不能吧， 座椅下面的車(chē)體模型就行固定的。后排很低么？我180我老婆178，我倆做后面都不覺(jué)得低啊。。。
全新Jeep自由光整車(chē)尺寸相比于現(xiàn)款自由人以及小一號(hào)的指南者和自由客而言都要大一號(hào)，全新自由光的推出將有效的填補(bǔ)在自由客和大切諾基之間的市場(chǎng)空白。整體更大的尺寸也能夠滿足更多家庭用戶的需求。
看你平時(shí)都怎么用車(chē)啊。1、純粹大家庭，且都是低烈度的郊游踏青，酷威的美國(guó)家庭味保持的不錯(cuò)，是個(gè)好選擇。2、小兩口子，假日聚會(huì)，城市周邊低強(qiáng)度探險(xiǎn)，自由光有大切影子，應(yīng)該足夠勝任。3、不分年齡，看假期長(zhǎng)短。會(huì)經(jīng)常到較為惡劣
途觀會(huì)好一些吧，在國(guó)內(nèi)的版本只有2.4的自然吸氣。車(chē)子油門(mén)軟到不行，我開(kāi)的是道奇和自由光同款發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)油門(mén)上不去。9at還在試驗(yàn)階段。實(shí)在喜歡就等等看
優(yōu)點(diǎn):操控性很好，底盤(pán)十分扎實(shí)，開(kāi)著有種很穩(wěn)的感覺(jué)！ 缺點(diǎn):噪音大，就像柴油車(chē)一樣 綜述:前臉和側(cè)面設(shè)計(jì)突破了JEEP一貫的剛性風(fēng)格，腰線和格柵的感覺(jué)較柔和，車(chē)型中等也很適合女性駕駛 內(nèi)飾 新穎。由于還在磨合期，一直沒(méi)敢
這兩個(gè)不能比吧，定位都不同啊 我個(gè)人喜歡SUV一些 外觀 大嘴前臉造型看起來(lái)霸氣威嚴(yán)，全身曲線流暢自然，整體傾向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、粗獷的身段搭配著俊朗而沉穩(wěn)的五官，在我眼里，它就是車(chē)界的高富帥了。 內(nèi)飾 座椅全部采用真皮工
自己的就是吉普自由光 型號(hào)：2.4l全能版向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn) 【最滿意的一點(diǎn)】對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這個(gè)車(chē)據(jù)對(duì)是神車(chē)，ACC和倒車(chē)泊車(chē)系統(tǒng)，超級(jí)棒。再也不用擔(dān)心，我倒到墻上了。 【最不滿意的一點(diǎn)】相對(duì)進(jìn)口的自由光來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾稍顯粗
Jeep自由光后座椅拆裝：車(chē)后座椅下面的兩個(gè)卡子往下壓，在往上抬就開(kāi)了。7座的后座上有開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)往下壓，用力把座椅往前掀開(kāi)。在用套筒就可以把螺絲拆了。不過(guò)第三排座位的表現(xiàn)，就真的令人明顯感受到不足了，由于此車(chē)的第二排座椅無(wú)法前后移動(dòng)，所以第三排的空間是完全無(wú)法改變的。在我們的體驗(yàn)過(guò)程中，我們1.76...
北京長(zhǎng)怡廣汽菲克Jeep自由光的現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)3萬(wàn)元，吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。這款車(chē)以其敦實(shí)的前臉設(shè)計(jì)和穩(wěn)重的內(nèi)飾風(fēng)格受到市場(chǎng)歡迎。車(chē)身尺寸為4669/1865/1691mm，軸距2707mm，提供了寬敞的車(chē)內(nèi)空間。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率234馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗為7....
哈弗H2s以其寬敞的內(nèi)部空間和舒適的乘坐體驗(yàn)贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。從網(wǎng)友的反饋來(lái)看，無(wú)論是身高170cm的乘客還是只有兩個(gè)人的小家庭，都能在哈弗H2s中找到適合自己的空間。后排座椅的放倒功能更是為旅行提供了極大的便利。內(nèi)飾設(shè)計(jì)典雅，視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。車(chē)內(nèi)采用仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)...
自由光以其獨(dú)特的中型SUV定位和2.8萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠成為亭湖區(qū)Jeep經(jīng)銷商的熱門(mén)選擇。其網(wǎng)狀中網(wǎng)和鍍鉻飾條的家族式設(shè)計(jì)，以及年輕化的車(chē)頭線條，展現(xiàn)出動(dòng)感與個(gè)性。車(chē)身尺寸為4669/1865/1691mm，軸距2707mm，車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)酷炫且力量感十足。內(nèi)飾端莊，中控臺(tái)軟性材質(zhì)搭配黑色主色調(diào)和銀色飾條，...
昂科威以其豪華內(nèi)飾和寬敞空間受到青睞，1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配不同變速箱，提供充沛動(dòng)力。全系標(biāo)配BOSE降噪系統(tǒng)，靜音表現(xiàn)出色。自由光以其獨(dú)特的外觀和高配大屏吸引目光，搭載2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力平順且經(jīng)濟(jì)。途觀雖設(shè)計(jì)略顯過(guò)時(shí)，但實(shí)用性和后排空間仍是亮點(diǎn)，1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手...
進(jìn)入秋天，天氣轉(zhuǎn)涼，對(duì)代步車(chē)的需求也隨之增加。我一直在尋找合適的車(chē)輛，直到這次偶然的機(jī)會(huì)，我和朋友一起逛到了紅旗4S店。紅旗品牌，曾是國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的專屬，給我的印象是高端且遙不可及。然而，這次參觀徹底顛覆了我的認(rèn)知。店外整齊停放的紅旗車(chē)，店內(nèi)鮮紅的LOGO和歷史墻，都讓我感受到了品牌的深厚底蘊(yùn)。展廳內(nèi)...
奧迪A4L以其寬敞的內(nèi)部空間和豐富的配置受到消費(fèi)者的青睞。車(chē)頭線條端莊穩(wěn)重，車(chē)尾設(shè)計(jì)高貴，內(nèi)飾透露出高級(jí)感。織物座椅透氣性好，駕駛位座椅記憶功能實(shí)用。后排空間滿足日常需求，頭部氣囊提供額外安全。后備廂容積480L，后排座椅可放倒，空間靈活。車(chē)側(cè)年輕視覺(jué)效果，大燈鹵素光源，個(gè)性前衛(wèi)。車(chē)主反饋顯示，無(wú)論...
緊湊型SUV市場(chǎng)持續(xù)火熱，消費(fèi)者對(duì)中型SUV的需求日益增長(zhǎng)。自由光以其流暢的前臉設(shè)計(jì)、酷炫的車(chē)尾造型、年輕化內(nèi)飾、真皮座椅、寬敞的后排空間和大容量后備廂，成為中型SUV市場(chǎng)的熱門(mén)選擇。車(chē)主們對(duì)2019款2.0T四驅(qū)探享版自動(dòng)駕駛智慧包國(guó)V的空間表現(xiàn)贊不絕口，無(wú)論是前排還是后排，都能提供舒適的乘坐體驗(yàn)...
自由客內(nèi)飾采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，方向盤(pán)為三輻式皮質(zhì)材質(zhì)，儀表盤(pán)簡(jiǎn)約，未標(biāo)配中控液晶屏顯得與時(shí)代脫節(jié)。座椅為織物材質(zhì)，實(shí)用性良好，后排空間符合預(yù)期。網(wǎng)友評(píng)價(jià)中，提及內(nèi)飾異味大、噪聲較大，且設(shè)計(jì)缺乏新意。隨著汽車(chē)工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，設(shè)計(jì)語(yǔ)言的豐富，現(xiàn)在不同的車(chē)型在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也是五花八門(mén)，個(gè)性十足。有的偏向于營(yíng)造科...
昌河北斗星X5的寬敞空間和強(qiáng)大動(dòng)力讓我們的歸家之旅變得輕松愉快。這款車(chē)不僅載物能力強(qiáng)，而且內(nèi)部空間寬敞，即使是高個(gè)子也能在后排享受自由的腿部空間。座椅可調(diào)節(jié)，提供了額外的休息空間。在長(zhǎng)途旅行中，昌河北斗星X5展現(xiàn)出了出色的爬坡能力，即使是1.4排量也能輕松應(yīng)對(duì)盤(pán)山公路。我們的旅程充滿了樂(lè)趣和舒適，昌...
中型SUV市場(chǎng)中，自由光以其出色的品質(zhì)和性價(jià)比受到關(guān)注。車(chē)身尺寸為4669/1865/1691mm，軸距2707mm，前后輪胎規(guī)格均為235/50R19。后排空間寬敞，配備后座出風(fēng)口、隱私玻璃和頭部氣囊。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率265馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100...
自由俠以其方正的前臉設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)約內(nèi)飾風(fēng)格，搭配真皮座椅，提升了車(chē)內(nèi)質(zhì)感。盡管后排空間表現(xiàn)一般，但配備后排頭部氣囊，確保了安全。后備廂容積422L，放倒后排座椅后空間可提升，滿足日常出行需求。車(chē)主對(duì)自由俠的空間評(píng)價(jià)褒貶不一，有的認(rèn)為舒適，有的則覺(jué)得座椅材質(zhì)有待提升。整體而言，自由俠在小型SUV市場(chǎng)中，以...
總結(jié)內(nèi)容：YOUNG光小新作為一款微型車(chē)，在空間設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出了一定的巧思。雖然車(chē)身緊湊，但設(shè)計(jì)師依然巧妙地規(guī)劃了儲(chǔ)物空間，為代步車(chē)用戶帶來(lái)了驚喜。前臉簡(jiǎn)約明快，座椅采用織物材質(zhì)，具有冬暖夏涼的優(yōu)點(diǎn)。然而，后排空間相對(duì)狹小，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的舒適性有限。后備廂空間基本滿足日常通勤需求。總體而言，這款車(chē)在空間...
YOUNG光小新作為一款微型車(chē)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖無(wú)出彩之處，但整體實(shí)用性尚可。中控屏尺寸為10英寸，并配備了多項(xiàng)智能配置。座椅采用織物材質(zhì)，觀感中規(guī)中矩。后排空間較為緊湊，適合臨時(shí)應(yīng)急使用。車(chē)主對(duì)內(nèi)飾的評(píng)價(jià)多為實(shí)用且舒適，雖有細(xì)節(jié)上的不足，但總體性價(jià)比高。總結(jié)內(nèi)容不含標(biāo)題、總結(jié)等字樣，且標(biāo)題以疑問(wèn)句形式結(jié)...
YOUNG光小新作為一款微型車(chē)，其空間表現(xiàn)在同類車(chē)型中算中規(guī)中矩。織物座椅雖無(wú)皮質(zhì)高級(jí)感，但舒適度尚可。后排空間緊湊，適合應(yīng)急使用。后備廂容積230L，滿足城市代步需求。車(chē)主普遍反映空間比想象中大，乘坐舒適，適合五人出行，自駕游無(wú)壓力。在大家的傳統(tǒng)印象里，微型車(chē)似乎跟良好的空間表現(xiàn)搭不上邊，大部分人...
小型SUV自由俠在空間上略顯緊湊，176cm身高的乘客在后排會(huì)感到壓抑。內(nèi)飾質(zhì)感一般，但方向盤(pán)可調(diào)節(jié)性值得稱贊。7英寸中控屏雖小，卻支持CarPlay和CarLife，智能化程度高。1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)性能不俗，但7DCT變速箱在擁堵時(shí)有頓挫感。對(duì)于追求個(gè)性的消費(fèi)者，自由俠是個(gè)不錯(cuò)的選擇。作為小型SU...
新款君威的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)煥然一新，從直瀑式變?yōu)辄c(diǎn)陣式，搭配飛翼狀銀色飾條，提升了視覺(jué)效果。車(chē)身線條流暢，輪眉外擴(kuò)，展現(xiàn)出動(dòng)感氣質(zhì)。頭燈組造型犀利，LED日間行車(chē)燈醒目，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，君威采用皮質(zhì)、仿皮和真皮混搭，舒適度不錯(cuò)。中控液晶屏升級(jí)至8英寸，內(nèi)置百度生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持蘋(píng)果Carpla...
寶馬X2以其時(shí)尚外觀和家族化設(shè)計(jì)吸引眼球，前臉棱角分明，六邊形大燈精神飽滿。車(chē)身腰線設(shè)計(jì)拉長(zhǎng)視覺(jué)效果，18英寸車(chē)輪突出造型。內(nèi)飾簡(jiǎn)約，8.8英寸中控屏清晰，雙溫區(qū)空調(diào)自由調(diào)節(jié)。車(chē)身尺寸在同級(jí)別中表現(xiàn)尚可，后備箱容積一般。搭載2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW，最大扭矩280Nm，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩。安全...
不得不承認(rèn)，現(xiàn)代車(chē)型的配置越來(lái)越豐富，讓人眼花繚亂。自由光以其豐富的配置和安全舒適的出行體驗(yàn)受到消費(fèi)者的青睞。內(nèi)飾設(shè)計(jì)青春活力，吸引年輕群體。方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，中控屏8.4英寸，支持藍(lán)牙/車(chē)載電話、CarLife、CarPlay等。標(biāo)配前排頭部氣囊、上坡輔助等，功能豐富，提升使用便利性。全景天窗帶...
Jeep自由光是一款高性能的SUV，但車(chē)主們對(duì)其也有一些不滿。主要集中在內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、后排空間不足、輪胎性能不佳、儀表盤(pán)設(shè)計(jì)不適應(yīng)等方面。不過(guò)整體而言，自由光的材料還是粗糙且耐用，座椅舒適，駕駛性能強(qiáng)勁。雖然有一些小瑕疵，但如果不是常常需要后排空間，自由光還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。對(duì)于一些細(xì)節(jié)問(wèn)題，廠家可...
