優點:酷酷的外形、水平對置發動機、全時四驅系統、較低的油耗、極好的操控和較高的安全性綜述:動力夠用，尤其是起步和中低速的加速還是比較滿意的，CVT變速箱加速比較柔和、比較線性，無頓挫感.
變速箱出現沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根
這3個車的動力都足夠平時使用了。斯巴魯xv的發動機很有特點，水平對置發動機很穩定，6擋無級變速駕駛起來非常平順，檔位切換幾乎沒有頓挫感；指南者沒有太大的亮點，但是也找不到什么大問題，硬要說的話，舒適配置算是弱項，價格偏高
動力上斯巴魯配備了新一代水平對置發動機，最大功率110kW/6200rpm，最大扭矩196Nm/4200rpm，燃油經濟性也比上一代提升10%，與發動機相匹配的是全新CVT變速箱，輸出的動力更加直接，舒適而無頓挫感。這樣
吼吼，到手一部白色低配版。 感覺： 1，很喜歡白色！白色很招人喜歡！！ 2，油耗很低，不管你信不信，在第二次加油后，目前跑了600km，我設置了新的油耗測定，正常北京市區駕駛（包括上下班，去了一次4s店往返100K
這幾款SUV我都開過，說點自己的感受吧。斯巴魯XV提速很強，舒適不錯，尤其是過那種搓板路，感覺這些試駕車輛最舒適的，全時四驅，節油性跟操控性都好，后期維修保養昂貴；外形很IN，但感覺空間有點小，自動擋換擋是略有頓挫感；開
車友你好！愛車如何保養，需要根據實際使用的情況來定。說良心話只要你愛車性能良好，無頓挫，無加速不良，3萬多公里的車你就換機油，機濾和空濾。檢查發動機，變速箱有無漏油，滲油，燈光，胎壓以及輪胎內側的磨損情況，剎車片和剎車油
斯巴魯XV變速箱頓挫可能由多種原因引起。首先，變速箱油規格選擇不正確或加注量不合適，可能導致油壓調節問題。其次，變速箱內部的雜質或污物可能影響油壓，造成頓挫。此外，變速箱散熱不良，溫度過高，也可能導致密封條硬化，引起頓挫。為解決這些問題，應確保使用正確規格的變速箱油，保持變速箱清潔，并注意散熱。以下...
斯巴魯XV變速箱頓挫的原因可能包括：1.低速駕駛時，自動補油功能缺失，導致偶爾頓挫；2.發動機油路堵塞，進氣量、點火或噴油量不足，動力不足產生頓挫；3.手動變速箱車輛起步時，離合器三件套磨損不均，導致接合不穩定，產生頓挫感。建議檢查發動機和離合器系統，確保油路暢通和部件磨損均勻。從低速駕駛來看：車子...
根據購車手冊所述，斯巴魯XV搭載了2.0LH4發動機，功率達到150馬力，扭矩為196牛·米，這樣的動力配置在緊湊型SUV中算是中上水平。車主評價也顯示出動力表現相對穩定，雖然有低速時的輕微頓挫感，但總體上動力足夠，加速平穩。此外，斯巴魯XV的操控性良好，底盤技術過關，轉向靈活。總體而言，斯巴魯XV...
冬季行車，性能出眾的四驅系統或備有冬季輪胎，是在冰雪路面安全行駛的保障。統計顯示，斯巴魯傲虎、斯巴魯XV、斯巴魯森林人等SUV在冰雪路面表現突出。奧迪Q5采用Quattro四驅技術，行駛雪地能夠很好分配動力，實現脫困。Jeep牧馬人是為越野而生，分為兩門版和四門版，越野性能優秀。而福特Expedit...
斯巴魯2015年“漂”試駕會廈門站完美收官2015年斯巴魯全系車型華東區大型試駕會于5月30日-31日，在廈門舉辦。本次試乘試駕會以“漂”為主題，試駕的車型包含斯巴魯現在熱賣的森林人和XV，還有大家一直很期待的BRZ和力獅。試駕科目豐富，阻力攀爬樓梯路、復合顛簸路、單邊失速平臺、低速輪胎路、底盤剛性...
2014年斯巴魯全系車型華東區大型試駕會于8月16日-17日，在廈門舉辦。本次試乘試駕會以極致舒心我行我路為主題，試駕的車型包含斯巴魯現在熱賣的森林人和XV，還有大家一直很期待的BRZ和力獅。從試駕科目來看，內容設置非常豐富，阻力攀爬樓梯路、復合顛簸路、單邊失速平臺、低速輪胎路、底盤剛性交叉軸、麋鹿...
長春華盛斯巴魯將于2月26日舉辦“SUBARUXV上市發布會”，屆時將揭開XV神秘面紗，現場更有多種大獎等你來拿!1、兼備超快感行駛性能FuntoDrive與環境保護能力的第三代發動機XV搭載2010年全新推出的斯巴魯第三代水平對置發動機。這是一款通過加長行程實現了更好的燃燒效率，同時提高了日常最常...
◆新一代水平對置發動機缸徑/沖程比率經過全新設計，凸顯燃油經濟性。與上一代發動機相比，在不改變發動機整體寬度條件下，加長沖程，并采用雙主動氣門控制系統*2技術，進一步提升環保性能和常用的中低速扭矩。發動機提供卓越的加速性能，駕駛者在輕點油門時，即刻體驗加速快感。◆全新縱置鏈條式無級變速器Linear...
