首先是斯柯達品牌的定位就是高性價比，很明顯野帝售價已經不符合這樣的定位，同樣價格區間內消費者的選擇更多（同門的途觀，馬自達CX5，福特翼虎等等）第二個就是排量問題，作為一款SUV配備1.4T的發動機還賣上18W的價格我個
外圍數據沒那么快出來的。感覺比較不會很理想。 如果想入手的，淡定點，按這市場表現來看，金九銀十肯定會下優惠搶銷量。9月出手會比較理想。 可以考慮大型展會出手，一般優惠和提車會理想一些。做足功課。 最近發現，4S周年慶典一
1、目前58車銷量庫僅涵蓋了國內市場在售的大部分國產汽車銷量，暫無進口汽車銷量數據，因此可能造成部分統計數據與廠商公布的不一致；本庫數據僅供參考，如有差異請以廠商公布為準。2、本庫數據均為58車收集、整理，版權歸58車
這兩款車都來自大眾集團，嘉旅有四款發動機，野帝有三款發動機，嘉旅主要銷量應該集中在1.4低功率版，而野帝銷量肯定來自1.4高功率版。嘉旅1.6和1.2T為半獨立懸掛，而野帝全系獨立懸掛。嘉旅是最新MQB平臺，野帝還是PQ
我覺得野帝好很多吧，ix35其實只是樣子貨，看上去比較大而已，其他性能方面基本沒辦法跟野帝比，野帝跟途觀是一個血脈的，看看途觀的銷量與口碑就知道野帝的底子了，這款車上市時間也不算太久，越來越多的人會意識到野帝的價值所在
野帝跟ix35相比，優勢不要太明顯哦。性價比也要高的多。跟ix35相比，野帝的安全性更高，看這兩輛車的配置表，就能看出來，野帝全系的標配安全配置上就要比ix35多出剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制系統、上坡輔助等配置。
從車型上來說兩款車用的是一個平臺出來的產物。野地銷量不好，全國普遍優惠大 ，同價位配置要比嘉旅高，但是從二手車殘值來說野地式肯定不如嘉旅的，畢竟嘉旅是大眾旗下。嘉旅本身車型沒問題 ，大眾技術很成熟，發動機使用的EA211
野帝與途觀同平臺。操控和行駛質感與途觀基本沒區別！但上市之初定價太高結果導致銷量不佳。此次野帝換代提升了性價比，增加了配置。全景天窗更是全系標配，大大提高了車輛的性價比！如果你看上了途觀的操控和行駛質感，又覺得價格太高的
這兩款車說實話都不太適合中國，雖然在國外野帝是銷量前幾名，但是在國內這種車肯定是屬于小眾車型，尺寸太小，不實用，雖然配置不錯，但是那個價格不是太親民。非要在這兩款選一個，那就是野帝，雖然他太難看了，但是昂克拉高昂的維修保
樓蘭最主要的原因不是丑，而是最初定價太高了，所以銷量才不好，路上才少 野地少是因為剛上市沒幾天 野地外形個人審美不同，那么方正的外形一般都是硬派越野，路虎、大切、牧馬人 目前野地只有1.8T，明年1.4t上市之后銷
本田的“雙車戰略”在XR-V和繽智、CR-V和皓影等車型上取得了成功，但Inspire和雅閣這對兄弟車型卻未能復制這一成功。Inspire的銷量僅為雅閣的三分之一，尤其在2021年1月，銷量僅為雅閣的六分之一。Inspire的名字難以記憶，營銷力度不足，產品力和價格與雅閣相比沒有明顯優勢。雅閣憑借多...
混合動力汽車雖然節油環保，但銷量卻不如汽油車和電動車。原因之一是價格較高，混合動力車比傳統燃油車貴30%至50%，主要因為電池和電控系統成本高。節油優勢需要長時間使用才能體現，而電池衰減和更換成本高，尤其是二手車市場，電池質保有限，影響車輛殘值。此外，電池占用空間，影響車內布局和通過性，長途駕駛和復...
法國人以浪漫著稱，法系車設計獨特，顏值高但造型設計常被認為異類。法系車銷量不佳的原因包括可靠性一般、故障率稍高、動力系統技術落后，以及對市場變化反應遲鈍，在國內消費者偏愛大車時仍堅持小車。盡管如此，法系車底盤技術出色，操控性適合我國路況。法系車品牌包括歷史悠久的標致、法國第三大汽車公司雪鐵龍、歷史悠...
凌派作為廣汽本田的戰略中級車，曾深受國人喜愛，銷量輝煌。新款凌派設計激進，運動感十足，內飾提升，配備本田SENSING安全系統，座椅舒適，空間寬敞。然而，關于凌派銷量下滑及負面評價，可能與市場競爭激烈、消費者偏好變化及三缸發動機接受度有關，但仍不失為一款實惠實用的家庭用車。凌派的銷售記錄相當輝煌。現...
宏光MINIEV：駕駛靈活，穿梭自如，不論小巷或擁堵路段都能輕松應對，有效解決停車難題。空間設計巧妙，打造寬敞舒適乘坐環境。經濟實惠，指導價親民，且每公里成本極低。高強度鋼車身與多項安全功能確保行車安全。大廠出品，品質保障，服務網點眾多，救援便捷。宏光MINIEV憑借其小巧靈活的駕駛感受、經濟實惠的...
近日，編輯從常熟永達路捷捷豹路虎了解到，發現最高現金優惠達13.4萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優惠。發現前臉呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感，搭配黑色飾物，十分亮眼。該車車身長寬高4956/2073/1888mm，軸距2923mm。車側給人一種十...
文章內容：獵豹汽車是中國的一家老牌軍工企業，近年來也在向民用車轉型。其中，獵豹CS10是該品牌的一款中型SUV,但銷量卻一直不理想。那么，為什么沒人買獵豹CS10呢？主要原因是質量問題和品牌影響力不足。去年，獵豹CS10在自主品牌質量投訴中以327件投訴排名第8,主要問題是剎車軟、轉向異響、發動機異...
昂科拉是老大哥級別的SUV，盡管外觀設計時尚大氣，但銷量卻不盡如人意。除了外觀顏值外，定位小型SUV的昂科拉在內飾和空間表現上也有些一般，劣勢明顯。不過，2021款332TCVT精英型的性價比非常突出，配備了全景天窗、6氣囊等豐富配置。動力總成方面搭載的1.3T三缸發動機雖然不受中國市場青睞，但功率...
別克昂科拉作為一款小型SUV，2020款改款后給人留下了深刻印象。新昂科拉的外觀設計更加動感，吸引了很多年輕人的目光。車身尺寸與老款相差不大，但車身側面比例更加協調。內飾方面，頂配車型的內飾設計精致，配置豐富，包括并聯輔助系統、自動大燈、電子手剎等。座椅舒適度是昂科拉的一大賣點，尤其是頂配車型的皮草...
別克威朗pro作為一款A級轎車，雖然在動力、剎車、變速箱等方面表現出色，但銷量并不理想。主要原因包括：1.保值率低，二手車市場不受歡迎；2.手動擋模式操作不便；3.方向盤阻尼調教有待完善；4.大震動濾震效果不佳；5.后排座椅橫向空間較窄。然而，2022款威朗在動力性、剎車性能、變速箱平順性、燃油經濟...
長安UNI-K作為一款中型SUV，自上市以來就備受關注。雖然有傳言稱UNI-K已經停產，但實際上并非如此。2022年2月，UNI-K的銷量達到了4038臺，近半年累計銷量更是達到了21415臺，在同級別車型中表現不俗。UNI-K的外觀設計十分激進，前臉采用鏡面鏤空設計，車身線條流暢，展現出年輕、運動...
力帆汽車成立于1992年，最初以摩托車發動機起家。2003年，力帆汽車公司在重慶成立，2005年獲得汽車制造、生產和銷售自主權。然而，力帆的獨立之路并不平坦。與同樣是自主品牌的吉利汽車相比，力帆在銷量和品牌知名度上都有所不及。力帆汽車早期缺乏核心技術，主要依靠抄襲和模仿。雖然其主力車型面向中低端市場...
冠道作為本田在中國市場的一款重要車型，雖然車主們對其評價普遍較高，但網上的口碑卻不盡如人意。究其原因，主要有以下幾點：1.動力問題：1.5T車型配備CVT變速箱，起步時動力輸出較為遲緩，需要深踩油門才能獲得較好的加速表現。雖然本田1.5T發動機動力強勁，但變速箱的保護機制限制了其發揮。2.車漆較薄：...
在女司機的視角下，她對東風標致508L的使用體驗進行了詳細的描述。她提到了車輛外觀、內飾、座椅舒適性、音響效果以及駕駛感受等方面的優點和缺點。同時，她也分享了自己對508L在高速行駛以及停車等方面的體驗和看法。最后，她建議想要購買508L的人可以親自去試駕體驗，從而更好地了解這款車的特點。文章內容實...
福特蒙迪歐的插電混動版本銷量不佳，主要原因是市場較小、價格較高。插電混動車型在國內市場受歡迎度不高，加上福特蒙迪歐的售價較高，導致消費者望而卻步。與吉利博瑞GEPHEV車型相比，福特蒙迪歐在車身尺寸和性價比上都不具備優勢。另外，福特在國內市場品牌影響力稍顯疲軟，也對銷量造成一定影響。總的來說，福特蒙...
別克君越作為一款美系中型車，在國內市場上的銷量并不理想。究其原因，主要有以下幾點：首先，別克君越的售價相對較高，起步價已經超越了眾多競爭對手，而產品亮點并不突出，導致競爭力不足。其次，別克品牌在國內的影響力逐漸減弱，給人的第一印象不夠高端，近年來銷量持續下滑。此外，別克君越的外觀設計不夠運動，內飾造...
奔騰b50近幾年銷量不佳，一汽及時換代卻未見起色。銷量走勢圖顯示，近一年銷量未過千，面臨停產風險。與月銷上萬的捷達相比，奔騰b50銷量慘淡。品牌因素是一方面，作為自主品牌，消費者質疑多，產品質量需過硬。車質網數據顯示，奔騰b50存在發動機漏油、車身生銹等質量問題，一汽需提升生產裝配工藝。2017年曾...
斯柯達野帝作為一款在國外備受歡迎的硬派SUV，進入中國市場后卻遭遇了水土不服的困境，銷量慘淡，最終面臨停產的命運。那么，斯柯達野帝究竟存在哪些問題，導致其在中國市場的表現不盡如人意呢？首先，野帝的外形設計頗具爭議，方方正正的造型和棱角分明的線條，給人一種敦實的感覺，但同時也缺乏圓潤感。此外，野帝的車...
隨著疫情的逐漸控制，國內汽車市場開始回暖，但2月份的銷量數據顯示，乘用車市場仍受到較大影響。捷途汽車作為奇瑞旗下的平民化品牌，其X70車型去年銷量表現不俗，但尺寸更大的X90卻銷量慘淡。究其原因，主要有以下幾點：1.外觀造型缺乏新鮮感。X90的外觀設計中規中矩，沒有特別突出的亮點，難以吸引消費者的目...
