凌渡1.4t7速dsg變速箱還是原來那款被投訴的干式雙離合，有一定的進步，但不明顯。據說大眾集團無法從根本上解決這款變速箱可靠性低的問題。
不好說 1.4的還是DQ200的干7。 這好像是個新變速器代號DQ3807速濕式雙離合 不過個人覺得大眾不會存在重蹈覆轍的做法。穩定性有待考驗啊 建議 一年以后再考慮。
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
雙離合的通病是，只能對升或降的單方面進行預判斷，這是這個變速器先天結構導致的暫時還解決不了，部分廠家的提供的方案是給雙離合采用兩個模式的選擇一種是側重經濟的頻繁升檔，預判斷一直在高檔位上另一種則是注重提速性，預判斷總在低
菲亞特毛病多不多不清楚，但大眾小毛病也很多，這個dsg說是沒問題了，不過我朋友的邁騰，一年多 前兩天剛換變速箱。其實人無完人 ，車也一樣，選個自己喜歡的就行
凌渡口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.7分 高于同級14.69% 優 點： 穩重大氣 2 指向精準 2 空間充裕 1 人性化設計 1 加速流暢 1 缺 點： 舒適
凌渡口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.7分 高于同級14.78% 優 點： 穩重大氣 2 指向精準 2 空間充裕 1 加速流暢 1 座椅舒適 1 缺 點： 變速箱
說完真是怕被噴啊，凌度上海大眾出產，大眾車整體還是很不錯的，但近些年大眾的DSG變速箱問題，燒機油問題，滲油問題，大小問題層出不窮，質量有點堪憂，凌度這車怎么說呢，基本這些毛病都有過。凱美瑞，雅閣兩個車的特點就是皮薄餡大
相比老款DQ200，新款DQ380在最大承受扭矩方面有了顯著提升，從250Nm提高到380Nm。這意味著，DQ380可適用的范圍更廣，應用的車型也更為高級。當然還由于干式濕式的區別，雙方在變速箱油量上也不盡相同。比較遺憾
“不跟隨，不附和，不甘于平庸，不屑于流俗”的大眾凌渡又曝出新的消息，新車將會搭載7速雙離合變速箱（DQ380），并有望10月投產，上市日期則定在了2015年的1月。關于變速箱的問題，筆者單獨拿出來說道說道。在繼2013年
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實算是通病，很多會有這種現象，也不算是毛病吧。DSG確實是好變速箱，提速動力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態度，必須強硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會管...
大眾的7速DSg變速箱，作為其小型或經濟型車型如速騰、高爾夫等的核心部件，受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結構，最大扭矩可達250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發動機，主要服務于城市和擁堵路況。目前，該變速箱的生產由德國卡塞爾工廠和中國大連變速器新廠負責。然而，大眾在2013年因...
變速箱滲油問題需要根據具體情況來判斷。如果漏油嚴重，必須及時處理。輕微滲油可能短時間內不會影響車輛性能。有些車主認為，能不拆變速箱就不拆，尤其是頭殼油封，需要拆變速箱才能更換。這種情況下，可以交給售后服務處理。正常情況下，拆裝變速箱不會影響性能，除非安裝錯誤。有些車主在同一個地方處理滲油，卻反復出現...
大眾速騰DSG變速箱的故障問題主要集中在過熱保護和過度磨損。7速雙離合變速箱在頻繁換擋和高強度工作下，由于缺乏有效散熱，易觸發過熱保護。DSG變速箱在D檔剎車時，離合器片半離合摩擦，導致油耗增加和熱量產生。過去，通過軟件升級來解決DSG故障，但效果有限。大眾汽車(中國)已將DSG變速箱質保期調整為3...
DSG變速箱故障主要集中在硬聯接和散熱困難兩個方面。硬聯接導致起步階段有抖動現象，而城市堵車情況下，散熱困難也容易出現。此外，渦輪增壓的介入點相對較高，使得低轉速下扭矩不足，容易造成發動機拖檔、抖動等問題。因此，了解這些故障原因并及時檢修維護，可以有效避免DSG變速箱出現各種問題。大眾寶來DSG變速...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結構而備受爭議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發動機搭配，用于小型或經濟型車型。2013年，大眾因DSG問題召回約102萬輛車型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車型在低檔位換擋時易出現異響或震動，主要原因是變速箱過熱。DSG變速箱的常見問...
帕薩特搭載的7速DSG變速箱因過熱問題引發換檔噪音、振動等，曾大規模召回。常見問題包括轉速上升車速下降、突然熄火及換擋異響，多由軟件控制不當及設計缺陷導致。大眾雖持續研發并推出新款DSG變速箱，但問題根源或需從設計上根本解決。帕薩特備受爭議的大眾7速dsg變速箱，采用干式離合器結構，可承受最大250...
大眾凌渡起步時車輛抖動，主要是其DSG雙離合變速箱設計缺陷所致，起步低速擋易現抖動，且異響問題也常被用戶投訴。雖新款車型投訴量減少，但問題依舊存在。駕駛時可嘗試輕踩油門或加大油門起步減緩抖動，堵車時可用S檔減少抖動但會增加油耗。大眾凌渡搭配的DSG7速雙離合變速箱在起步時容易導致車輛抖動的問題，幾乎...
大眾凌渡是一款長寬高分別為4615mm、1826mm、1425mm，軸距為2656mm的轎車。當變速箱過熱時，儀表盤會亮起指示燈，提示駕駛員不能繼續行駛。變速箱過熱會導致擋位升降異常，加速油液老化，甚至燒毀變速箱。遇到變速箱過熱，應停車怠速10分鐘，檢查過熱原因。可能的原因包括發動機水溫過高、離合器...
凌渡2015款280豪華版配備了7速濕式DSG雙離合變速箱，型號DQ380，源自德國DQ500變速箱技術，天津生產，可承受最大扭矩420牛·米。相較于國產7速干式DSG變速箱DQ200的250牛·米，性能更優。凌渡車型在傳動系統上，230TSI和280TSI提供5速手動和7速雙離合變速箱選擇，而33...
上汽大眾全新凌渡在成都車展上正式亮相并上市。新款凌渡在外觀上進行了細節調整，如加大前格柵面積和LED大燈的配備，增強了沖擊力和拉伸感。內飾方面，中控面板升級至9.2英寸，搭載最新MIB系統，支持雙屏互動和多種智能連接功能。安全性配置豐富，包括獨立懸架、ESP等。動力上，280TSI車型搭載1.4T發...
在15萬預算內，上汽大眾凌渡L以其年輕化設計和智能駕駛體驗成為不錯的選擇。9月銷量破萬，顯示其市場受歡迎程度。外觀設計個性時尚，動力配置包括EA2111.4TSI發動機、7速DSG雙離合變速箱，提供快速響應和燃油經濟性。綜合來看，凌渡L的外觀設計和動力組合都表現出色，15萬預算購買凌渡L是一個值得考...
凌渡，這款緊湊型運動轎跑，由上海大眾精心打造，于2014年成都車展首次亮相。基于MQB平臺，搭載EA888TSI發動機和濕式7速powershift，定位在朗逸和帕薩特之間。凌渡以其動感外觀和豪華寬體轎跑的宣傳，吸引了眾多目光。配置升級后，內飾更趨運動化，高配車型配備10.2英寸全液晶儀表盤和9.2...
帝豪GS裝配的6DCT雙離合變速箱由德國格特拉克公司生產，采用電機設計，與DSG雙離合的電液壓設計不同，無電磁閥、滑閥箱等裝置，摩擦損耗更低，可靠性更好。且帝豪GS與曾召回的福克斯雖用同供應商變速箱，但型號或已迭代不同，因此不能斷定帝豪GS變速箱本身有問題。帝豪GS雙離合變速箱設計獨特，摩擦損耗低，...
凌渡汽車后車輪異響可能源于平衡桿膠套老化、剎車片損壞、懸掛減震器連接故障、車輪軸承問題、減震彈簧變形或減震壓力軸承磨損。此外，輪轂軸承缺油、剎車片磨損極限、輪胎表面異物也會導致異響。發動機或變速箱內部問題同樣可能引發異響，需及時檢修以防故障擴大。凌渡汽車后車輪異響原因多樣，包括平衡桿、剎車片、懸掛、...
凌渡以其時尚外觀吸引年輕人，尤其是中高配車型的流光轉向后尾燈。全系渦輪增壓，1.4t低功至2.0t頂配，7速雙離合變速箱，動力強勁。若追求動力，280TSI是佳選。相比之下，2020款威朗動力偏弱，全系三缸渦輪增壓，1.0t和1.3t發動機，CVT變速箱，國人對此興趣不大。威朗內飾用料上乘，但三缸發...
19款凌渡280舒適車型搭載的變速箱型號是DQ380,這款變速箱是由德國DQ500變速箱開發而來，具有優秀的傳動性和換擋平順性。它可以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。相比國產車型常見的DQ200干式7速雙離合變速箱，DQ380濕式雙...
大眾凌渡：外觀吸引，空間大，動力滿足家用，EA211發動機扭矩大，散熱性強，油耗低。獨立懸掛操控舒適。但雙離合變速箱異響問題需關注。邁騰：新平臺、新發動機、新變速箱，外觀內飾升級，舒適平順，精致沉穩。未見共性投訴。帕薩特：保養費用實惠，但有變速箱異響問題。雅閣：配置升級，穩重大氣外觀，精致內飾，動力...
凌渡230tsi風尚版是緊湊型轎車，尺寸為4615毫米×1826毫米×1425毫米，軸距為2656毫米。此款車由上海大眾在成都車展上推出，定義為“首款寬體轎跑車”，基于MQB平臺打造，搭載EA888TSI發動機，采用濕式7速雙離合變速器。動力系統可供選擇1.4TSI發動機搭配7速DSG變速箱或1.8...
本文描述了大眾DSG雙離合變速箱的過熱故障及頻繁的維修問題，涉及多款大眾車型。車主們遭遇了諸如“死亡”閃爍、突然減擋、頓挫抖動等問題，有的車輛甚至更換了多次雙離合總成。文章指出，DSG問題屬于設計缺陷，易出問題的配件包括機電控制單元、離合器、飛輪等。大眾若有能力解決這些問題，應盡早解決以維護品牌形象...
