就在儀表上，按方向盤上的DISP鍵，可以轉(zhuǎn)換顯示模式。(記得要關(guān)上四個(gè)車門按，才能轉(zhuǎn)換)
從理論上講，在同樣的自重和同樣的電機(jī)功率情況下，不考慮其它方面的，只考慮電池不同，48V20AH電池肯定比72V20AH電池跑的路程短，電池容量擺在那里呢。 同等的電能，速度高的，續(xù)行里程肯定比速度低的跑的短，因?yàn)樗俣瓤?/p>
2015款凱美瑞2.0運(yùn)動(dòng)版能顯示瞬時(shí)油耗和續(xù)航里程的
按多功能方向盤右側(cè)的按鍵，可以顯示續(xù)航里程。
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的手機(jī)導(dǎo)航軟件還是比較多的，手機(jī)導(dǎo)航地圖，嘗試使用騰訊地圖即可騰訊地圖導(dǎo)航就是一款所有智能手機(jī)都可以用的 兼容性很好定位精準(zhǔn)、快速、省流量，
這個(gè)要去4S店
這款車屬于輕度混合動(dòng)力車，所以純電力驅(qū)動(dòng)的話只能跑2公里，超過(guò)2公里就要從發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車系統(tǒng)來(lái)回收能量充電了
我自己也有輛凱美瑞。你的問(wèn)題應(yīng)該是按到方向盤的右邊那個(gè)按鍵了。你多按下就可以還原了
這就對(duì)了。 續(xù)航里程指的是：油箱里的燃油還能跑多少公里，根據(jù)燃油液位、平均車速和平均油耗等信息計(jì)算得來(lái)，因此油箱里的燃油逐步下降，續(xù)航里程越來(lái)越少。
不知道你裝的什么品牌，國(guó)產(chǎn)牌子的話，特別是一線廠商提供一體機(jī)，功能很全，此類信息應(yīng)都具備。 但我覺得原車的車載顯示器很好，就是缺少一個(gè)導(dǎo)航功能，比較不方便，個(gè)人建議，還是取4s店問(wèn)問(wèn)，原廠導(dǎo)航版的一體機(jī)，原因有:1.原
目前市面上的純電動(dòng)汽車實(shí)際續(xù)航里程大約在300公里左右。汽車廠商宣稱的續(xù)航里程與實(shí)際使用中有所差距，且電池使用一段時(shí)間后可能存在續(xù)航能力下降或充電速度減慢的問(wèn)題。電動(dòng)車的續(xù)航能力是制約其發(fā)展的重要因素之一。購(gòu)買電動(dòng)車時(shí)需了解其續(xù)航能力，并注意合理保養(yǎng)以延長(zhǎng)電池壽命。此外，新能源車維修費(fèi)用較高且存在一...
iEV5提供了六種充電模式，以適應(yīng)不同的使用場(chǎng)景。快充模式下，2.5小時(shí)可充滿電，或1小時(shí)充至80%電量。普通充電模式使用家用220V插座，8小時(shí)充滿。長(zhǎng)程模式下，續(xù)航里程可超200公里。長(zhǎng)壽模式旨在延長(zhǎng)電池壽命，避免過(guò)充過(guò)放。低溫模式在充電時(shí)為電池加熱，以適應(yīng)寒冷環(huán)境。定時(shí)充電模式允許用戶設(shè)定固定...
東南DX3EV，即東南DX3新能源版本，以其2018款為例，官方數(shù)據(jù)顯示NEDC最大續(xù)航里程為351公里。這一數(shù)據(jù)基于NEDC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際續(xù)航里程可能因駕駛技術(shù)、速度、氣溫等多種因素而異。2018款東南DX3EV提供三款車型，價(jià)格區(qū)間為17.15至19.15萬(wàn)元，均為純電動(dòng)動(dòng)力。作為小型SUV，...
汽油與柴油的燃燒特性決定了它們?cè)谄囍械牟煌瑧?yīng)用。汽油揮發(fā)快，適合在吸氣行程中形成混合氣，而柴油不易揮發(fā)，直接噴入缸內(nèi)。柴油自燃點(diǎn)低，能在高溫高壓下自燃，而汽油則需火花塞點(diǎn)燃。汽油燃燒快，適合高轉(zhuǎn)速輸出高功率，而柴油燃燒慢，適合低轉(zhuǎn)速大扭矩。汽油機(jī)體積小、重量輕，響應(yīng)快，但壓縮比低，熱效率不高；柴油...
SF90Stradale，法拉利首款插電混動(dòng)超跑，工信部續(xù)航25公里。2020款售價(jià)398.8萬(wàn)，符合國(guó)六排放。中置四驅(qū)，尺寸4710mm×1972mm×1186mm，軸距2650mm。搭載3.9TV8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，8檔雙離合，最大功率735kW，最大扭矩900Nm，極速340km/h，百公里加速2...
特斯拉Model3以其卓越的性能和環(huán)保理念受到市場(chǎng)青睞。這款中型純電動(dòng)汽車的尺寸為4694mmx1850mmx1443mm，軸距達(dá)到2875mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。動(dòng)力上，Model3提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，分別搭載單電機(jī)和雙電機(jī)。電池方面，Model3采用磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，后者的正極材...
北汽新能源EX5是一款緊湊型SUV新能源汽車，售價(jià)16.99-19.99萬(wàn)元。搭載160kw永磁同步電動(dòng)機(jī)，匹配電動(dòng)車單速變速箱，采用三元鋰電池，最大續(xù)航里程達(dá)415km。此外，還搭載第三代電控管理技術(shù)和動(dòng)能回收系統(tǒng)，滿足日常用車需求，在新能源汽車市場(chǎng)有望占據(jù)重要地位。北汽新能源EX5是北汽新能源汽...
工信部公布的北汽新能源EC5續(xù)航里程達(dá)到403公里，但實(shí)際使用中可能會(huì)有所降低。這款單電機(jī)車型擁有70kw的最大功率和200牛米的最大扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁。全系采用三元鋰電池，這種電池因其輕量化和高能量密度而成為未來(lái)趨勢(shì)。三元鋰電池的正極材料包括鎳、鈷、錳或鎳、鈷、鋁。北汽新能源EC5采用前置電動(dòng)機(jī)和前輪...
風(fēng)光580PHEV是東風(fēng)風(fēng)光旗下的插電式混合動(dòng)力汽車，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程為70公里，滿電滿油情況下最大續(xù)航里程可達(dá)一千公里。外觀與燃油版基本一致，采用家族式設(shè)計(jì)，車身尺寸相同，但在車身左側(cè)增加了充電口。動(dòng)力上搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)雙電機(jī)組合，配備E-CVT無(wú)級(jí)變速器。在汽車使用中，無(wú)論怎樣都會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題...
捷豹I-PACE，這款雙電機(jī)四驅(qū)車型，以其卓越的性能和操控性脫穎而出。前橋和后橋各搭載一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最大功率均為147kw，最大扭矩348牛米。其懸架系統(tǒng)采用雙叉臂獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架，有效提升操控性和車輪抓地力。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)不同，電動(dòng)機(jī)無(wú)需達(dá)到特定轉(zhuǎn)速即可輸出最大扭矩，使得純電動(dòng)汽車在動(dòng)力輸出上...
比亞迪秦作為一款純電動(dòng)汽車，以其出色的續(xù)航能力和經(jīng)濟(jì)性受到消費(fèi)者的喜愛。以2018款EV500智聯(lián)領(lǐng)享型為例，采用電動(dòng)前置前驅(qū)電動(dòng)車固定齒比單速變速箱，搭載163馬力永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩280牛·米，電池能量56.4kWh，快充1.5小時(shí)可達(dá)80%電量，官宣續(xù)航里程。在口碑頻道看到，74名車主...
拿鐵DHT-PHEV四驅(qū)版滿電狀態(tài)下實(shí)際純電續(xù)航里程超過(guò)廠家標(biāo)定的155公里，試駕中達(dá)到196.5公里。車輛動(dòng)力充沛，駕駛艙舒適高級(jí)，DHT系統(tǒng)切換平順。該車?yán)m(xù)航里程長(zhǎng)，用車成本低，優(yōu)于純電車，出行無(wú)焦慮，且油耗低，是當(dāng)下市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。這次試駕體驗(yàn)的目的很直接，就是想體驗(yàn)下拿鐵DHT-PHEV四驅(qū)...
新能源純電車型中，600km的續(xù)航里程已成為許多車型的標(biāo)配，如Aion埃安LX這款中型SUV。它基于廣汽新能源第2代純電平臺(tái)GEP打造，預(yù)售價(jià)在25-30萬(wàn)元之間。車身長(zhǎng)度4786mm，軸距2920mm，采用全鋁底盤和鋼鋁混合車身，以及鋁合金懸架連桿。外觀設(shè)計(jì)延續(xù)家族風(fēng)格，配備“穿云箭”式大燈和橫列...
比亞迪唐新能源車以其卓越的續(xù)航能力備受矚目。這款電動(dòng)車電池容量為82.8kWh，其中智聯(lián)創(chuàng)越和智聯(lián)創(chuàng)想版本的純電行駛里程可達(dá)520km，而智聯(lián)創(chuàng)銳、智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)和智聯(lián)創(chuàng)視版則為500km。充電速度同樣令人印象深刻，僅需1.4小時(shí)即可充滿電。我的同事兼好朋友最近購(gòu)買了一輛白色的唐新能源車，雖然起初覺得價(jià)格...
小螞蟻400以其408公里的實(shí)際續(xù)航能力脫穎而出。這款電動(dòng)車的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，大“X”型前臉和三角形鍍鉻霧燈區(qū)引人注目，側(cè)身的EV標(biāo)志和上揚(yáng)腰線彰顯其動(dòng)感。內(nèi)飾方面，黑色與橙色的雙色設(shè)計(jì)搭配三輻式多功能方向盤和10英寸智能大屏，科技感十足。智能大屏集成了百度CarLife手機(jī)互聯(lián)，支持導(dǎo)航、通訊等...
寶馬5系混動(dòng)版以其61公里的純電續(xù)航能力備受矚目。外觀設(shè)計(jì)上，新車保留了寶馬的經(jīng)典元素，如雙腎型進(jìn)氣格柵，并在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，如充電接口蓋板和e-Drive標(biāo)志，凸顯其插電混動(dòng)身份。車身尺寸為5087mm/1868mm/1490mm，軸距3108mm。內(nèi)飾方面，530Le展現(xiàn)了豪華與科技的結(jié)合，1...
北汽新能源EC5的續(xù)航里程是多少？根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，北汽新能源EC5的續(xù)航里程為403公里。然而實(shí)際續(xù)航里程可能不到這個(gè)數(shù)字。這款車定位為小型SUV,只有2019款在售。2019年7月上市，售價(jià)在9.99萬(wàn)-11.99萬(wàn)之間。外觀方面，2019款EC5的長(zhǎng)寬高分別為4122mm、1750mm、158...
特斯拉2020款改裝長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版純電動(dòng)續(xù)航里程為668公里，售價(jià)30.99萬(wàn)元。該車型于2020年6月上市，廠商為特斯拉中國(guó)。車長(zhǎng)4694mm，車寬1850mm，車高1443mm，軸距2875mm，前輪距1850mm，最小離地間隙138mm。車輛為三廂轎車，后備箱425L，最高時(shí)速225公里，百...
寶馬5系混動(dòng)版3月上市，純電續(xù)航61公里。新車外觀延續(xù)普通版設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)調(diào)整彰顯插電混動(dòng)身份，尺寸為5087mm/1868mm/1490mm，軸距3108mm。內(nèi)飾豪華，10.25英寸中控屏幕提升科技感，多媒體和空調(diào)控制區(qū)域便于操作。動(dòng)力系統(tǒng)由2.0T、電機(jī)、鋰電池組成，綜合最大功率185kW，峰值扭...
新能源汽車?yán)m(xù)航里程受多種因素影響，包括電機(jī)功率、路況、車重、風(fēng)阻系數(shù)、輪胎和駕駛習(xí)慣。為延長(zhǎng)電池壽命，使用時(shí)需注意緩慢啟動(dòng)、避免急加速和急剎車。當(dāng)電池電量低于20%時(shí)要及時(shí)充電，放電時(shí)不要低于10%。此外，每月進(jìn)行一次充放電循環(huán)也可延長(zhǎng)電池壽命。續(xù)航里程雖然重要，但并非唯一因素，駕駛習(xí)慣和維護(hù)保養(yǎng)同...
