----是真的。----最低配降價(jià)40000，最高配降價(jià)74000。----不過，這次降價(jià)不是為了沖銷量，而是為了消化庫存，因?yàn)檫@個(gè)車馬上就要停產(chǎn)了。
關(guān)注的人一下多起來了，但是實(shí)際銷量增長(zhǎng)不多。這種好幾萬的官降，對(duì)于一個(gè)車型來說，會(huì)是一種毀滅性的打擊，別克的榮御搞過一次，林蔭大道也搞過一次，結(jié)果都是個(gè)死。長(zhǎng)期來看，這個(gè)車等于是完蛋了，沒有例外的。你喜歡一款很快就會(huì)停產(chǎn)
馬自達(dá)1 馬自達(dá)4 馬自達(dá)7 是沒有的馬2是最小型的。 馬三屬于緊湊型，如今有兩廂和三廂之分。 馬5屬于MPV車型。 馬六屬于B級(jí)車，如今是新款老亂同時(shí)在售，新款叫睿翼。 馬8屬于7人
馬自達(dá)CX7動(dòng)力系統(tǒng)和我們熟悉的睿翼2.5L沒有明顯區(qū)別，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，都是5速手自一體變速箱，但作為SUV車型，CX-7并沒有引進(jìn)四驅(qū)版本，而是最普通的前置前驅(qū)，相對(duì)于28.8萬元的價(jià)位，CX-7似乎確實(shí)性價(jià)比一般，因
馬自達(dá)CX-7的降價(jià)，其實(shí)根本就不是為了多賣車，而是準(zhǔn)備停產(chǎn)了，用大降價(jià)的辦法來清理經(jīng)銷商手上的庫存 況且，這車每月全國(guó)銷量就幾十臺(tái)，他降價(jià)不降價(jià)和別人基本什么關(guān)系。 這是說好聽的，難聽的話是這樣的：他一個(gè)快死掉的車
這個(gè)車是被馬自達(dá)淘汰的車型，本來是打算把生產(chǎn)線拆了不搞了，后來一汽那幫土豪說，不如買給我，我有錢！就這樣才有的國(guó)產(chǎn)CX-7。這車上市以后，全國(guó)月銷量在幾十臺(tái)，基本上賣不動(dòng)。然后一汽官降4-7萬，關(guān)注的人一下多起來了，但是
你好，馬自達(dá)全稱是日本馬自達(dá)（汽車）株式會(huì)社。現(xiàn)在最大的股東是豐田汽車株式會(huì)社。馬自達(dá)主要有馬自達(dá)2、馬自達(dá)3、馬自達(dá)5、馬自達(dá)6、馬自達(dá)8、馬自達(dá)CX-7、馬自達(dá)MX-5、馬自達(dá)RX-7（已停產(chǎn)）、馬自達(dá)RX-8車系。
說起飆車 現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的馬自達(dá)都是淚。。馬自達(dá)mps全系不進(jìn)國(guó)內(nèi) 轉(zhuǎn)子rx8停產(chǎn)了 rx7也見不到 馬自達(dá)國(guó)內(nèi)最強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)也就是很老的mps上的2.3T裝在沉重的CX-7上。。硬要說馬自達(dá)2/3/5/6/8/cx5/cx7
馬自達(dá)正計(jì)劃在美國(guó)工廠建造一款新的小型SUV，以填補(bǔ)其產(chǎn)品線中緊湊型CX-5和中型CX-9之間的空白。這款新車型預(yù)計(jì)將與已停產(chǎn)的CX-7類似，但不會(huì)與現(xiàn)有車型競(jìng)爭(zhēng)，而是作為全新的產(chǎn)品線。馬自達(dá)的這一戰(zhàn)略旨在提升其在美國(guó)市場(chǎng)的銷量，尤其是在10月份銷量下降2.4%的背景下。此外，馬自達(dá)也在積極研發(fā)技術(shù)...
輪胎氣壓不足或磨損嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致油耗增加，檢查輪胎是首要步驟。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多可能是使用了不合格油品，需要添加清潔劑或進(jìn)行專業(yè)清洗。氧傳感器損壞會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比，導(dǎo)致油耗異常增高，應(yīng)及時(shí)更換。這些因素都可能是馬自達(dá)cx7油耗高的原因，需要車主注意檢查和維護(hù)。馬自達(dá)cx7油耗高的原因可能與輪胎氣壓不足或...
長(zhǎng)安馬自達(dá)因燃油泵芯問題召回7.7萬余輛CX-5。召回涉及2017年8月8日至2019年7月2日生產(chǎn)的第二代CX-5，共計(jì)77112臺(tái)。燃油泵芯內(nèi)部泵輪變形可能導(dǎo)致功能失效，存在安全隱患。長(zhǎng)安馬自達(dá)將免費(fèi)更換燃油泵芯以消除隱患。車主可通過經(jīng)銷商或客服熱線400-800-2777、800-807-27...
為什么長(zhǎng)安馬自達(dá)要等到一個(gè)月之后才發(fā)布召回公告呢？長(zhǎng)安馬自達(dá)發(fā)布召回公告，共召回77112臺(tái)CX-5，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)熄火故障。車型范圍涵蓋2017年至2019年間生產(chǎn)的第二代CX-5。然而從歷史投訴記錄中發(fā)現(xiàn)，早在2014年就出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)熄火故障，長(zhǎng)安馬自達(dá)未給出解決方案或召回處理。直到2019年7月，...
駕駛馬自達(dá)CX-7過程中，雖然加速表現(xiàn)一般，但中段加速仍可靠，尤其在高速并線時(shí)更為明顯。車輛采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸掛，懸掛軟硬適中，高速變線穩(wěn)健。然而，當(dāng)駕車載滿5人時(shí)，車身側(cè)傾明顯。駕駛CX-7感覺非常愜意，油門和剎車踏板調(diào)教柔和，即便深踩油門也不會(huì)有突然加速感。整體而言，駕駛CX-7的體...
一輛2014年款的馬自達(dá)CX-7在行駛中儀表板突然亮起多個(gè)故障燈，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也出現(xiàn)波動(dòng)。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和車身穩(wěn)定系統(tǒng)的故障燈均亮起，診斷儀檢測(cè)出多個(gè)故障碼。初步分析可能的原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)故障或PCM/TCM問題。盡管PCM的數(shù)據(jù)流檢測(cè)未發(fā)現(xiàn)異常，但清除故障碼后故障依舊。進(jìn)一步...
緊湊型SUV市場(chǎng)一直備受消費(fèi)者青睞，其中馬自達(dá)CX-5以其出色的性能和配置贏得了眾多車迷的喜愛。2021款2.5L自動(dòng)四驅(qū)旗艦型作為該系列的頂配車型，更是備受關(guān)注。這款車在安全配置上毫不吝嗇，配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等七項(xiàng)配置，為駕乘者提供全方位的安全保障。同時(shí)，防紫外線...
馬自達(dá)CX-52015款底盤高度(200mm)、普拉多(220mm)、景逸XV(200mm)、馬自達(dá)CX-7(進(jìn)口)(208mm)、森林人(220mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、...
馬自達(dá)CX-7檢查點(diǎn)火正時(shí)，怠速和怠速混合氣。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5和一汽馬自達(dá)CX-7作為兩款定位城市SUV的車型，雖然級(jí)別不同，但都搭載了多片離合器限滑差速器的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。在前后軸動(dòng)力分配測(cè)試和交叉軸動(dòng)力分配測(cè)試中，兩款車型均表現(xiàn)出色，能夠迅速將動(dòng)力傳遞給有附著力的車輪，輕松脫困。然而，在單輪著地輪間動(dòng)力分配測(cè)試中，CX-5由于電子滑限功能制...
馬自達(dá)是日本的一家汽車制造商，總部位于廣島。其主要市場(chǎng)包括亞洲、歐洲和北美洲。旗下車型有昂克賽拉、阿特茲、馬自達(dá)6、馬自達(dá)cx7、馬自達(dá)cx5等。以昂克賽拉為例，車身尺寸為長(zhǎng)4662mm、寬1797mm、高1445mm，軸距2726mm。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86kw，最大扭矩148n...
馬自達(dá)CX-5是一款采用"創(chuàng)馳藍(lán)天"技術(shù)的進(jìn)口跨界SUV，具有輕量化設(shè)計(jì)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。其大燈燈泡為進(jìn)口H7型號(hào)，遠(yuǎn)光燈能顯著提高視線和觀察視野，尤其在無路燈的漆黑路面上，開啟遠(yuǎn)光燈非常必要。CX-5外形延續(xù)馬自達(dá)"魂動(dòng)"設(shè)計(jì)理念，軸距較短，基于Minagi概念車設(shè)計(jì)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
馬自達(dá)是日本汽車品牌，始于1920年，以生產(chǎn)三輪載重汽車起家，1940年轉(zhuǎn)產(chǎn)小轎車。其汽車以精致外形、高安全性能著稱，擁有馬自達(dá)6、馬自達(dá)cx7等車型。通過動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)改進(jìn)和車身輕量化，實(shí)現(xiàn)環(huán)保燃油經(jīng)濟(jì)性。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我...
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車市場(chǎng)中涌現(xiàn)出了越來越多性價(jià)比很高的車型。對(duì)于手握16-18萬的購車預(yù)算的消費(fèi)者來說，在市場(chǎng)中找到一輛自己心儀的車型還是很容易的。馬自達(dá)CX-4作為一款綜合實(shí)力不錯(cuò)的車型，值得考慮。這款車后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。安全性配置豐富，包括胎壓報(bào)警、并...
馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于馬自達(dá)CX-5、馬自達(dá)3昂克賽拉、馬自達(dá)6、阿特茲和馬自達(dá)CX-7等車型。該發(fā)動(dòng)機(jī)由配氣機(jī)構(gòu)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、點(diǎn)火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和供給系統(tǒng)六大部分組成。為確保發(fā)動(dòng)機(jī)性能，應(yīng)定期更換機(jī)油及濾芯，使用合適質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油，清理水箱，清洗空氣、機(jī)油和汽油濾清器，保持曲...
緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，馬自達(dá)CX-5憑借其出色的性價(jià)比和豐富的配置，成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。2021款2.5L自動(dòng)兩驅(qū)黑騎士作為該系列的熱門車型，其落地價(jià)自然也是大家關(guān)心的問題。首先，我們來看下這款車的配置。馬自達(dá)CX-5在安全性方面表現(xiàn)不俗，配備了前/后排頭部氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排側(cè)...
馬自達(dá)CX-4是一款緊湊型SUV，軸距2700mm，長(zhǎng)寬高分別為4637mm、1855mm、1524mm。動(dòng)力系統(tǒng)包括2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為116kw和141kw，峰值扭矩為202n·m和252n·m。配備6擋手自一體變速箱和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。盡管馬自達(dá)在中國(guó)的組織架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整...
馬自達(dá)CX-4并未停產(chǎn)，而是公司結(jié)構(gòu)有所調(diào)整。作為馬自達(dá)品牌的一款緊湊型SUV，CX-4繼承了KOERU概念車的設(shè)計(jì)，融合了創(chuàng)次藍(lán)天技術(shù)和魂動(dòng)外觀設(shè)計(jì)。其設(shè)計(jì)思路突破模塊化，追求立體豐滿，使馬自達(dá)CX-4在尺寸和線條設(shè)計(jì)上均優(yōu)于同級(jí)別車型，成為品牌提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵SUV車型。以上內(nèi)容由58汽車提...
轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)是一種獨(dú)特的內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)，以三角轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)控制壓縮和排放，與傳統(tǒng)往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)有顯著區(qū)別。馬自達(dá)RX7和RX8是兩款著名的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)車型，但現(xiàn)已全面停產(chǎn)。RX7作為日本跑車的代表，采用FR驅(qū)動(dòng)配置和五速手動(dòng)擋變速箱，尾造型一體化尾燈組具有高識(shí)別性。然而，由于政策等因素，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)已不再生...
馬自達(dá)CX5因性價(jià)比不高而停產(chǎn)。作為緊湊型SUV，其尺寸為4555/1840/1710mm，軸距2700mm。搭載2.0L和2.5LSkyActiv-G自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為114kW和144kW，匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。然而，同等價(jià)位下競(jìng)爭(zhēng)激烈，銷量不佳，導(dǎo)致廠家選擇停產(chǎn)。【任務(wù)...
