我駕駛過，大概30瑪-40碼的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)，其他時(shí)候基本上沒了，那是因?yàn)?速的原因，也有還是渦輪增壓的原因，現(xiàn)在新車都上了8速了，不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況了。而且6速的凱迪拉克變速箱算好的了，你去比一下其他車子的6速頓挫感更厲
凱迪拉克srx換擋時(shí)應(yīng)該不會(huì)產(chǎn)生頓挫感的：換擋有頓挫感不是轉(zhuǎn)速的問題，我感覺是你油門和離合器配合的問題。 低檔換高檔的時(shí)候換擋速度盡量快點(diǎn)，別讓轉(zhuǎn)速降得太低才推進(jìn)去排擋桿。
要看你是干什么用 對(duì)哪一方面比較感興趣君越：商業(yè)用途，空間大，典型的美國車作風(fēng) 乘坐舒適性最好 A4：家用，CVT變速箱換擋沒有頓挫感，而且2.0T的動(dòng)力做夠用了，品牌也是很強(qiáng)勢的ATS：運(yùn)動(dòng)型轎跑，是唯一這個(gè)價(jià)位配置
自動(dòng)擋 換擋的頓挫感 正常的
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
1汽油慮清有沒有常換 ，2測測油壓正常不3火花塞啦
看你和誰比了。和運(yùn)動(dòng)型的跑車比是不如的。但是sls畢竟是豪華車，對(duì)于家用。那提速真的后了，不需要再快了。
凱迪拉克XTS 有頓挫感的
故障：變速箱頓挫分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定
如果在這個(gè)時(shí)速出現(xiàn)了頓挫感那么主要原因可能與火花塞有關(guān)系，建議你先跟換一套火花塞試一下。
一輛行駛里程約4.9萬公里的2018年凱迪拉克ATS-L，配置LTG發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然點(diǎn)亮。通過診斷儀讀取故障碼，可能原因包括制動(dòng)踏板位置傳感器、線路和發(fā)動(dòng)機(jī)模塊或車身模塊。檢查制動(dòng)踏板位置傳感器后未發(fā)現(xiàn)問題，更換傳感器故障依舊。客戶再次到店時(shí)，車輛在80km/h時(shí)速度上不去，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高且噪...
凱迪拉克XT5搭載全新8速手自一體變速箱，提供高效動(dòng)力傳輸。其2.0T動(dòng)力陣型與ATS-L高功率版本相似，展現(xiàn)出強(qiáng)勁動(dòng)力。自動(dòng)變速器利用行星齒輪機(jī)構(gòu)變速，根據(jù)油門和車速自動(dòng)換擋，駕駛便捷。常見的液力自動(dòng)變速器由離合器和變速器組成，確保順暢換擋。總之，凱迪拉克XT5的變速箱配置先進(jìn)，性能優(yōu)異，為駕駛提...
2018年，凱迪拉克CT6進(jìn)行了一次中期改款，雖然外觀變化不大，但動(dòng)力總成全面更新。2019款CT6搭載了第八代Ecotec2.0可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和10AT變速箱。這款10AT變速箱，代號(hào)10L60，是通用自行開發(fā)的，具有密齒比設(shè)計(jì)，齒比范圍為7.34。這種設(shè)計(jì)使得CT6在80km/h內(nèi)就能升至...
**內(nèi)容總結(jié)**：文章列舉了十款在市場上較為熱門但可能不值得購買的二手車，包括雪佛蘭科魯茲、愛唯歐、福特嘉年華、福克斯、翼虎、大眾帕薩特、別克君越、君威、凱迪拉克ATS-L和凱迪拉克SRX等車型。文章指出這些車型存在各種質(zhì)量問題，如變速箱頓挫、小毛病不斷、油耗高等問題。作者提醒消費(fèi)者在購買二手車時(shí)需...
凱迪拉克ATS雙離合變速箱低速時(shí)雖有輕微頓挫，但整體響應(yīng)迅速，與昂克賽拉6AT相似。相較之下，ATS的8AT變速箱在低速時(shí)頓挫感更強(qiáng)，換擋速度甚至慢于馬自達(dá)3的4AT。這表明，盡管ATS在動(dòng)力上表現(xiàn)不俗，但變速箱的調(diào)校仍有提升空間，尤其是在換擋的平順性和響應(yīng)速度上。家里五個(gè)車，變速箱最快最聰明的是昂...
凱迪拉克ATS-L成功換裝8速自動(dòng)變速箱后，其換擋平穩(wěn)度及駕駛體驗(yàn)得到了顯著提升。新變速箱的平順性和速比優(yōu)化使得車輛在加速和巡航時(shí)更加平順且燃油經(jīng)濟(jì)性得以保證。此外，自動(dòng)啟停系統(tǒng)的優(yōu)化也使得車輛在停機(jī)時(shí)更加平穩(wěn)。在外觀上，除了格柵徽章的更新外，幾乎沒有其他改動(dòng)。新的CUE系統(tǒng)和CarPlay功能也為...
【58汽車爆點(diǎn)車評(píng)】凱迪拉克ATS-L，一款擁有279匹馬力和400牛米扭矩的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，6.2秒破百，單渦輪雙渦管設(shè)計(jì)，渦輪延遲極小。搭載通用8AT變速箱，換擋邏輯飛躍進(jìn)步。ATS-L外觀小巧，實(shí)際長度4.7米，內(nèi)飾用料不錯(cuò)，但設(shè)計(jì)一般，鋼琴烤漆面板易留指紋。車內(nèi)儲(chǔ)物空間巧妙，空調(diào)面板下隱藏儲(chǔ)...
凱迪拉克ATS-L是一款緊湊型豪華運(yùn)動(dòng)型轎車，以敏捷和輕盈著稱。它搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供400牛·米峰值扭矩和279馬力最大功率，配備6速手自一體變速箱和換擋撥片。底盤采用前置后驅(qū)形式，前后懸架分別為雙球節(jié)麥弗遜懸掛和五連桿式獨(dú)立懸架。然而，ATS-L的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)為國5，而非國6。以上內(nèi)容由58...
凱迪拉克不保值的原因主要是產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。以ATS-L為例，這是一款緊湊型豪華運(yùn)動(dòng)型轎車，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩400牛·米，最大功率279馬力，匹配6速手自一體變速箱和換擋撥片。底盤懸架采用前置后驅(qū)形式，前后懸架分別為雙球節(jié)麥弗遜懸掛和五連桿式獨(dú)立懸架。然而，由于市場上類似產(chǎn)品眾多，凱迪拉克...
主流豪華品牌中型轎車包括寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪A4L、凱迪拉克ATS-L和英菲尼迪Q50L等。這些車型外觀美觀、動(dòng)力強(qiáng)勁，車內(nèi)空間寬敞，滿足家庭乘坐需求。其中，寶馬3系以操控和駕駛著稱，奔馳C級(jí)注重外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，奧迪A4L則以內(nèi)飾科技感和車燈為亮點(diǎn)。變速箱類型方面，常見的有AMT、CVT、DCT...
以下是atsl變速箱優(yōu)缺點(diǎn)：1、優(yōu)點(diǎn)，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)配備了八速變速箱，不論是起步的瞬間還是后期行駛中的加速都可以提供源源不斷的動(dòng)力。2、缺點(diǎn)，最大的缺點(diǎn)就是耗油量太大，而且方向盤偏重，低速頓挫，變速箱反應(yīng)慢。擴(kuò)展資料：凱迪拉克ATS-L，是上汽通用旗下的一款中型轎車。外觀采用了鉆石切割的理念，比較時(shí)尚...
