提前預約首保，并攜帶相關證件。首保包括更換機油機濾和全面檢查，如檢查防凍液、制動系統、發動機皮帶等。首保通常是免費...
