優點:外觀設計時尚，開出去很有回頭率，尾燈里面的DS設計很吸引眼球。同時又不失SUV的沉穩大氣。 缺點:因為是低配，座椅調節功能基本沒有，沒有電動調節駕駛位副駕駛位，也沒有座椅加熱，腰部支撐調節等。 綜述:外型漂亮，高辨
比亞迪S6 簡單得說：優點：空間大、配置高 缺點：動力系統不夠成熟、駕駛質感不夠，細節做工不夠
長安DS 6是DS品牌首款A級豪華SUV，融野性與優雅于一體，是一款完美滿足新銳消費者需求的全型、全速、全 智能SUV。但是售價在相同車系中偏高，長安對于車子的品控也并不讓人滿意。空間有些狹小了。DS 6 的設計靈感來源
還是翼虎吧，雖然我的是途觀，但要說動力，還是翼虎好些，DS6不說了，太差，翼虎就是內飾差點。
你可以先看看DS6 各大汽車論壇看看其他車友提車用車感受和經驗會對你更有幫助的朋友
DS6的兩款發動機機械結構上是一樣的（PSA內部型號為EP6CDT的引擎）；只是ECU調校成根據需要的不同功率/扭力版本；THP160就是該款的低功率版、THP200就是該款的高功率版。DS6搭載我們熟悉的1.6THP發
DS 6 WR SUV是有長安標致雪鐵龍生產的，不是東風雪鐵龍生產的。PSA法國標致雪鐵龍集團在中國有兩家合資公司，一家是與東風合作的神龍公司（下轄東風標致、東風雪鐵龍兩個子公司），一家是最近與長安合作的長安標致雪鐵龍（
你可以考慮一下(DS 6)中配是229900和249900元，配置相同，只不過發動機功不同，一個167匹馬力，一個200匹馬力。外形有法國人的浪漫和法國時尚，科技元素的融合，內飾有法國人的細致和精致，更富科技感的儀表盤與
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比亞迪G6TID車型動力總成常見問題包括：SVS報警，建議升級最新發動機和變速箱程序，報警后需停車熄火等2-5分鐘再啟動；低檔頓挫暫無解決辦法，建議慢踩慢松油門；竄車問題，車未完全停住時加速會跳至1檔導致竄車，建議了解車性或在長時間跟車時使用S檔。1、不知道你的發動機和變速箱的程序是什么版本，如果是...
燒機油可能是由于油氣分離器故障、機油粘度低或活塞環清潔不徹底導致。正常機油消耗是允許的，但若超出正常范圍則需檢查維修。發動機高溫下機油會部分蒸發，曲軸箱強制通風系統通過油氣分離器分離機油蒸汽，防止其重新進入燃燒室。17款與19款捷達主要區別在于動力系統，17款有1.4t發動機，而19款取消，全系使用...
雪鐵龍DS4是一款備受關注的小型車，其動力表現備受關注。據文章介紹，雪鐵龍DS4有2款HDi柴油發動機和3款汽油發動機可供選擇，其中1.6升和2.0升HDi柴油發動機可以選配自動熄火和剎車能源回收系統，以提升更佳的燃油經濟性。而與寶馬合作研發的三款1.6升發動機將采用最大功率197馬力，最大扭矩28...
DS6提車一周后，車主們普遍反映懸掛偏硬，這與歐洲車系的設計理念有關，建議根據乘坐人數調整胎壓以適應。油門在1200轉時提速明顯，需適應；剎車表現優異。車速提升后，方向盤需微調以保持直線行駛，若感覺跑偏應及時檢查。整體而言，DS6在懸掛、油門、剎車和方向盤方面的表現值得關注，車主們可根據個人體驗進行...
DS6作為一款豪華車型，其動力表現備受關注。本文將從車主的角度出發，對2016款1.8TTHP200豪華版DS6的動力表現進行詳細解讀。首先，我們來看看該車的發動機參數。配備1.8TL4發動機，最大功率203馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。這樣的參數在同級別車型中算是...
不知道您的發動機和變速箱程序是否為最新版本，如果是，那么SVS報警出現的次數應該會減少。遇到SVS報警時，應立即停車熄火，2-5分鐘后重新啟動，問題可自行消失，不會對變速箱造成損害。SVS是變速箱過熱的自我保護機制，表現為奇數檔位消失。一些車主在出現SVS后繼續駕駛，導致變速箱損壞。雖然廠家會默認賠...
●座椅舒適/空間夠用●1.6T+6AT的動力組合總結：DS在國內市場起步比較晚，但是在歐洲還是有悠久的歷史，在外觀設計和內飾做工上和品牌形象都比較符合，配置上更具有性價比。但是在國內市場目前依舊為小眾品牌，要想通過小改款來帶動銷量，可能會很難，但是這次小改款還是具有積極意義，讓我們看到了它為中國市場...
近日，編輯從東風裕隆納智捷鄭州經銷商處了解到，2016款納智捷U6SUV鄭州購車直降2萬元，店內現車充足，顏色可選，更多優惠信息可聯系經銷商詳詢，想了解更多車型優惠信息請致電：4008-585858。納智捷U6最新價格變化表車型指導價咨詢底價預約試駕二手車置換...
新DS7車主分享了三周700公里的駕駛體驗。DS汽車APP功能全面，記錄行車日志、路徑、油耗等，但偶爾連接問題需重新登錄。車主在選車時考慮了ES6、Q3、XC60，最終選擇了DS7，因其用料厚道、底盤扎實、安全配置高。DS7外觀內飾設計感強，大燈獨特，流星銀顏色耐看。車內無異味，底盤緊致，中控稍局促...
在20萬左右的SUV市場中，大多數車型都配備了多連桿式后獨立懸掛，但有幾款車卻依舊使用扭力梁式非獨立懸掛。謳歌CDX、DS6、4008和天逸C5AIRCROSS這四款SUV，盡管在外觀、內飾和駕駛體驗上各有亮點，但懸掛系統的選擇讓它們在市場競爭中處于劣勢。CDX的銷量慘淡，DS6的設計雖好但售價偏高...
DS7是法國DS品牌的一款緊湊型SUV，以其時尚外觀和奢華內飾著稱。這款車的廠商指導價在22-31萬元之間，主要面向追求浪漫個性和小資生活的消費者。DS7的設計融合了巴黎元素，延續了DS品牌的典雅和前衛。動力方面，DS7搭載1.6T發動機，匹配8AT變速器，滿足國六B排放標準，動力平順但變速箱頓挫感...
DS6以其飄逸的設計風格和協調的車身線條，展現出獨特的美感。車頭設計年輕活潑，車尾則以銀色飾條修飾，尾燈設計新潮個性。內飾方面，DS6采用新潮風格，銀色飾條裝飾，充滿活力。搭載1.6TL4發動機，最大功率167馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系...
DS6以其精致的內飾和Nappa真皮座椅脫穎而出，但后扭力梁懸掛讓人難以接受。林肯MKC在底盤質感和動力響應上表現出色，卻因設計老氣和車內空間一般而受限。英菲尼迪QX50以其個性外觀和穩定的車況品控受到青睞，但內飾設計已顯過時。阿爾法·羅密歐Stelvio在性能上屬于頂尖，卻因做工粗糙和空間不足而受...
DS92021款45THP歌劇院版和沃爾沃S602022款B4智遠豪華版在34萬元左右的價格區間內，成為了不少消費者的選擇難題。DS9的車身尺寸和軸距均優于沃爾沃S60，安全配置上DS9多了胎壓顯示、并線輔助、夜視系統，舒適性配置上DS9也更勝一籌。動力上，DS9的1.6T發動機最大功率215馬力，...
歐寶和DS汽車均以閃電為標志，分別代表速度與創新。歐寶，源自德國，以飛速和空氣動力學成就著稱，其品牌價值在德國廣受歡迎。DS，法國豪華品牌，以“大膽智能創新”為經營理念。歐寶歷史悠久，產品遍布全球，而DS則以個性化駕駛體驗為賣點。盡管DS在中國市場銷量不佳，但其車型如DS7和DS6仍具有競爭力。歐寶...
在競爭激烈的汽車市場，DS4S以其犀利外觀和出色性能受到市場青睞。車主王先生從標致308S換到DS4S后，對DS4S的外觀設計、內飾質感和動力性能給予了高度評價。DS4S的1.8T發動機和6速手自一體變速箱提供了平順的駕駛體驗，而其油耗表現也令人滿意。盡管DS4S在空間和舒適性上略遜于標致308S，...
DS6提車一周后，駕駛中遇到的問題包括懸掛偏硬、油門前段反應稍慢以及直線行駛時需微調方向盤。懸掛硬可能與歐洲車型設計有關，可通過調整胎壓來改善。油門反應在特定轉速下會有變化，需適應。剎車性能良好。直線行駛時需注意方向盤微調，若感覺異常，建議及時檢查。整體駕駛體驗因個人感受而異，具體問題可咨詢4S店。...
：DS6提車一周內，體驗者對于該車有幾個問題的觀察與思考。首先是關于懸掛硬度問題，他們推測這是由于出廠時的胎壓過高。同時提到懸掛較歐洲車的標準略顯硬實，但這更顯得車體堅固。胎壓可按照乘客人數進行調整以適應舒適度。其次是油門和剎車響應的描述，雖然感覺油門在初段略顯不足，但發動機轉瞬加速后的響應則變得很...
在1970年代，雪鐵龍推出了設計超前的兩門四座雙門跑車SM，繼承了DS的底盤設計，包括前縱中置發動機前輪驅動布局和液壓主動控制懸掛。DS的四缸發動機升級為瑪莎拉蒂的C114系列V6自然吸氣汽油發動機，配備博世首款模擬電子燃油噴射系統D-Jetronic，最大動力輸出180馬力，峰值扭矩232牛/米。...
