磨合不好吧58車
您好，根據您所描述的問題以及我們維修車輛的經驗，當您車輛在定速巡航的模式行駛時，上坡會使車速降下來，這時行車電腦就會控制噴油嘴，把噴油量增大，把轉速提升上去，再把車速控制在定速的范圍！【汽車有問題，問58車。4S店專業
你好！如果是在半坡起步滅火的話，證明你離合還是不能控制好。去到半坡時，踩盡剎車和離合，拉手剎。冷靜一下之后，放下手剎，依然踩緊剎車。然后慢慢松離合，當車出現感覺很明顯的抖動時，適當放開腳剎。注意：時間必須把握得比較好，感
油路清洗了么？沒有的話去清洗一下，光洗節氣門也不一定可以解決問題，國內油質都不怎么達標，去看下油路吧。
車輛出現闖動的問題，肯定會對車輛造成損傷的，如果D擋沒有問題可以就使用D擋，當動力感到不足時緩一下油門，會自動降擋，在坡道上會感覺很順暢的。但是也應該去檢查一下，有可能是使用S擋較少，電腦記憶的問題造成節氣門開度、供油、
你好 火花塞 建議你檢查下看看 。 希望對你有幫助，如有疑問歡迎追問。 感謝你對58車的支持，你的支持就是我們的動力，祝你行車愉快58車
會不會離合片出了問題，就因為才換過離合片，所以先檢查離合器有沒有問題，打不打滑
捷達發動機調效的功率是70千瓦，空載駕駛動力比較猛，只要開啟空調或者是滿載動力肯定下降，屬于正常現象！
開空調會影響車輛動力。故提高了離合器控制的要求，容易更加熄火。
估計是 缸 有問題 你查查吧，估計有不工作的
1.擋位原因；2.油品質量原因；3.積碳原因；4.點火線圈損壞；5.汽油泵損壞；6.車輛超載行駛。汽車上坡產生無力主要是因為發動機在上坡時沒有足夠的油，燃燒效率下降，馬力也達不到要求。發動機油路系統是汽車經常出問題的地方，噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞都會造成汽車上坡無力。另外...
大眾捷達的上坡輔助功能是自動激活的，無需手動開啟。在上坡前，只需踩住剎車幾秒，松開后剎車會保持2秒，這段時間足夠車主加油上坡。要啟用上坡輔助，需滿足以下條件：汽車停穩、坡度至少7%、系安全帶、放下手剎、踩住剎車不踩油門，同時可以關閉發動機啟停功能。如果上坡輔助不工作，可能與剎車力度和間隔時間有關，智...
兩款車型馬自達CX-30和捷達VS5在價格、車身數據、配置和動力方面各有優勢。CX-30車身軸距有優勢，而VS5在車身尺寸上稍大。配置上，CX-30有更多的安全氣囊，VS5則有更豐富的舒適配置和駕駛輔助系統。動力方面，CX-30的2.0L發動機功率較高，而VS5的1.4T發動機扭矩更大。如何選擇需根...
**卡羅拉雙擎簡述**：卡羅拉雙擎是一款集時尚外觀、豐富配置與混合動力技術于一身的車型。其混合動力系統非常省油，豐田的混動技術先進，車輛在低速時以電力驅動，高效且環保。動力方面，該車表現出色，超車無壓力，上坡動力充沛。內飾科技感強，配置齊全，為駕駛者提供舒適的駕駛體驗。雖然尾箱空間因電池而有所縮小，...
捷達VS7是中型SUV，東麗區經銷商最高享4000元現金優惠。該車設計簡潔明快，車身尺寸適中，內飾實在且耐看。配備1.4T發動機，油耗表現良好，市場口碑不錯，網友稱贊其外觀時尚、座椅舒適、油耗低。【百度58汽車東麗區優惠促銷頻道】捷達VS7定位為中型SUV，根據東麗區捷達經銷商最新報價，捷達VS7目...
捷達VS7配備1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，綜合油耗6.7L/100km。車主反饋動力響應迅速，渦輪介入早，超車變道輕松。操控穩定，底盤穩重，快速過彎傾斜感小，配備獨立懸架，上手容易，整體駕駛體驗舒適，符合家庭用車需求。在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐...
在速度下降之前降低檔位，以免汽車熄火。上坡時要注意坡度和坡長，在車速下降前降檔。保證汽車有足夠的動力爬坡，防止汽車在爬坡過程中熄火。2.不要用劣質汽油，把車里的油換成更好的油。大多數機動車依靠汽油正常行駛。如果長期使用劣質汽油，機動車的發動機油路容易堵塞，發動機無法正常運轉。因此，如果您經常駕駛機動...
自動擋車輛在上坡動力不足時，可通過降檔來增加動力。如有降檔機構，可降至最低檔；有M檔則切換至手動模式并降檔；只有L檔則切換至L檔爬坡；若無以上檔位，可在確保安全下提高轉速來獲取動力。但需注意，若坡度過大，應考慮放棄爬坡，安全返回。低速四驅車型可直接掛4L檔，利用扭矩放大功能應對陡坡。自動爬坡，動力不...
捷達VA3前臉采用動感的線條，給人一種非常炫酷的感覺，搭配點陣式中網，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。這款車長寬高4501/1704/1469mm，軸距2604mm，車側采用了穩重的線條，流暢的線條顯得很大氣。內飾呈現出動感的設計風格，并采用銀色飾條進行裝飾，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。...
捷達VS7作為大眾子品牌的中型SUV，搭載EA2111.4T發動機，動力表現尚可但車主追求更佳。艾森提供定制動力升級方案，安全穩定前提下優化動力，實測數據真實可靠。升級后動力銜接順暢，提速輕快，市區穿梭無笨重感。施工標準化，確保品質，車主試駕滿意。眾所周知，“套娃”大眾是玩得最溜的，在其子品牌捷達上...
哈弗大狗采用了GW4B15A發動機和7速濕式雙離合變速箱，動力表現不俗但非硬派越野。其自適應巡航系統采用單目攝像頭，全景天窗不能完全開啟，空調出風口設計有待優化。旋鈕檔把可360°旋轉存安全隱患。座椅通風和加熱、綁帶式水杯架等配置獲贊。網友期待價格親民，更多疑問和建議可在評論區留言。早前小編就寫了一...
你好，H6這款車整體表現優秀，技術成熟，性能穩定，動力充足，性價比高。精英型車型實惠，而升級版和運動版主要區別在于外觀和內飾，動力組成相同。若追求實惠，可選擇升級版；若追求外觀大氣，可選擇運動版。我的13款升級版越級型車輛，配置豐富，已開3年，動力充足，油耗合理。車輛油耗與駕駛習慣和道路環境密切相關...
大眾新捷達1.5L搭載6AT變速箱，起步轉速2000rpm，動力平穩，12.39秒加速成績符合1.5L車型標準。車身自重較大，動力相對較小，提速慢。與新桑塔納同為EA211發動機，車重約1.1噸，定位家用車，動力非強項。追求速度可考慮改裝渦輪或調整油門間隙，但需注意低速竄動問題。大眾新捷達1.5L車...
捷達VS7以其簡潔的設計風格和耐看的外觀吸引了眾多消費者的目光。這款中型SUV搭載了1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗僅為6.2L/100km。配備5擋手動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，提供了良好的操控體驗。車主們普遍認為，捷達VS7的動力...
1.5/1.6L發動機已不算小排量，性能逐步提升，夏季開空調雖損耗部分動能，但日常駕駛動力足夠。面對大坡度上坡或滿載上坡時可能較吃力，建議切換至1擋。小排量自吸發動機市場占有率大，廠家已逐步降低動能損耗，不必擔心動力問題。同時，小排量渦輪增壓發動機性能也不輸1.5/1.6L自吸發動機。首先我們要明確...
納智捷大7SUV2015款配備2.2TL4發動機，最大功率201馬力，峰值扭矩295牛·米，匹配6擋自動變速箱。車主反饋動力還不錯，方向盤輕盈，操控性好，轉向精準，過彎側傾過濾良好，整體駕駛體驗符合中型SUV的定位。對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在...
這次試駕新捷達1.6MT手擋車型，擋位清晰，吸入感明顯，換擋流暢。離合行程合理，結合點寬廣，新手易掌握。檔桿頭設計手感佳，是10萬級別車型中手感最好的。手動擋車型配備換擋提示功能，對新手司機尤其有用，有助于養成良好的駕駛習慣，節省燃油。合理轉速下，擋位數字后顯示點；向下箭頭提示轉速偏低，建議降擋；向...
燒機油可能是由于油氣分離器故障、機油粘度低或活塞環清潔不徹底導致。正常機油消耗是允許的，但若超出正常范圍則需檢查維修。發動機高溫下機油會部分蒸發，曲軸箱強制通風系統通過油氣分離器分離機油蒸汽，防止其重新進入燃燒室。17款與19款捷達主要區別在于動力系統，17款有1.4t發動機，而19款取消，全系使用...
捷達vs5口碑評價及配置動力強勁百公里油耗僅為6.2L車主的口碑是對汽車品質最有力的評價，而捷達vs5作為捷達自主品牌之后的首款車型，備受爭議。那么捷達vs5的質量如何呢？我們來看看車主的口碑。里程：2.2萬公里李燦先生是捷達的老用戶，選擇捷達vs5主要有三個原因。首先，他信任大眾品牌。其次，該車的...
老捷達提速快的原因主要有三點：一是車身輕，沒有過多花哨配置，整備質量低；二是變速箱差異，老款多為手動變速箱，提速由駕駛員操控決定，而現代車多為自動變速箱，起步平順；三是發動機差異，現代車發動機調校注重起步穩定性，限制動力輸出，而老捷達拉線油門發動機簡單直接，踩下油門即全力輸出。很多開過老款捷達、前衛...
