廠家節省成本,就手動折疊。希望我的回答對你有幫助,如有問題請繼續追問,祝您用車愉快。
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
你好！可以改但是費用很高！需要換的東西也不少！祝你用車愉快！58車
這款車沒有后視鏡電動折疊的，但是可以加裝，希望能夠對你有所幫助
眾泰大邁X5在2015年9月下旬上市。售價區間為：7.39萬-10.89萬元。眾泰大邁X5基本與之前亮相的車型保持一致，整體設計顯得十分流暢、時尚。稍有不同的是，此次最終量產版車型放棄了之前略顯夸張的雙五輻式輪轂，轉
陸風X7較之大邁X5外形更為酷炫，全系標配全景天窗，10.2寸大屏，電動后視鏡折疊，8AT手自一體變速箱等等更勝一籌。
大邁配置相當高，電子手剎，上坡輔助，全景天窗，后視鏡加熱，還有車身穩定系統，座椅加熱，輪胎大點，1.5渦輪增壓，中控也是軟質材料，這些cs35上面都是沒有的。因為我就是cs35，10.1陪朋友去看了大邁。但cs35賣了好
眾泰大邁x5 2016款 1.5T 手動 豪華型 7座 國五 8.59萬駕駛位安全氣囊 副駕駛位安全氣囊安全帶未系提示， 后排中間三點式安全帶， 中控門鎖， 兒童鎖，遙控鑰匙， 剎車防抱死(ABS) ，電子制動力分配系
這兩款配置車型的區別在于天窗,后視鏡加熱電動折疊,電動座椅,自動空調這些.希望我的回答能幫到你
CC全系車型配備了（MKE）疲勞提醒系統。這是一種輔助性和預防性的舒適功能，其可以識別駕駛員的疲勞狀態。如果系統識別到駕駛員有疲勞傾向，將發出聲音警告，或在組合儀表的多功能顯示屏上顯示要求駕駛員休息的信息，大大提高了行車
眾泰大邁X5啟動時發現啟動馬達正常工作，但無著火現象。檢查發現燃油管無燃油供給，初步判斷為燃油系統或燃油控制電路故障。進一步測量燃油泵側電源和搭鐵均正常，更換燃油泵后故障依舊。檢查燃油泵保險絲、油泵繼電器和針腳均正常。最后發現左前A柱處連接插頭燒損，導致燃油供電虛接，無法驅動油泵，從而無法啟動。維修...
大邁X5隔音效果不理想，行駛時輪胎與發動機噪音明顯。盡管車輛外觀內飾豪華、科技豐富，但可通過多項措施提升隔音：如安裝發動機隔音棉、門內貼隔音條、A/B/C柱填充吸音材料、底盤與尾箱專業隔音處理，有效減少噪音，提升駕乘體驗。大X5的隔音效果不是特別理想。行駛時噪音過大，從聽覺和感官方面來說主要是輪胎噪...
大邁x5的后視鏡價格大約在500元左右，車主可以選擇到4s店進行更換，或者在網上購買后自行更換。拆卸后視鏡的方法是：捏住后視鏡后的圓柱，逆時針旋轉45度即可拆下；安裝時順時針旋轉90度。后視鏡是汽車上必不可少的安全配件，它能幫助駕駛員獲取汽車后方、側方和下方的外部信息，預防行車安全事故的發生。在設計...
眾泰大邁x5后視鏡折疊方法：輕握底座，另一手向后推，注意力度。作為眾泰SUV，其尺寸為4527×1836×1682毫米，軸距2680毫米。內飾設計融合德系高端元素，門護板借鑒豪華SUV，中控臺軟性搪塑覆蓋，黑色鋼琴漆面板與銀色邊框，提升質感。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關...
方向盤過重可能是由于油泵故障或油管漏油導致。大部分情況下，油管漏油是液壓助力系統的主要問題。在轉彎時，如果方向盤打死，容易導致油管漏油。車輛方向的液壓助力過大，通常是由于管道泄漏造成的。當行駛中方向盤突然變重時，應立即減速并靠邊停車，檢查油管是否漏油。如果發現漏油，應盡快到附近的修理廠進行維修。液壓...
一輛大邁X5在2500-3500轉時，急收油門會聽到發動機艙傳出“哈啦哈啦……”的異響。經過檢查，發現是進氣軟管問題和環境壓力數據異常。通過斷開傳感器、讀取EMS版本信息，最終確定是EMS模塊內部環境壓力傳感器損壞。更換新的EMS后，異響消失，環境壓力恢復正常。維修總結指出，若遇到類似故障，應先檢查...
用戶反映眾泰大邁X5在怠速時發動機異常抖動，加速無力，急加油門時發動機故障燈亮起。經過檢測，發現故障碼P0301FF和P0300FF，分別表示一缸和多缸失火。分析可能原因包括點火系統、噴油系統、發動機電腦和發動機本身。經過線路檢測和部件更換，最終確定故障由一缸噴油嘴引起，清洗和更換噴油嘴后故障排除。...
客戶反映眾泰大邁X5頻繁熄火，故障燈全亮。經檢查，發現問題出在地板線束上的CAN低線搭鐵。通過重新包扎破損線束，故障得以排除。維修人員需熟練掌握CAN總線測量方法，包括電壓法和電阻法，以確保準確診斷和修復。本案例強調了線束檢查的重要性，以及正確測量CAN線數據的關鍵步驟。1.將車拖進站后，儀表上多個...
一鍵啟動時，一鍵啟動開關指示燈顯示綠色，但起動機無反應，發動機故障指示燈閃爍。通過連接診斷儀，發現兩個故障碼：IGN1繼電器驅動錯誤和IGN1繼電器錯誤。檢查IGN1繼電器及線束接插器，發現繼電器接插器有退針端子。重新處理接插器端子后，故障得以排除。此案例是由于IGN1繼電器插頭的驅動端子退針，導致...
遙控開閉門鎖正常，踩下剎車踏板后一鍵啟動開關指示燈變綠，鑰匙認證無誤。診斷儀無法開機，檢查室內保險盒15號保險正常但無電壓，機艙保險盒SB07號保險正常。問題在于機艙繼電器盒到室內繼電器盒之間線路，最終發現方向盤下方火線斷路。修復后故障排除。AT車型無需考慮電子管柱鎖問題，PEPS模塊有兩個常火電源...
在對眾泰大邁X5進行怠速抖動故障檢修時，首先進行了氣缸壓力測試，發現1缸壓力異常低。根據氣缸間壓力差的標準，判斷1缸存在問題。進一步拆解發動機后，發現1缸漏防凍液且排氣門處有水垢。通過更換一缸活塞環組和氣缸蓋總成，成功排除了故障。在整個維修過程中，維修手冊提供了重要的指導，如果遇到問題，可以聯系技術...
一輛眾泰大邁X5出現了儀表燈常亮和無法啟動的問題，之前還出現過不能熄火的情況。通過使用v60診斷工具，發現多個模塊存在故障碼。清除故障碼后，發動機模塊中的P1617故障碼無法清除，這是由于發動機防盜系統激活導致的。進一步檢查發現，儀表IG電源常供電，排除了ON繼電器供電的可能性。通過拔下左A柱下地板...
客戶反映眾泰大邁X5發動機怠速時抖動嚴重，故障燈亮起，影響正常駕駛。檢查發現二缸失火，初步更換點火線圈后故障消失，但不久后問題重現。技術經理指出，未驗證點火線圈跳火、氣缸壓力、線路和火花塞狀態。進一步檢查確認火花塞異常，二缸火花塞尤為明顯。更換火花塞后，怠速抖動問題解決。客戶自費更換火花塞，并被建議...
在處理眾泰大邁X5怠速聳動和加速無力的問題時，首先讀取到故障碼DTCP0172，指示混合氣過濃。通過測試燃油壓力和進氣歧管壓力，發現進氣歧管壓力異常。更換進氣歧管后問題依舊，進一步檢查發現氧傳感器數據異常，特別是后氧傳感器。更換前氧傳感器后，發動機怠速聳動消失，加速恢復正常。維修過程中需注意安全和使...
眾泰大邁X5在行駛過程中，ABS故障燈會偶爾點亮。經過診斷，發現故障碼C1035指向右后輪硬件問題。檢查線路和傳感器后，更換了相關部件，但問題依舊。最終，通過仔細排查，發現問題出在儀表線束與機艙線束對接插頭接觸不良。重新處理插頭后，故障得以解決。這個案例提醒我們，在維修過程中要細致檢查，不能僅憑經驗...
在排查眾泰大邁X5自動檔豪華型啟動無反應的問題時，首先發現啟動繼電器無反應，通過萬用表檢測發現繼電器插孔沒有12V火線。進一步檢查點火開關紅黃線在啟動時有12V輸出，確認點火開關正常。隨后，檢查了從點火開關到啟動繼電器的線路，包括P檔開關、儀表線束與機艙線束對接插頭ER45以及前艙繼電器盒。最終發現...
一輛行駛里程約4.7萬公里的眾泰大邁X5出現了無法正常熄火的問題。在嘗試了多種方法后，發現拉手剎和開啟近光燈能夠使車輛熄火。經過一系列的排查和嘗試，包括更換EPB模塊和處理ABS搭鐵，問題依舊存在。最終，在檢查ABS搭鐵時，發現車主改裝了日間行車燈線路，并加裝了“天使眼”。拆除這些加裝的線束后，車輛...
面對眾泰大邁X5無鑰匙進入功能偶爾失效的問題，我們首先嘗試了應急啟動和重新匹配鑰匙，但問題依舊。進一步排查發現，ABS保險未插導致故障碼B1303和B1305出現，指向門把手天線和車內前排天線故障。測試副駕駛門把手功能無效，鑰匙放置后排座椅天線處也無法啟動車輛。檢查模塊插頭和搭鐵無異常后，更換PEP...
眾泰大邁X5的遙控鑰匙突然失靈，全車無法上電，經過一系列檢查發現，PEPS系統故障碼讀取異常，其他系統診斷儀也無法進入。測量CAN線電壓發現兩線電壓均為0V，且兩CAN線不搭鐵。即使斷開各模塊線束插頭，處理BCM和PEPS搭鐵問題，CAN網絡線依然沒有電壓。更換PEPS模塊后儀表仍無法點亮，但將BC...
啟動眾泰大邁X5后，變速器故障燈偶爾亮起，導致無法行駛。診斷儀顯示“P1765從輪壓力過低”故障碼，清除后問題依舊。檢查電路和傳感器線束均正常，故障多在冷車啟動后出現，熱車后更頻繁。怠速時，故障輪壓力遠低于正常值。嘗試更換閥板和油泵無效，最終更換CVT變速器總成解決問題。維修總結指出，故障由從動錐輪...
