辰D50就是上一代尼桑頤達換個殼，啟辰R50就是上一代尼桑騏達換個殼。 除了配置和工藝肯定是不如尼桑，其他都一樣。 車挺好，只為代步，不要求其他，這車很不錯。 這車其實就是尼桑車，比同價位的其他國產品牌強很多很多，值得購
D50是老騏達底盤+老騏達發動機。新捷達是老polo三廂底盤（重新調校）+新發動機。看你怎么選
啟辰r50x作為一款跨界車型，是啟辰r50的升級版，同樣采用了老款騏達的發動機、變速器和底盤等硬件，在車的長寬高方面沒有變化，但添加了車頂行李架、黑色大包圍，以及在內飾方面有了改進，總體來說，比r50更加具有運動性。
發動機、變速箱、底盤日產的，換了啟辰的商標，內部空間大，節油，與NISSAN車型共線生產，與日產4S店共網服務。10萬以內的車，性價比算很高的了。型號現在有R50，R50X，D50，7月份即將上市的R30
去日產官網查一下就行了
啟辰R50X共有4款車型，其售價區間為7.98-9.18萬元。搭載了1.6L自然吸氣發動機，與其匹配的5速手動和4速自動變速箱。R50X基于R50基礎上開發的跨級車型，保證了車內空間的基礎上，增加了底盤高度，從而保證了車
俗話說“爛車先爛底”，終年不見陽光，歷經無數坎坷的汽車底盤，腐蝕和損壞的隱患是很大的。汽車底盤的位置很低，常常會被飛起的小石子撞擊，在凹凸不平的坎坷路面上，汽車底盤還可能“拖底”，甚至發生油箱破裂造成嚴重事故。雨雪天底盤
啟辰D50就是上一代尼桑頤達換個殼，啟辰R50就是上一代尼桑騏達換個殼。 除了配置和工藝肯定是不如尼桑，其他都一樣。 車挺好，只為代步，不要求其他，這車很不錯。 這車其實就是尼桑車，比同價位的其他國產品牌強很多很多
其實K2和瑞納都是一個平臺的車 就是標志不一樣 啟辰R50X用的是日產技術 但是畢竟是國產車 質量還是要差于韓國車的 所以K2和瑞納你喜歡那個外觀就買那個 因為發動機變速箱底盤都是一樣的 就是殼子不一樣
東風啟辰r50x是一款國產汽車，啟辰品牌隸屬于東風汽車集團，是其旗下的一個子品牌。雖然啟辰汽車在生產過程中采用了日產的技術和生產線，但其品牌定位和市場策略都是以國產車為主。啟辰r50x的底盤、發動機和變速箱等核心部件都采用了日產的技術，這使得其在性能和可靠性方面有著不錯的表現。同時，啟辰汽車在價格上...
東風啟辰R50X是一款國產汽車，屬于東風汽車品牌。雖然啟辰品牌成立于2010年，購買了日產的生產線，部分汽車底盤、發動機和變速箱采用日產技術，但整體上，啟辰R50X仍然是一款國產車型。新款R50X增加了深炯藍車色，車門外拉手變為黑色，大燈亮度升級并增加遮光罩，使燈光照射更均勻。其他外觀部分與現款車型...
啟辰汽車是由日產提供發動機、變速箱和底盤的汽車品牌，旗下車型包括D50、R50、R50X等車型。啟辰D50是東風啟辰旗下首款車型，搭載日產HR16DE發動機，具有CVTC連續可變氣門正時控制技術和多項效能優化技術。車身尺寸為4480mm。啟辰汽車以日產的技術為基礎，注重性能和舒適性，是一款值得關注的...
啟辰是東風旗下的國產品牌，采用日產的生產線制造汽車，發動機、變速箱、底盤都來自日產。旗下車型有D50、R50、R50X，以D50為例，尺寸為4480mm、1695mm、1535mm，軸距2600mm，為4門5座三廂車。搭載5擋手動變速箱，最大功率86kw，最高車速185km/h。以上內容由58汽車提...
近日，筆者走訪了常州東風日產4S店了解到，購買啟辰R50X最高可優惠2000元，購部分車型將獲贈3000元禮包，禮包贈送包括：貼膜＋腳墊＋底盤防銹。感興趣的朋友可以到店咨詢購買，詳情見下表：啟辰R50X最新價格變化表車型指導價現價優惠幅度優惠比例2014款啟辰R50X1.6L手動版7.987.78降...
啟辰R50源于日產騏達平臺打造的合資自主車，并繼承了其大空間、省油的優點，且更為實惠的價格令啟辰R50有著十分不錯的銷量。而啟辰旗下首款跨界兩廂車R50X在近日將上市，曲靖站編輯也將對這一款跨界車進行實拍，下面讓我們一起來看看吧！雖然和啟辰R50來自于相同的B平臺，而且兩車配置相似，但兩車的開發理念...
