日產自己的東西。發動機可靠性還是不錯的，畢竟進口的V6技術不可能給國內做的，是自己的王牌！！保養來說英菲尼迪不都是4年免費的么？
答：個人感覺國產不錯。雖然我自己開的是進口的QX50。 國產機器沒變。而且軸距加長了。后排空間增加不少。
是進口的，東風英菲尼迪Q50L車型和奔馳新C級轎車采用了相同型號的四缸發動機，是雷諾-日產聯盟與戴姆勒合作研發的。這兩款車國產后，發動機型號依舊是一樣的，只不過它們的調校有小許的差異。
國外的技術， 國內生產， 沒有進口的好、
不是。。。用的是國產北京奔馳的發動機
工廠將會生產奔馳四缸發動機 發動機,用于在美國工廠生產的奔馳新C級和英菲尼迪上
朋友有這輛車。好車，同級沒有比它內飾做工好的了。2.5上搭載的v6發動機有年頭了，VQ25，英菲尼迪的王牌發動機，日產投入重資研發，n多英菲尼迪車上都搭載了這款發動機，肯定禁得住考驗，很穩定，平順。朋友提的2.5頂配花了
主駕駛前面的前風擋上，與發動機艙蓋相連的地方，是印制在擋風玻璃里面的，比較隱蔽，光線不好事需要照射才能看得見，如果實在找不到可以給4S店打電話
近日，日產(中國)投資有限公司宣布，從2014年4月1日至2017年8月1日生產的部分進口英菲尼迪Q50、Q60汽車共計4568輛以及2014年4月8日至2017年12月14日生產的部分國產英菲尼迪Q50L汽車共計49616輛將進行免費更換高壓燃油泵燃油管路的召回行動。此次召回的原因是這些車輛搭載了...
英菲尼迪QX50的發動機雖然源自日本，但在國內組裝，因此并非原裝進口。該車型提供兩種2.0升渦輪增壓發動機，低功率版最大功率180kw，高功率版200kw，均配備可變壓縮比技術和雙可變氣門正時技術，使用鋁合金缸蓋缸體。兩款發動機均與8速CVT變速器匹配，低功率版在5600轉/分鐘輸出最大功率，高功率...
進口奔馳V250以其家族式設計和金屬漆面吸引眼球，外觀大氣且轎車化。搭載M2742.0T渦輪增壓發動機，最大功率155KW，配備7G-TRONIC變速箱和AGILITYCONTROL懸掛系統，提供舒適駕駛體驗。改裝添譽版高頂隔斷優化空間，主副駕駛座椅可調至10度，釋放脊椎壓力。后艙配備邁巴赫S級豪華...
菲尼迪進口的Q50搭載了兩款V6自然吸氣發動機，分別是3.5升和3.7升。3.5升發動機為混動車型，擁有320馬力和338牛米的最大扭矩，配備多點噴射技術和鋁合金氣缸蓋及氣缸體，與50kw電機和7AT變速器相匹配。而3.7升發動機則提供351馬力和361牛米的最大扭矩，同樣采用多點噴射技術，匹配7A...
7代3系中，進口版m340i確實搭載了3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，代號b58，而國內版則未提供此配置。國產車型配備的是2.0升渦輪增壓發動機，分為低、中、高功率版，代號b48，均匹配zf的8at變速器。低功率版輸出156馬力，中功率版184馬力，高功率版258馬力，扭矩分別為250、300和40...
英菲尼迪QX50的發動機并非原裝進口，而是日本制造后在中國組裝。該車型提供兩種2.0升渦輪增壓發動機，分別對應低功率和高功率版本。低功率版最大功率180kw，最大扭矩380Nm，而高功率版最大功率200kw，最大扭矩同樣為380Nm。兩款發動機均采用可變壓縮比技術和雙可變氣門正時技術，以及鋁合金氣缸...
奔馳和英菲尼迪搭載同一款M274發動機引發召回風波。奔馳因燃油泵問題進行大規模召回，而英菲尼迪旗下車型也存在隱患，分別召回4568輛和49616輛。這款發動機一直存在爭議，車主反映冷啟動噪音大、動力衰減等問題。針對此次召回，奔馳已免費更換零部件，而英菲尼迪是否會跟進呢？備受關注。英菲尼迪跟隨奔馳召回...
奕澤搭載的M20A發動機，以其卓越的性能和高效能而聞名。這款2.0L進口發動機，最大功率達到171馬力，最大扭矩203牛·米，采用高速燃燒技術、VVT-iE、可變冷卻系統和D-4S雙噴射系統，實現了40%的熱效率，接近全球最高水平。與8代凱美瑞的2.5L發動機同屬DynamicForce系列，兩者熱...
奔馳因燃油管問題召回部分車型，而采用同款M274發動機的英菲尼迪Q50和QX系列也面臨召回，因發動機高壓燃油泵與低壓燃油管接合部位可能滲油，存在起火風險。日產和東風汽車已宣布召回相關車輛，并免費更換高壓燃油泵燃油管。M274發動機雖與奔馳有細微差異，但同樣存在噪音大、后勁不足等問題。奔馳已用1.5T...
英菲尼迪QX50發動機雖稱進口，實為國內組裝，采用家族式設計風格，前臉鍍鉻裝飾與個性燈組前衛時尚。動力配置厚道，全系標配2.0T發動機，入門車型即達245馬力，高配更達272馬力，扭矩強勁，標配CVT變速器，動力表現優異。英菲尼迪qx50發動機是進口的，發動機說是進口的，其實是國內組裝的：1、英菲尼...
英菲尼迪Q50L發動機為進口，源自雷諾-日產聯盟與戴姆勒合作研發，與奔馳新C級共享型號。該車性價比高，搭載奔馳2.0T發動機，標配2.0T渦輪發動機與7速手自一體變速箱，動力充沛。盡管后期維護費用較高，但整體性能與配置表現優異。英菲尼迪Q50L發動機是進口的：1、采用的是和奔馳新C級轎車相同型號的四...
m20dfks發動機是豐田旗下的一款2.0升自然吸氣發動機，已經被國產化。這款發動機廣泛應用于豐田和雷克薩斯的多款車型中，以其平順的動力輸出、良好的可靠性和耐用性以及不錯的燃油經濟性而受到好評。很多車友關心合資車的發動機是國產還是進口，擔心兩者之間存在較大差別。但實際上，隨著汽車生產線的自動化程度提...
文章概述：英菲尼迪QX60進口車型的外觀穩重、個性張揚，配備LED日間行車燈等照明功能。內飾時尚簡潔，配備8英寸中控屏，方向盤設計大氣。安全配置豐富，但后備廂空間有限。總結來說，這款車實用性強，性價比高。總結內容：英菲尼迪QX60是一款具有獨特魅力的豪華SUV。其外觀設計沉穩又個性，內部配置豪華且實...
英菲尼迪M25搭載了2.5升自然吸氣V6發動機，代號VQ25HR，擁有235馬力和253牛米的最大扭矩。這款發動機采用多點電噴技術和鋁合金缸蓋缸體，降低重量，提高操控性和燃油經濟性。與發動機匹配的是7AT變速箱，換擋平順，提升燃油經濟性。英菲尼迪M25采用前置發動機后輪驅動布局，軸距3050毫米，車...
英菲尼迪M25是一款中大型轎車，搭載2.5升自然吸氣發動機，代號vq25hr。這款發動機最大功率173kw，最大扭矩253牛米，采用多點電噴技術和鋁合金缸蓋缸體，提高操控性和燃油經濟性。匹配7at變速箱，換擋平順，可靠性好，能承受高扭矩。前懸架為雙叉臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，提高操控性和舒...
英菲尼迪QX50全系車型均配備了進口的2.0TVC-Turbo發動機，這款發動機采用了多項先進技術，如可變壓縮比、雙循環、電控渦輪泄壓閥和進排氣門可變正時等。其最大輸出功率為268馬力，峰值扭矩380牛-米；2、這款VC-Turbo2.0T發動機相比普通2.0T發動機，它多了一套偏心輪與曲柄連桿機構...
M9T發動機是由法國汽車制造商雷諾公司研發和生產的柴油發動機，以其強大的動力和卓越的燃油經濟性而聞名。這款發動機在法國雷諾公司的工廠內生產，是雷諾公司自家生產的，而不是從其他國家進口。對于想要購買不帶發動機進口汽車的消費者來說，M9T發動機是一個可靠的選擇。然而，雖然M9T發動機是進口的，但整個進口...
m20dfks發動機并非進口產品，而是由廣汽豐田生產的一款2.0L自然吸氣式發動機。這款發動機型號為m20d，與一汽豐田生產的m20c和日本豐田生產的m20a型號雖然缸徑、行程、排量相同，但制造商不同。m20d發動機廣泛應用于亞洲龍2.0l車型，其車身長寬高分別為4975mm、1850mm、1450...
凱美瑞M20C發動機是廣汽豐田國產的，非進口。這款2.0L自然吸氣發動機最大功率126kW，峰值扭矩207Nm，采用模塊化設計，具有1:1.2的缸徑沖程比和13:1的壓縮比。預計將應用于新款C-HR和未來凱美瑞2.0L車型。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表...
英菲尼迪QX50的發動機雖然產自日本，但在中國進行組裝。這款車提供兩種2.0升渦輪增壓發動機，低功率版最大功率180kw，最大扭矩380Nm；高功率版最大功率200kw，最大扭矩同樣為380Nm。兩款發動機均采用可變壓縮比技術和雙可變氣門正時技術，鋁合金材質，匹配8速CVT變速箱。QX50采用麥弗遜...
