一、方法：首先要把4個輪胎打到標準胎壓，然后啟動發動機，長按SET鍵到聽到咚的一聲胎壓就被保存了。二、途觀全系標配胎壓監測系統，其形式為間接式，大眾官方稱之為TPR，原理同樣是靠分析四個輪速傳感器數據判斷輪胎是否有漏氣現
在方向盤上
方向盤右下角有3個按鍵，中間是設置鍵，兩這是上下翻動鍵，按動上下鍵，儀表會來回變畫面，當出現個性化設置，按中間健進入，來回按上下翻動鍵，當出現胎壓校正時，按中間鍵設置校正完成。前提四輪胎壓正常。
在加油蓋或者門框那都有標注，正常范圍是2.5到3.0之間
朗逸胎壓監測是自動進行的，如果胎壓異常會自動報警。新朗逸的SET是胎壓監測系統，SET燈亮了代表胎壓異常，要么過高要么就是過低，但多半是代表某個輪胎的胎壓低于正常值了。建議買個胎壓測量表，每個輪子逐個檢測一下，新朗逸比較
在汽車行駛過程中對輪胎氣壓的“變化”進行實時自動監視與檢測，并對輪胎漏氣、低氣壓或因環境溫度的升高而使氣壓值升高等類似警告信息時以聲音提示、儀表上顯示特殊標記等提示車主，及時停車檢查或維護，確保上路行駛時的人車安全。
正規品牌讀數還是比較準的。胎壓監測的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。胎壓監測主要分為兩種，一種是間接式胎壓監測（Wheel-Speed Based TPMS
當然是可以加裝的！胎壓監測功能主要就這二個方式實現：1、原車選配：意思就是買車時就選高配版或帶有胎壓監測功能的車型。占少數。2、后加裝：指的是自己去輪胎店安裝胎壓監測，這種都是直接式胎壓監測，報警準確及時，費用便宜，維護
1、技術方面 兩家都是中國最早從事胎壓監測的單位，偉力通做得比較專一，只做胎壓監測， 市面上所反應其質量較為穩定，如報警準確與及時性，產品耐用性:內置用8年， 外置的用3年，夠我們用了。其銷量可能是僅次于鐵將軍。 2
其實有人說了他們太陽能胎壓監測的對比，還是很中懇的。 我也認為他們的質量應該還是可以的，不會差到哪里去! 鐵將軍的廣告打得好，知名度還是不錯， 資料顯示偉力通是中國最早從事胎壓監測的單位之一了，技術應該還是過硬的。
