簡單的說：一、定期查新，經常清新；二、定期使用。 具體的說：一、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃
這款車所有按鈕都是漢字的 所以比較好識別 有空調關閉 直接按一下就可以了
你好，這車沒有空調濾芯的。希望我的回答可以幫你。58車
內飾為全卡扣式的，不過很多都是一次卡，自己拆的話只能祝你好運
是屬于變頻空調壓縮機，主要是感應室內的溫度，溫度高了就會制冷，當溫度低下來了就會自動停止58車
現在轎車的壓縮機基本上都是種了，要看你是什么車型了58車
你好，汽配城有賣的，希望我的回答對你有幫助祝你用車愉快！58車
不光比亞迪宋，所有汽車在沒采取任何措施的情況下，都會起霧。因為行駛中的汽車關閉車窗后，車內溫度比車外溫度要高很多，所以車內空氣中的水汽遇到低溫的車窗，當然就起霧。處理辦法：夏天，開空調，出風孔擰到玻璃標志，或打開少許車窗
比亞迪-宋只有兩款旗艦車型配有空氣凈化系統，其余車型只有普通的空調濾芯！
您好，首保只需要更換機油和機油濾清器就可以了。空氣濾清器和空調濾清器如果不是很臟只需要做一下清潔。檢查一下車輛的用電器發動機以及變速箱，緊固一下底盤的螺絲，還有就是檢查一下輪胎的氣壓和磨損情況，保養項目主要就是以上的這些
一輛比亞迪宋EV300在行駛約1.9萬公里后，空調出現偶發性不制冷問題，同時開空調后儀表顯示EV功能受限，OK燈熄滅。經過排查，發現電動壓縮機故障碼，絕緣電阻數據流接近零，壓縮機對地絕緣陰值異常。更換電動壓縮機并重新加注制冷劑后，EV功能受限問題解決，但空調制冷效果仍不明顯。進一步檢查發現電子膨脹閥...
一輛比亞迪宋DM在行駛中SOC突然從100%掉到3%，發動機啟動后無法使用EV模式。充電時儀表無充電功率和時間顯示，2分鐘后停止充電。經過檢查，排除了高壓系統漏電、高壓配電箱、BMS系統和CAN網故障。發現軟件版本有更新，升級后故障依舊。充電時SOC異常跳變，但總電壓正常。重新啟動后EV模式可用，但...
一輛比亞迪宋DM出現空調熱管理故障，客戶反映EV模式下暖風熱得慢。經過檢查，排除了空調控制器、PTC電子水泵和暖風PTC故障，發現冷卻液循環異常。進一步檢查發現四通水閥密封不嚴，導致發動機冷卻液進入暖風循環，影響PTC水加熱器冷卻液溫度。更換四通水閥后，故障得到解決。維修時，應根據故障現象讀取相關模...
一輛比亞迪宋DM新車，客戶反映偶發性無法使用EV模式，儀表提示“EV功能受限；請檢查充電系統；ESP燈亮”，熄火后重新上電正常。經過排查，發現多個模塊報通信故障，主要集中在ECM網。檢查G08(B)短接器后，發現后驅電機控制器的CAN線在晃動GJK15插接件時出現導通不穩定現象。進一步檢查發現GJK...
一輛2014款比亞迪秦出現了空調系統故障，多媒體提示需要檢查空調系統，所有相關按鍵都無法使用。經過排查，發現保險F2/9燒蝕，可能是由于電流異常或短路。檢查后發現G47插頭斷開時故障消失，進一步檢查發現G47/3與車身導通，線束無異常。最終，拆下空調控制器后發現G47/3與G47/18搭鐵線短路，更...
比亞迪宋MAX的車載流量可通過中控屏的“車載流量”APP激活。若測試期流量未盡，直接點擊激活；若已盡，可先連接Wi-Fi或手機熱點再激活。激活過程需閱讀并同意服務協議，輸入手機號和驗證碼申請開通。系統驗證成功后即開通，并短信通知車主。使用上，除激活的流量外，還可連接手機熱點等使用額外流量。內容詳情：...
比亞迪F3R空調使用技巧包括先排熱空氣再關窗、啟動內循環提高制冷效率、注意風速變化及靈活選擇風口風向。保養策略強調定期更換空氣濾芯、汽油濾芯、變速器油等，并注意空調濾芯的更換。比亞迪F6車型保養成本不高，但項目多，需按時保養以確保車輛性能。最近有很多車主反映自己的車沒有味道或者空無法降溫，一系列的煩...
總結內容：比亞迪宋MAX配備的是T135/80R17規格的半尺寸備胎，懸掛于底盤下方，僅供臨時使用。拆卸備胎需借助五角頭升降轉軸和千斤頂搖桿，固定支架穿過備胎輪心圓孔后即可取下。存放時需注意固定以防意外移動。備胎氣壓需定期檢查并充至標準值，使用年限一般為4-5年。使用時速不可超過80km/h，長期使...
一輛比亞迪宋DM在高溫環境下空調制冷效果不佳。檢查發現，問題可能出在冷媒不足、電動壓縮機故障、熱管理系統故障或空調系統故障。經過診斷，蒸發器溫度傳感器顯示異常，更換壓縮機和冷媒后問題依舊。進一步檢查發現，電池冷卻系統異常，電子膨脹閥位置顯示100%，測量發現電子膨脹閥阻值異常，更換后故障排除。維修小...
總結內容：針對一輛比亞迪宋MAX的偶發性空調異常問題，經過檢查發現可能的原因包括室內外溫度傳感器故障、多媒體控制面板故障、線路故障、空調控制器故障以及出風口溫度傳感器故障。最終通過檢查發現中間兩個出風口溫度傳感線虛接，重新插接后問題解決。此案例提示我們需對空調系統各部件及線路進行細致檢查以找出并解決...
一輛比亞迪宋ProDM的空調出現了不制冷的問題。經過檢查，發現故障碼指向板式換熱器冷媒出口溫度傳感器短路。在排除了傳感器和線路問題后，通過對比試駕車和故障車，發現電壓異常，最終確定空調控制器存在故障。更換控制器后，空調和制熱功能均恢復正常。這個案例強調了在故障診斷時需要細致入微，不放過任何細節，以確...
一輛比亞迪宋MAX新車，車主發現點煙器無法使用，即使在ON檔電插上也無法正常工作。經過故障分析，可能的原因包括點煙器自身故障或線路故障。通過排查，首先排除了點煙器自身故障，因為將其插到其他正常車輛上能正常使用。接著，測量點煙器接插件G201＃針腳對地電阻小于1Ω，2＃針腳電壓為0V，而正常應為12V...
總結內容：比亞迪宋DM定速巡航功能無法使用的問題，經過排查，最終發現是制動深度傳感器與制動踏板連接處回位不良導致。在無故障碼可參考的情況下，通過仔細分析數據流，發現不踩剎車時剎車深度信號異常。經檢查，制動踏板總成需更換，更換后試車故障排除。此過程體現了在無明確故障碼時，分析數據流的快速解決問題的方法...
一輛比亞迪宋DM在行駛約4.9萬公里后，車主發現車內放電插座無法正常對外放電。經過檢查，發現問題可能出在車內放電插座、車載充電器或相關線路上。在檢測過程中，發現車內放電指示燈亮起但無放電，萬用表測量電壓異常低，且車載充電器報出放電輸出過流的故障碼。進一步分析后，確認為車載充電器內部故障，更換后故障得...
總結內容：比亞迪宋DM定速巡航系統無法使用，經檢查未發現儀表故障燈亮起。經過VDS掃描，發現整車控制器內有剎車信號故障。維修過程中，更換了剎車深度傳感器但問題依舊。經過仔細檢查和調整，發現剎車深度傳感器位置需輕微調整以使剎車信號立即產生。最終調整后，換回原車剎車深度傳感器，故障得以解決。簡述：比亞迪...
一輛比亞迪宋車型空調面板偶發性失靈，經檢查排除空調面板、控制器及線路故障，最終發現故障由用戶自行加裝的非原廠附件“技師盒子”引起。拔掉此物件后故障消失，維修時需注意與用戶溝通并檢查車輛加裝或改裝情況。一輛比亞迪蓋世版宋，1.5T手動擋車型，用戶反映：該車空調不能正常使用：空調面板按鍵不起作用，液晶顯...
比亞迪宋ProDM行駛中偶發無空調故障，經診斷發現壓縮機無法進入，CAN線異常，特別是CAN-L電壓不穩。排查發現左前大燈位置前艙線束CAN-L壓接點虛接導致信號異常。處理線束后，故障排除，證明是線路虛接問題。一輛比亞迪宋ProDM，用戶反映：該車行駛過程中偶發性無空調。原因分析：1、壓縮機故障；2...
總結內容：對于一輛比亞迪宋DM，用戶反饋其HEV模式突然無法使用，并提示變速箱系統檢查。經檢查，此故障為偶發性，重新啟動可恢復正常。通過VDS讀取故障碼，發現油泵電機相關故障。進一步排查，發現電機電源模塊供電和搭鐵正常，但給油泵電機供電的三相電為定值而非變化值，懷疑電機電源模塊故障。更換此模塊后，故...
總結內容：此故障現象為比亞迪宋PRO燃油車在行駛過程中空調不制冷，但原地開空調制冷效果正常。可能的原因包括制冷劑過充、冷卻風扇故障、空調系統相關線路故障、相關元器件故障以及動力系統故障等。經過排查，最終發現是發動機進氣系統漏氣，特別是真空助力管上的壓力傳感器處裂縫導致的。更換真空助力管后，空調制冷恢...
一輛比亞迪宋MAX在行駛約800KM后，偶爾會出現多媒體顯示屏提示“請檢查空調系統”，此時空調系統無法工作，按鍵無響應。經過排查，發現故障原因為空調控制器的電源問題。具體來說，空調控制器的常電和ON電由儀表板配電盒保險供電，檢查發現F2/38和F2/3保險正常，但F2/3IG2保險沒有電。進一步檢查...
