你好應該是有灰塵了，你不用修直接找4s店，免費如果有什么不明白的？58車竭誠為您服務！
LZ：很多和你同一期間購買新寶來的TX們都碰到了類似的問題，大多數TX都是去4S店換一個轉向減震膠圈和平衡穩定膠圈就基本解決了問題，也有少部分TX未能解決，業內人士的說法是設計缺陷及部分零件出廠質量的問題，建議LZ聯合當
這個問題比較簡單了 我相信那個開焊的問題是極個別的現象 或者根本就不存在這個問題 不知道你看到論壇里這個帖子有沒有附帶照片 如果有照片 那另說 如果沒有照片 就不排除是惡意攻擊POLO或者是競爭對手所為 根據你說
是不是底盤護板松動,或者是護板離發動機太近了起動后汽車輕微顫斗就會使護板和發動機輕微碰撞就會有聲音呢.
寶馬3系副駕駛座椅顛簸異響可能是門板摩擦所致，可嘗試潤滑或塞毛氈解決。保養車門需注意限位器、避免鑰匙劃傷、關門力度適中及保護密封膠條。中控臺清潔時，用濕布和專用清洗劑擦拭外部，確保無水滴殘留。針對寶馬3系副駕駛座椅顛簸異響問題可能是門板摩擦的聲音，可以潤滑或者塞毛氈解決。寶馬3系車門保養：1、開關車...
寶馬三系副駕駛異響可能源于車門限位器缺乏潤滑油、密封膠條變形、手套箱異物或中控臺與擋風玻璃摩擦。解決此問題需先確定異響來源，可能涉及車輪、底部護板或車窗玻璃等部位。需通過排查法逐一檢查并排除故障，確保對癥解決。及時維護可避免后期使用中出現異響，提高行車舒適度。因此，建議車主定期檢查車輛各部位，確保車...
寶馬新3系駕駛位異響的原因主要有以下幾個：軸承損壞：一般是軸承響，還有就是軸承損壞，轉子與定子產生摩擦；如果是軸承響或是損壞，可以更換一個軸承，接著保養一下發電機的轉子。風扇葉松動：如果是風扇葉松動就更簡單，只要擰緊即可，如果車還沒有過保修期，直接換一個新的發電機，當然，一定要到4S店，要求換一個新...
寶馬X3以其卓越的運動性能和外觀設計受到試駕者的青睞。在試駕活動中，寶馬X3的四驅功能、抓地力和AEB輔助駕駛功能表現出色，贏得了用戶的高度評價。試駕者對寶馬X3的操控、動力響應、座椅舒適度和車身異響控制等方面給予了積極反饋。盡管有用戶提到剎車板位置對女性駕駛者不夠友好，但寶馬X3的整體表現仍然獲得...
寶馬3系原廠剎車片卡鉗異響可能是由剎車片磨損過度、剎車分泵故障、懸掛系統或壓力軸承橡膠老化變硬、剎車油老化臟污、剎車盤磨損變形等原因引起的。要解決這個問題，需要逐一排查這些可能的原因。如果剎車片磨損過度，需要及時更換；如果是懸掛系統或壓力軸承橡膠老化變硬，需要更換橡膠條或等待天氣回暖；如果剎車盤磨損...
寶馬530Le2019款具備導航功能，同時車輛外觀細節彰顯混合動力身份，內飾豪華且科技感強，全液晶儀表根據模式自動切換顯示。動力上，該車搭載2.0T發動機和發電機，綜合最大功率252馬力，提供4種駕駛模式和3種混合動力驅動模式，純電模式下最大續航里程61公里，綜合油耗1.9L/100km。寶馬530...
深圳一位330i車主分享了他的購車經歷和駕駛感受。官方指導價37.99萬，全款落地價39萬。他認為市區內動力過剩，高速上動力充沛。在山路試駕中，側傾嚴重，座椅包裹感一般，極限較高。低速頓挫、剎車點頭、空調制冷效果一般，安全帶位置偏高，自動泊車和啟停需手動調整，車道偏移預警力度可調。市區油耗9個油，高...
寶馬5系內飾設計精致，中控臺傾斜并飾以銀色條，提升整體質感。三輻式真皮方向盤配備記憶和電動調節功能，增強高級感。10.25英寸中控屏標配GPS、藍牙等六項配置，功能豐富。標配上坡輔助、車聯網、電動后備廂等，提供舒適體驗。雙天窗設計提升采光和舒適度。真皮座椅質感良好，易于保養，配備駕駛位座椅記憶。此外...
Autoh功能，即自動泊車，是寶馬車輛的一項便捷技術。在車輛停止時，該系統自動工作，允許駕駛員在不切換至N檔或持續踩剎車的情況下停車。若要繼續行駛，只需輕踩油門。這一系統特別適合城市擁堵路段，減少頻繁換擋的不便。Autoh開關位于換檔桿旁，可按需開啟或關閉。倒車時建議關閉此功能，以確保安全。寶馬，作...
我家擁有兩款車型，母親駕駛的是寶馬3系GT，而我日常使用的是奔馳CLA220。在價格上，19年的3系GT與CLA220相差無幾，3系GT是平行進口的，裸車價28萬，而CLA220則是29萬加上1萬的加價。從家用角度來看，3系GT的空間寬敞且舒適，懸掛系統表現優異，相比之下CLA的懸掛較硬，長時間駕駛...
寶馬X5新能源(進口)以其高貴的內飾設計和豪華配置，展現出豪華車型的獨特風采。車內采用銀色飾條裝飾，真皮材質的三輻式方向盤，以及12.3英寸的全液晶儀表盤和中控屏，都彰顯出高級感。此外，真皮座椅、駕駛位座椅記憶、后排空間和后座出風口等配置，也為用戶提供了舒適的駕乘體驗。然而，部分車主反映存在一些細節...
寶馬新X1的隔音效果相較于老款有所提升，但與競品相比仍有差距。原車雖有鋼板止振處理，但隔聲和吸聲材料不足。要進一步降低車內噪音，可在駕駛艙底板、車門、后備箱兩側空腔加裝隔聲和吸聲材料，提升安靜舒適度。寶馬x1噪音大的解決辦法有三：1.做防火墻隔音和發動機艙蓋隔音，效果明顯但工程浩大，費用較高。2.只...
寶馬新3系方向盤異響可能由多種原因引起，包括轉向燈回音、塑料零件摩擦、橫拉桿球頭老化、舵機故障、減震器平面軸承異響以及平衡桿異常聲音。方向盤3360作為操縱汽車、輪船和飛機行駛方向的重要裝置，其功能是將駕駛員施加的力轉化為扭矩，并通過轉向軸傳遞。全新設計的方向盤3360引入齒輪系統，操作靈活，有效隔...
漂移運動需要使用后驅車，因為前驅車無法實現長距離的動力漂移。市面上的后驅車種類繁多，包括奔馳C、寶馬3系、寶馬5系、寶馬7系、豐田銳志、豐田SUPRA、寶馬Z4、凱迪拉克CT4、凱迪拉克CT5、凱迪拉克CT6等。這些后驅車大多采用前置后驅或中置后驅的結構，以實現更好的車身前后配重比。后驅車的駕駛感受...
寶馬3系的主動剎車安全裝置在緊急情況下可以自動緊急剎車，保障駕駛安全。設置開關位于中控臺雙閃按鈕下方，一個圈里有個小車的按鈕，綠色表示已開啟。通過主動剎車系統鍵進入設置界面，可以調整剎車系統靈敏度等參數。主動剎車系統在現代汽車中越來越普及，它能有效降低事故率，減少交通事故的發生。該系統可以規避對前方...
寶馬X3的主動剎車系統是一項先進的安全技術，可以在緊急情況下自動減速或停車，以避免碰撞。要使用這個系統，首先需要確保車身穩定系統(DSC)處于開啟狀態。當車輛速度較高時，如果前方攝像頭檢測到危險，系統會在儀表盤上顯示提醒信息。如果駕駛員沒有及時反應，系統會自動降低車速，甚至將車輛制動至停止。寶馬X3...
奧迪A4L在投訴中空調與變速箱問題較為突出，購買時需謹慎。全新途觀L以其寬敞的后排和后備廂空間脫穎而出，尤其適合注重后排乘坐體驗的消費者。新車在外觀內飾上也進行了升級，更加個性化和硬朗，符合SUV風格。配置上，全LED大燈和大尺寸觸摸屏等實用配置值得關注。動力方面，EA211和第三代EA888發動機...
新三系車門異響可能由以下原因導致：1.門板摩擦，可通過潤滑或塞毛氈解決；2.密封條失去彈性，長時間使用后變硬，關車門時產生摩擦噪音，可更換密封條；3.剎車異響，可能是剎車片過硬或剎車盤有沙粒，需檢查輪胎。建議定期檢查維護，確保車輛安全。門板摩擦：寶馬3系副駕駛座椅顛簸異響問題可能是門板摩擦的聲音，可...
電子手剎作為現代汽車的一項便利功能，其自動解除與拉起功能在很大程度上提高了駕駛的便捷性。對于2020款寶馬三系而言，其電子手剎在起步和停車時的表現尤為出色。在起步時，只要發動機啟動、駕駛員系好安全帶、車門關閉，稍稍深踩油門，電子手剎就會自動解除。這一功能同樣適用于坡道起步。對于自動擋車型，只需松開剎...
