眾泰Z500的原創程度則相當高，讓人眼前一亮。外觀線條簡潔明快，整體和諧統一，看著很舒服，尤其車尾還挺漂亮。 眾泰Z500內飾設計同樣也是成功的，雖然色調偏保守，風格卻是簡單明了，中控的功能區域劃分、儀
眾泰Z500由眾泰汽車國際頂級設計團隊領銜設計，盡顯動感時尚魅力，2750mm傲人軸距，為營造出奢華駕乘空間；搭載三菱1.5T渦輪增壓發動機，為打造一款性能十足的駕馭者之車；全系標配一鍵啟動、中控色彩大屏，電子手剎以超高
這個牌子是從做鈑金起家的，還是大眾和通用車身鈑金零部件的供應商，技術肯定可靠，衡量一輛車子做工好壞最直觀的方法就是看鈑金的質量，所以Z500在做工這方面還是很給力的。
牌子是真不咋呀，和奇瑞，比亞迪比差距比較大。眾泰這么多年就沒造過好車、
眾泰z500百公里綜合油耗7.3-7.9L。 當發現機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換
安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。 用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復如果沒有故障電腦可以直接清除故障如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十三區十一號幫你解
你好！建議先格式化，一般歌曲都是mp3的，U盤格式是FAT32的。
這是個保養指示燈,沒關系的 是提醒你保養的,以后每隔5000公里都還會亮一次,如果已經保養過了,自己按著儀表盤上的那個小黑鈕消除了就可以了
如果你只有這點錢 又喜歡這樣款型的汽車 是可以買的 小問題一般的車都有一些 只是多少的問題 如果可以選擇其他車款 錢有剩余的情況下 建議你買 同等價格的合資車車型 問題會少一些 但可能做的沒有國產車大一些
變速箱是汽車的重要組成部分，它能改變發動機的轉速和轉矩，調整輸出軸和輸入軸的傳動比。傳動機構一般采用齒輪傳動，有些還使用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構大多數使用滑移齒輪和同步器，而組成式變速箱則由兩個簡單式變速箱組合而成，擁有更多的檔位。無論是簡單式還是組成式變速箱，都有各自的優點和適用范圍。深...
一輛眾泰大邁X7在冷車啟動時怠速低，2分鐘后自動恢復正常，偶爾無法啟動。經過故障確認，讀取到EPS故障碼C1261和U0121。檢查電路圖發現EPS/1#與ESP/28#共用1路IG電源。測量電壓后，發現燃油壓力測試結果異常，燃油泵在線測試顯示燃油壓力波動明顯。查閱維修手冊后，檢查線路發現油泵電源線...
一輛行駛里程約1.1萬公里的眾泰Z500轎車，偶爾會出現熄火現象，同時儀表上的所有燈都會熄滅。這種情況可能與整車電源突然斷電有關，儀表燈和一鍵啟動開關指示燈以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解...
用戶反映眾泰大邁X5在怠速時發動機異常抖動，加速無力，急加油門時發動機故障燈亮起。經過檢測，發現故障碼P0301FF和P0300FF，分別表示一缸和多缸失火。分析可能原因包括點火系統、噴油系統、發動機電腦和發動機本身。經過線路檢測和部件更換，最終確定故障由一缸噴油嘴引起，清洗和更換噴油嘴后故障排除。...
在對眾泰大邁X5進行怠速抖動故障檢修時，首先進行了氣缸壓力測試，發現1缸壓力異常低。根據氣缸間壓力差的標準，判斷1缸存在問題。進一步拆解發動機后，發現1缸漏防凍液且排氣門處有水垢。通過更換一缸活塞環組和氣缸蓋總成，成功排除了故障。在整個維修過程中，維修手冊提供了重要的指導，如果遇到問題，可以聯系技術...
客戶反映眾泰大邁X5發動機怠速時抖動嚴重，故障燈亮起，影響正常駕駛。檢查發現二缸失火，初步更換點火線圈后故障消失，但不久后問題重現。技術經理指出，未驗證點火線圈跳火、氣缸壓力、線路和火花塞狀態。進一步檢查確認火花塞異常，二缸火花塞尤為明顯。更換火花塞后，怠速抖動問題解決。客戶自費更換火花塞，并被建議...
在處理眾泰大邁X5怠速聳動和加速無力的問題時，首先讀取到故障碼DTCP0172，指示混合氣過濃。通過測試燃油壓力和進氣歧管壓力，發現進氣歧管壓力異常。更換進氣歧管后問題依舊，進一步檢查發現氧傳感器數據異常，特別是后氧傳感器。更換前氧傳感器后，發動機怠速聳動消失，加速恢復正常。維修過程中需注意安全和使...
啟動眾泰大邁X5后，變速器故障燈偶爾亮起，導致無法行駛。診斷儀顯示“P1765從輪壓力過低”故障碼，清除后問題依舊。檢查電路和傳感器線束均正常，故障多在冷車啟動后出現，熱車后更頻繁。怠速時，故障輪壓力遠低于正常值。嘗試更換閥板和油泵無效，最終更換CVT變速器總成解決問題。維修總結指出，故障由從動錐輪...
在處理眾泰大邁X7怠速抖動、加速無力和高油耗問題時，首先通過電腦檢測發現排氣凸輪軸位置提前的故障碼。檢查并更換OCV閥和ECU后，問題依舊。進一步拆檢發動機前殼，確認正時鏈條標記正確，但排氣凸輪軸位置錯誤。最終發現排氣VVT閥鏈輪因安裝不當導致定位銷變形。更換排氣凸輪軸和VVT閥鏈輪后，故障得以排除...
部分T600車輛在冷車啟動時，變速器故障警示燈可能會偶發性點亮，故障碼P1804顯示離合器轉速傳感器問題。盡管車輛功能正常，但重啟后可恢復正常。解決方案包括使用V60診斷儀刷新TCU程序，特別是對于2015年6月30日前生產的車輛，還需刷新發動機ECU程序以避免怠速異常。需要V60診斷儀、ECU刷寫...
眾泰T6002.0T車型發動機故障燈偶發性點亮，顯示故障碼P0300。經診斷，系齒訊數據異常所致。解決此問題需用V60診斷儀進行齒訊學習，步驟包括發動機怠速運轉、油門踩到底、轉速控制與調整、一鍵啟動后OFF檔等待等操作。此法亦適用于ECU報P1336故障碼、更換發動機組件或傳感器等情況。遵循車輛維修...
眾泰T600怠速時出現抖動，通常是因為發動機內部積碳過多，導致冷啟動困難。節氣門和油嘴的積碳會吸收噴油頭的汽油，使得混合氣過稀。此外，點火系統的問題，如火花塞、高壓線和點火線圈工作不良，也會引起怠速抖動。解決這一問題，需要檢查并清潔或更換火花塞，以及進行怠速調整。調整怠速時，應確保發動機溫度正常、氣...
眾泰T300發動機噪音和抖動問題多由乙醇燃油特性及積碳引起。乙醇燃油易變質產生水分，腐蝕油泵并導致油路雜質增多，影響燃燒效率，進而引發抖動。長期燃燒不良會積累大量積碳，加劇抖動并可能引發燒機油問題。建議定期使用燃油添加劑清潔油路，以改善抖動現象。現在很多新車準新車會遇到怠速抖動早上有時候冷啟動困難，...
眾泰T600一鍵啟動失靈可能由怠速電機、進氣口等部位積碳過多，噴油器泄漏或積碳，碳罐或碳罐電磁閥故障等原因引起。建議先檢查積碳和碳罐情況，必要時進行清理或更換。若問題依舊，建議尋求專業維修人員幫助。一鍵啟動裝置是智能汽車的一部分，是實現簡單啟動過程的按鈕裝置。同時也可以關閉。這個裝置可以在原車鑰匙鎖...
當眾泰T600出現節氣門前漏氣問題時，駕駛員可以采取以下步驟進行解決：首先打開引擎蓋，找到并拆下空氣濾清器，露出節氣門；然后使用扳手將節氣門頂開，用刷子來回刷洗，再用紙巾擦拭干凈；最后將空氣濾清器安裝回原位。定期清洗節氣門可以有效避免漏氣現象。漏氣的原因通常是節氣門內壁積碳過多，導致封閉不嚴。電子節...
眾泰T700在高速行駛時的噪音表現備受關注。經過測試，其發動機怠速噪音控制得相當不錯，但在行駛過程中，路噪和風噪較為明顯，尤其是在車速較高時，車內乘客交流可能需要提高音量。不過，眾泰T700采用了32NVH靜音項目設計，使得在60km/h時發動機噪音幾乎可以忽略不計。針對風噪問題，可以通過在車門內安...
眾泰t600一鍵起動失靈可能是由于多種原因引起的，例如怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多，噴油嘴問題或碳罐電磁閥故障等。解決方法包括清洗進氣道、更換噴油嘴和檢修碳罐電磁閥等。同時，汽車一鍵起動的裝置是智能汽車的一部分，可以添加市場競爭力，與PKE智能系統配合使用會顯示智能改裝的必要性。一鍵起動...
騏達2016款采用麥弗遜式獨立懸架，底盤高度(165mm)、繽智(170mm)、眾泰Z500(159mm)、SicBoX35(170mm)、DS6(162mm)。有興趣的請關注。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提...
一鍵啟動裝置是智能汽車的便捷功能，但有時會出現啟動沒反應的問題。眾泰t600遇到這種情況，主要原因有三：一是怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多；二是進氣道積碳導致空氣通道截面積變化，混合氣過濃或過稀，影響燃燒；三是噴油嘴滲漏或積碳，或碳罐電磁閥故障。針對這些問題，應及時清理積碳、檢查噴油嘴和碳...
