2015款捷達有后防撞梁的
您好，很高興回答您的問題，2015年捷達只有前部防撞鋼梁，尾部沒有，需要車主自己加裝。
樓主，根據您說的問題，新捷達防撞梁安裝的話市場價在300元到400元之間，具體價格您可以咨詢當地經銷商。希望我的回答對您有所幫助。
鐵支架和泡沫
你好有，不光前后有，側面也有（日系僅有硬塑料板，無此鋼梁）。并且新捷達新桑塔納是全身激光焊接，在10萬元以下應該沒有其他車是這個工藝。打個簡單的比方，全身激光焊接是整個車殼承受沖擊，就像一只手握雞蛋，想握碎雞蛋，要非常大
你好， 2012款捷達車型是有前后防撞梁的，13款以后全新捷達只有前防撞梁后面是沒有的。希望可以幫到你，祝您用車愉快58車
這個應該有撒，你可以把保險杠拆下親自看一下唉
新捷達 有后防撞梁
后防撞梁，是一個低級別碰撞保護措施，當低速碰撞時可以保護縱梁受到的損害少，所以鋼制防撞梁（內部也有吸能緩沖結構）比較好
捷達沒有后防撞鋼梁。防撞梁就是車輛第一次承受撞擊力的裝置，在車身被動安全方面有一個重要全身受力對車輛的保護作用。捷達只有前防撞鋼梁，沒有后防撞鋼梁。以下是關于防撞鋼梁的相關資料：1、防撞鋼梁是汽車的設計標配。防撞鋼梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒、連接汽車的安裝板組成...
帝豪底盤基于FE平臺，采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸掛。18款前與豐田花冠相似，懸掛偏軟，后經Prodrive和沃爾沃調校提升舒適性。前懸架為麥弗遜，結構簡單，成本低，但側向支撐不足。后懸架為扭力梁，增加平衡桿，但調校難度大，影響舒適性和操控性。底盤間隙167mm，通過性強，但高速穩定性差。...
全新一代速騰雖然在動力、空間、配置和性價比上表現不錯，但也存在一些不足之處。首先，其雙離合變速器的耐久性較差，質保期后容易出現頓挫和維修問題。其次，速騰的高級感不如以往，塑料感較強，與國產車相比顯得不夠豪華。防撞梁單薄，前防撞梁厚度僅為1.65mm，后防撞梁為1.02mm，覆蓋寬度一般，保護能力有限...
拆解長城魏派VV5，我們發現其前后防撞梁與哈弗H6幾乎無異，前防撞梁甚至比H6更薄，僅為1.2毫米，后防撞梁雖略厚于H6，但設計上存在缺陷，如后尾箱凸出導致防撞梁在追尾時無法發揮作用。VV5在車身技術上未見改進，直接“換皮”上市，核心技術未有提升。此外，防撞梁下方的ACC雷達在碰撞中易損壞，增加了維...
東風風光580Pro的內部構造和用料讓人關注。前防撞梁采用雙層輥壓鋼板，厚度1.49毫米，覆蓋車頭62.5%，但缺少緩沖泡沫，增加了行人受傷風險。前吸能盒設計完整，但水箱框架位置不佳，可能導致維修成本增加。裝配質量堪憂，發現遺落的不銹鋼管箍和開膠的水泵接頭，暴露了裝配工藝問題。后防撞梁為單層沖壓鋼板...
本田冠道底盤平整度較高，采用全框式副車架和塑料護板。前后懸下擺臂均為鋁合金材質，體現誠意。但后橋半軸膠套存在快速老化風險，可能引發漏油、異響等問題。操控一般，噪音控制不錯。整體來看，本田冠道底盤設計有亮點也有隱患，是否值得購買還需考慮個人需求。上一期內容我們給大家介紹了本田冠道前后防撞梁的用料和結構...
拆掉起亞KXCROSS的前保險杠，露出了厚實的行人保護泡沫，但設計上存在散熱問題。前防撞梁采用雙層輥壓鋼板，雖然薄但工藝彌補了強度不足，覆蓋面積一般。前懸架在偏斜碰撞中易受損。吸能盒設計合理，能有效吸收低速碰撞能量。然而，后防撞梁缺失，僅有塑料“梁”固定保險杠，無法提供防撞保護。在美國，起亞銳歐RI...
馬自達6車主李先生因疑慮選擇車魔估進行二手車檢測。檢測過程中，車魔估的檢測師詳細檢查了車輛的各個部分，發現車輛存在后防撞梁變形、水泡泥沙痕跡等問題，最終判斷該車為事故車和泡水車。車魔估憑借專業的團隊和386項專業檢測，為車主提供了全面、可靠的檢測服務，并出具了正規檢測報告，為車主提供了兜底保障。這一...
別克昂科威，作為別克中型SUV的代表，其底盤技術備受矚目。采用通用D2UX平臺，昂科威在前懸架上進行了加強，避免了斷軸風險，且頂配車型搭載CDC主動懸掛系統，提升了道路適應性和操控性能。后懸掛采用鋁合金材質，減輕簧下質量，增強減震能力。前防撞梁采用鋁合金材質，厚度3.39毫米，后防撞梁雖薄，但設計合...
大眾新邁騰的倒車雷達如果持續發出響聲，首先需要檢查倒車燈是否在響聲時亮起。如果亮起，可能是倒車燈開關或線路出現了短路問題；如果不亮，那么可能是倒車雷達模塊出現了故障。通過逐步排查可以確定問題所在。倒車雷達通過響聲間隔來提示車輛后方的距離，響聲間隔越大，說明距離障礙物越遠。倒車雷達，也稱為倒車防撞雷達...
看了你發的幾張圖片，最近百度58汽車有很多朋友問這個問題，就在這里統一回答了。你這個就是一個常見的后部追尾問題。這張圖片可以看到，你的后防撞梁彎曲變形了，這個直接更換新的，它兩端跟車體是通過螺栓固定的，更換非常方便。防撞梁這個東西不要鈑金回原來的狀態，你撞擊的這個樣子沒必要鈑金，即使鈑金回來，它的強...
本文詳細介紹了豐田奕澤的防撞梁結構和用料情況。前防撞梁采用鋁合金材質，厚度雖薄但在同級別小車中算厚道。后防撞梁則采用單層沖壓鋼板，厚度較薄。此外，該車的前防撞梁體系完整，但后防撞梁與海外版本相比存在減配情況。總體而言，該車在防撞梁用料方面有一定的誠意，但存在區別對待的情況。豐田奕澤的防撞梁用料在同級...
捷達采用MQB平臺，后排空間表現不錯，但后地板中間凸起較高。MQB平臺是大眾最先進的汽車模塊化生產平臺，優勢在于生產更多汽車“只有”。捷達底盤為前驅，前麥弗遜懸架，后扭力梁非獨立懸架，最小離地間隙120mm。懸掛系統整體偏硬，有韌性，減震和回彈沒有多余動作。前懸架為麥弗遜式，后懸架為扭力梁式非獨立懸...
領克02的底盤基于CMA平臺，與領克01相似，但在細節上有所區別。前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛的組合，配合適時四驅系統，提供了良好的操控性和舒適性。前懸掛的輕量化設計和后懸掛的“三橫一縱”結構，都有助于提升駕駛體驗。領克02的離地間隙為201mm，通過性較好。防撞梁方面，前防撞梁為鋁合金材質...
看了你發的幾張圖片，最近百度58汽車有很多朋友問這個問題，就在這里統一回答了。你這個就是一個常見的后部追尾問題。這張圖片可以看到，你的后防撞梁彎曲變形了，這個直接更換新的，它兩端跟車體是通過螺栓固定的，更換非常方便。防撞梁這個東西不要鈑金回原來的狀態，你撞擊的這個樣子沒必要鈑金，即使鈑金回來，它的強...
標題：車禍后該報廢還是維修？二手車販子給你解答！文章內容：如果你的車子發生了追尾事故，你可能會面臨一個難題：是選擇報廢還是維修呢？作為一個二手車販子，我來回答這個問題。個人認為，選擇報廢更合適。因為維修需要更換太多的部件，后期穩定性差。看圖分析一下：1.正面撞擊傷到前防撞梁，右側縱梁變形，車身肯定受...
五菱宏光MINIEV作為一款城市代步車，在城區內使用是沒有問題的。但是，如果考慮到發電廠上班，離家25公里的路況，這款車的安全性就值得商榷了。懂車帝的拆車測試和碰撞測試顯示，五菱宏光MINIEV的前防撞梁非常薄弱，最大承受壓力僅為0.413噸，而后防撞梁更是缺失。此外，車輛前后沒有潰縮區，一旦發生事...
標題：馬自達CX-5防撞鋼梁結構圖，馬自達CX-5有防撞鋼梁嗎？文章內容：馬自達CX-5前后防撞鋼梁，CX-5防撞鋼梁結構圖，馬自達CX-5有防撞鋼梁嗎？據我們了解得知其車前、后、兩側均有高強度鋼防撞粱，車身590MPa及以上超高強鋼比例1/3,為同級車最高比例。在碰撞測試中分數57分超過兩款知名德...
捷達VS7確實基于大眾的MQB平臺打造，采用前置前驅布局。前懸架為麥佛遜式獨立懸架，后懸架則為三橫臂一縱臂式的多連桿獨立懸架。前懸架采用單層沖壓鋼板，轉向節為鋁合金，副車架為半框式結構，旨在減輕重量。后懸架結構簡單，標志性的鋼板式縱臂是MQB平臺的典型特征。前防撞梁為單層沖壓鋼板，配備行人保護泡沫和...
新款捷達大燈不亮和空調不轉是常見的汽車故障。本文將介紹這兩種問題的原因及解決方法，并告訴你新款捷達空調濾芯的位置。1.大燈不亮的原因及解決方法：-燈泡燒壞：檢查并更換燒壞的燈泡。-電路故障：到專業修理店診斷和修復。2.空調不轉的原因及解決方法：-保險絲燒壞：檢查并更換空調系統相關的保險絲。-電機故障...
