1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
你好，建議把車升起來，查看底盤螺絲，膠套是否有松動，感謝你使用58車，祝你生活愉快。
異常響聲在維修行業稱為異響，一般來說自動變速箱由于廣泛采有行星齒輪機構，異響挺多，先將幾種常見的異響列出來一是軸承異響，一般軸承的異響同轉速關系密切，轉速越高越有尖叫聲。二是差速器或者主傳動齒輪異響，這種異響一般出現在車
計算評估方法：1、現在市值價=當時新車裸車價×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個（1-15%）。2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須把保險和
大邁x5的底盤高度在滿載狀態下大約為15.6cm，懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合。雖然與采用獨立后懸架的競品相比，硬件上略顯不足，但大邁x5在調校上進行了優化。安全配置方面，標配前排雙安全氣囊和ABSEBD，而頂配車型更是配備了氙氣大燈、自動頭燈、自動感應雨刷、無鑰匙進入...
一輛大邁X5在2500-3500轉時，急收油門會聽到發動機艙傳出“哈啦哈啦……”的異響。經過檢查，發現是進氣軟管問題和環境壓力數據異常。通過斷開傳感器、讀取EMS版本信息，最終確定是EMS模塊內部環境壓力傳感器損壞。更換新的EMS后，異響消失，環境壓力恢復正常。維修總結指出，若遇到類似故障，應先檢查...
一輛眾泰大邁X71.8MT尊貴型車在顛簸路面行駛時，打方向會出現底盤異響。經過試車確認故障存在，初步更換下托架及減震彈簧后故障依舊。重新檢查后發現，異響是在車輛轉彎時發出，排除轉向機問題后，發現前副車身與車架結合處不平整。更換新件后，故障得以排除。維修總結指出，車輛副車架變形導致與車身安裝不平整，車...
用戶反映眾泰大邁X5行駛幾公里后起步時會發出“嘰嘰嘰”的異響。經過多次試車，發現冷車時不響，熱車后加油至1000-1200轉時收油出現故障現象。檢查發現異響來源是發動機飛輪部位，更換飛輪后故障依然存在。嘗試更換飛輪總成、變速器、拆卸油底殼檢查4個缸曲軸及連桿，都沒有發現異常。最后，更換曲軸后油封后故...
大邁x5后備箱異響問題，可能是由以下幾個原因引起的：1.行李箱內物品震動、滾動發出異響；2.尾鎖等部件松動；3.底盤連接松動；4.減震器損壞。解決方法包括檢查橡膠墊是否頂住門框，調整靠墊高度，保持兩邊平衡。對于懸掛異響，首先要檢查減震器是否漏油，通過觀察外殼或防塵套，可以直觀判斷。其次，低速行駛時注...
1.總結：寶馬X5在顛簸路面底盤異響可能由盤式制動器故障、前懸掛球頭故障或前輪減振器損壞引起。制動蹄片支持板變形、球頭間隙增大或減振器漏油均可能導致異響。針對這些問題，建議到專業維修站進行檢查和維修，根據損壞程度進行維修或更換。2.內容：寶馬X5顛簸底盤異響可能源于制動器、懸掛球頭或減振器故障。建議...
大邁X5異響可能是由于減震器損壞或減震頂膠損壞造成的。減震器在顛簸路段工作時會出現咯噔咯噔的異響，而減震頂膠損壞則會導致即使減震器沒有工作時，打動方向盤也會出現異響。解決減震器異響的方法一般是更換新件。因此，要解決大邁X5異響問題，可能需要更換減震器或減震頂膠。減震器損壞：當車輛減震器出現損壞時，由...
關于寶馬X5輕微異響的原因，可能涉及多個方面。1.底盤受損、燃料進氣系統問題或發動機燃油泵故障可能導致平坦路面咯噔異響。2.渦輪增壓器故障會引起加油門時的異響。3.發動機異響可能是某些零件磨損或裝配、調整不當所致，需及時檢修防止故障擴大。4.行駛中無問題但加速時有異響，或因點火時間設置不當、發動機過...
用戶反映眾泰大邁X5在行駛或原地加油收油時，渦輪增壓器處會發出吱吱異響。經過一系列檢修，包括更換渦輪增壓器、檢查管路和中冷器，最終發現異響是由渦輪增壓器與出氣軟管之間的連接管在收油門時被反向氣流沖擊所致。更換該連接管后，故障得以排除。這一過程展示了對渦輪增壓器異響故障的診斷和解決步驟，確保了車輛的正...
眾泰大邁X5作為一款緊湊型SUV，外觀質樸精神，內飾柔和耐看。1.5TL4發動機搭配無級變速箱，動力表現不俗，工信部綜合油耗7.6L/100km。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合確保平穩駕駛。車主評價操控精準，起步稍有不足但高速表現出色�？傮w而言，眾泰大邁X52017款升級版1.5TC...
長城C20R2013款的底盤高度為17.2cm，這個數據對于車輛的通過性和穩定性有著重要影響。一般來說，家用車底盤高度在110mm到150mm之間，而長城C20R的離地間隙超過130mm，意味著其通過性較好，但在高速行駛時穩定性可能稍差。底盤高度的調整對于應對不同路面條件至關重要，一些車型甚至配備了...
在處理眾泰大邁X5發動機2000到2500轉時車身抖動的問題時，我們首先排除了底盤螺絲松動和四輪定位問題。接著，我們更換了半軸、減振器、發動機和變速器腳墊，但問題依舊。通過測量輪心距并調整后，故障仍未解決。最后，我們懷疑是爆震問題，更換97號汽油后，故障得以排除。這個案例表明，汽油油品不合格可能導致...
大邁X52016款的底盤高度實測為18厘米，采用麥弗遜式獨立前懸架和扭梁式非獨立后懸架。底盤高度，即車輛滿載時車底與地面的最小距離，是衡量汽車通過復雜地面能力的重要參數。轎車底盤高度通常在110mm至150mm之間，超過13cm時通過性較好但高速穩定性稍差，低于110mm則高速操控性佳但復雜路面通過...
眾泰大邁x5外形借鑒途觀但質量和服務不佳，銷量高開低走。存在動力表現差、底盤舒適性糟糕、噪音大、內飾異味重、車漆薄及工藝待提升等問題。眾泰需提升產品品質和服務態度，僅靠外觀難以長遠發展。眾泰大邁x5雖然爭議很多，例如外形上借鑒了大眾途觀，但是絲毫沒有影響它上市后的銷量。不過好景不長，大邁x5銷量高開...
吉利汽車的豪情SUV2016款底盤高度為18.3cm，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架。最小離地間隙是指車輛在最大承載能力下，底盤到地面的最短距離，是衡量汽車通過性的重要指標。過去標準規定底盤高度在15cm左右，但現已取消。普通家用車離地最低高度一般在11-15cm。轎車底盤高度超過13cm時，通過性較好...
眾泰大邁X52015款1.5TCVT總督型國V底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，整體調校偏向舒適。動力方面，1.5T發動機搭配CVT無級變速箱，動力輸出平順，滿足日常城市駕駛需求。雖然底盤在激烈駕駛時表現一般，但對于注重舒適性和經濟性的消費者來說，眾泰大邁X5是一個不錯的選擇�？v觀眼...
